|
Результаты опроса: Какой фильтр устанавливать на следующую замену? | |||
"Колан" 2105C1012005HK2 | 2 | 16.67% | |
"Биг-Фильтр" GB-1173 | 3 | 25.00% | |
Любой другой. | 7 | 58.33% | |
Голосовавшие: 12. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.03.2016, 12:59 | #31 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
|
Цитата:
Себе на бензинку кажется MAN ставил. не помню уже. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.03.2016, 16:28 | #32 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
на дизель Колан (про Биг почему-то забыли). Думаю, это всё давние связи ЗМЗ с Коланом. А практического смысла никакого - масло фильтруется постоянно и от того, что при холодном пуске несколько минут оно не будет фильтроваться, ничего не изменится. То, что при этом может смываться грязь со шторы фильтра - абсолютная фантастика. ЗМЗ и Колан первооткрыватели подобной конструкции фильтров - никто в мире больше так не делает, хотя дизели ездят и они посложнее по конструкции бывают, чем ЗМЗ-514. |
|
12.03.2016, 04:37 | #33 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.09.2015
Адрес: Казахстан г.Павлодар.
Сообщений: 144
|
Цитата:
А все же, есть хоть какая-то истина, в том, что ЗМЗ рекомендует "Колан" или "БИГ"? Везде куда не посмотришь, показывают страшную картину. Что при пуске двигателя, масло минуя катушку с бумагой, проходит совсем не очищенное! И как это вредит здоровью двигателя. Все же я никак не могу представить себе что масло проходя через фильтр может, снимать какую-то грязь с бумажной катушки. Так ли на самом деле? Последний раз редактировалось Артем23; 12.03.2016 в 06:25. |
|
12.03.2016, 12:10 | #34 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
|
Ты сильно загоняешся по этому поводу. Можно подумать при работе двигателя "грязь" прет мощным потоком. На самом деле масло загрязняется очень медленно. И даже без фильтрующего элемента в маслосистеме, двиг будет работать долго и упорно. Вон в большинстве моторов для мотоблоков маслофильтр вообще не предусмотрен конструкцией. И ничего, работает. Масло правда часто меняется.
|
12.03.2016, 20:00 | #35 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
|
|
12.03.2016, 20:35 | #36 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Ну да - двумя страницами раньше его обсуждали. Вот ещё
http://www.patriot4x4.ru/forum/index...pic=7354&st=80 |
12.03.2016, 20:52 | #37 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
|
Да не нужен на перепуске никакой фильтр. Это просто какой то маркетинг и реклама. Ерунда это всё.
|
14.03.2016, 12:25 | #38 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.09.2015
Адрес: Казахстан г.Павлодар.
Сообщений: 144
|
Решил сделать голосование.
|
14.03.2016, 14:46 | #39 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 955
|
о почему "любой другой", а не просто "любой"? я бы проголосовал, но против первых двух ничего не имею
|
14.03.2016, 17:17 | #40 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
|
MANN W 940/4 ещё никто не советовал?
У меня не Патр, но зато ЗМЗ-51432 и соответственно теплообменник и всё равно эта хлабудина накрутилась. Правда ещё 1мм и фиаско! |