uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.09.2014, 14:58   #11
Айри
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Айри
 
Регистрация: 15.01.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 52
По умолчанию

Перфорация для облегчения гибки? Потом ее заваривают?

Чем делали - просечным или лазерная порезка?
Айри вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.09.2014, 20:55   #12
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Айри Посмотреть сообщение
Перфорация для облегчения гибки? Потом ее заваривают?

Чем делали - просечным или лазерная порезка?
Чем делают просечки не знаю.Для облегчения гибки действительно наверное.Спросить было не у кого так как сервис был закрыт а машина стояла на стоянке.Вот и щёлкнул на телефон так на всякий случай.
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 21:30   #13
Иван-Б
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.11.2006
Сообщений: 453
По умолчанию

Попытался сегодня усилить дуги вдоль порогов, но из этого ничего не вышло. Не нашел места как их прикрепить к раме! Кругом провода фильты и т.д. У кого нибудь есть примеры крепления силовых порогов к раме Патриота
Иван-Б вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-