uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.09.2015, 19:31   #511
vasdark
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.01.2013
Сообщений: 682
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от konoalex Посмотреть сообщение
Не большой вопрос по теме. Патриот 12 года генератор 120а. Не давно поменял, со временем появилась проблема. При подключении нагрузки напруга сильно просядаёт по приборке до 10.3 в. Проехал так уже несколько тысяч. Раньше внимания не обращал, считая, что до вольтметра в приборке 1, 5в может где-то потеряться. , а тут майфун вырубился из-за низкой напруги . Ремень не скользит на холостых без потребителей на приборке 13 в.
Проверить щетки, а так, наверняка подкова вылетела, вернее один из диодов.
vasdark вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.09.2015, 19:42   #512
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vasdark Посмотреть сообщение
Проверить щетки, а так, наверняка подкова вылетела, вернее один из диодов.
О, вы явно эксперт в вопросе! Сразу советуете разбирать генератор, щетки вытаскивать, подковы смотреть... Простые люди обычно с тестера начинают, пытаются найти, куда делись эти вольты, ничего не разбирая, и только уже потом, по результатам замеров тестером, потрошат генераторы, и то - если есть необходимость, а то тут может где просто контакт пропал, как обычно, масса, косички, клеммы плохо напрессованы и т.д...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 07.09.2015, 19:57   #513
konoalex
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для konoalex
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Москва, ЦАО
Сообщений: 76
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vasdark Посмотреть сообщение
Проверить щетки, а так, наверняка подкова вылетела, вернее один из диодов.
Да в том и прикол генератор в норме кулоны убегают по пути в салон к приборке без нагрузки показания на приборке и тестер с аккомулятора примерно одинаковые, а с нагрузкой на аккомулятора падают не значительно, а на приборке меньше 10.5в я думал вольтметр врёт, а тут майфун от навитрека поставил а он в определённый момент вырубился из-за низкой напруги. Наверно надо контакты смотреть.
konoalex вне форума  
Старый 07.09.2015, 20:01   #514
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от konoalex Посмотреть сообщение
Наверно надо контакты смотреть.
Наверное для начала еще надо на выходе с генератора померить, один щуп на корпус генератора, а второй на само тело торчащего болта "+".
Udarnik-truda вне форума  
Старый 07.09.2015, 20:37   #515
konoalex
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для konoalex
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Москва, ЦАО
Сообщений: 76
По умолчанию

Категорически согласен, а поскольку тестер на даче в выходные этим займусь. Случился глюк сегодня ночью(на выходных штатную гавнитолу махнул на навитрек и в пробочке она вырубилась обдув на всю работал ибо влажно убрал обдув на минимум и врубил кондей) времени заниматься не было, напруга восстановилась. Надо замок глянуть может там чего.
konoalex вне форума  
Старый 09.09.2015, 11:15   #516
Иван-Б
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.11.2006
Сообщений: 453
По умолчанию

[QUOTE=konoalex;4136994]Не большой вопрос по теме. Патриот 12 года генератор 120а. Не давно поменял, со временем появилась проблема. QUOTE]
Уаз Патриот 2011 года ЗМЗ-40904 с кондиционером, штатный генератор Правмо-Электро 120 А . был протестирован. оказалось, что не хватает ему мощи при включенных фарах, противотуманках, кондиционере( один кондиционер или одни фары с противотуманками еще тянет). Вопрос: можно ли на патриота ставить 140 или 150 Амперный генератор? хватит ли сечения проводов?
Иван-Б вне форума  
Старый 09.09.2015, 11:24   #517
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

[QUOTE=Иван-Б;4138252]
Цитата:
Сообщение от konoalex Посмотреть сообщение
Не большой вопрос по теме. Патриот 12 года генератор 120а. Не давно поменял, со временем появилась проблема. QUOTE]
Уаз Патриот 2011 года ЗМЗ-40904 с кондиционером, штатный генератор Правмо-Электро 120 А . был протестирован. оказалось, что не хватает ему мощи при включенных фарах, противотуманках, кондиционере( один кондиционер или одни фары с противотуманками еще тянет). Вопрос: можно ли на патриота ставить 140 или 150 Амперный генератор? хватит ли сечения проводов?
А почему-Вы сразу грешите на генератор? Других причин падения напряжения быть не может?
Кот-66 вне форума  
Старый 09.09.2015, 11:28   #518
Иван-Б
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.11.2006
Сообщений: 453
По умолчанию

[QUOTE=Кот-66;4138260]
Цитата:
Сообщение от Иван-Б Посмотреть сообщение
А почему-Вы сразу грешите на генератор? Других причин падения напряжения быть не может?
Это не я грешу а специалист который тестировал) А какие могут быть еще причины?
Иван-Б вне форума  
Старый 09.09.2015, 13:53   #519
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван-Б Посмотреть сообщение
Это не я грешу а специалист который тестировал) А какие могут быть еще причины?
Самые простые типа плохих контактов. Чем больше сопротивление плохих контактов, тем больше падение напряжения на них. Проверяется элементарно с помощью внешнего тестера. Необходимо измерить напряжение непосредственно между выходом генератора и его массой (корпусом генератора). Это сделать на ХХ и при оборотах больше 1000.
Кот-66 вне форума  
Старый 09.09.2015, 15:45   #520
Иван-Б
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.11.2006
Сообщений: 453
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Самые простые типа плохих контактов. Чем больше сопротивление плохих контактов, тем больше падение напряжения на них. Проверяется элементарно с помощью внешнего тестера. Необходимо измерить напряжение непосредственно между выходом генератора и его массой (корпусом генератора). Это сделать на ХХ и при оборотах больше 1000.
Если я ничего не путаю, то так и проверялось - Тестером, сначала на аккумуляторе и на самом генераторе
Иван-Б вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:42.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-