uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.07.2018, 14:20   #1
Александр333
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Александр333
 
Регистрация: 10.04.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 18
Exclamation Куча ошибок на инжекторе, помогите

Всем привет ,Хантером владею не много ,а проблем уже много )))))Ну для этого он и приобретался ,что бы был повод пошашлыковать в гараже
На карбюраторном УАЗе как то попроще все было
В общем иметься список ошибок ,и Симптомы
Симптомы такие ,что работает как будто перебоями ,не сказать что троит,как пропуски зажигания !Тронутся в горку вообще не реально ,разгозавать практически тоже ,нажимаешь газ а он глохнет ,отпускаешь чуток поднимаются обороты ,снова нажимаешь ,хлопки в трубу обороты поднимаются когда очень плавно газуешь.Из трубы воняет не очень прикольно
А когда едешь ,нажимаешь газ машина дёргается много раз ,потом педалью поиграешь,в пол утопишь ,и машина хорошо ускоряться ,и так постоянно ,сначала дерганья раз 20 могут быть потом только ускорение
Холостых почти нету ,глохнет
Ошибки такие :
13-Низкий уровень сигнала Дмрв
18- Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
28- Неисправность цепи датчика положения коленвала
41- Неисправность цепи датчика детонации
53- Неисправность цепи датчика положения коленвала
54- Неисправность цепи датчика фазы
62- Неисправность оперативно запоминающего устройства контроллера ЭБУ
И одну не нашёл 195 ошибка может не правильно понял(одна вспышка затяжная-пауза 1.5сек -потом 9 коротких -пауза -5 коротких )
Изначально думал датчики поломались ,но что бы все разом ,да ещё те которые отвечают за зажигание и смесь подозрительно
Потом думал метки, цепь не правильно выставлена
Ну и конечно мысль такая что сдохли мозги отсюда глюки по датчикам
Народ помогайте ,голова кипит и не соображает ,а руки чешутся надо делать ,восстанавливать ласточку.
Чуть не забыл Хантер 05 года ,мотор незнаю какой если честно ,сказали 409
Но на Гбц надпись 406(хотя вроде как у всех так )
Мозги Микас 7.2 ,как определить евро я не знаю )
Если надо чего сфотать ,сделаю
Грязь сохнит ,надо выезжать уже

Последний раз редактировалось Александр333; 04.07.2018 в 14:23.
Александр333 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.07.2018, 14:34   #2
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Начните с того что бы вытащить блок управления и посмотреть контакты - не попала ли вода, проверить массу на блоке. Далее снять все указанные вами датчики, проверить контакты, почистить (особенно датчик положения распредвала). Проверить 2 предохранителя под капотом около вакуумного усилителя и их проводку (на них все время вода попадает). Далее проверить бензонасос и сеточку на предмет загрязнений, если бензонасос не меняли то пора поменять.

Так же нужно убедится в целостности проводки, и контактов массы. Датчик положения коленвала и детонации очень редко выходят из строя, датчик распредвала порой сбоит, особенно на пробегах за 100 тыс, его лучше поменять. Проверить катушки, исправность высоковольтных проводов, т.к. если искре некуда уходить, повышается напряжение на управляющих проводах, что так же может приводить к разного рода глюкам.

Проверьте вдобавок трос педали газа в месте где он крепится к педали в салоне, там висит ненужная железка на втулке, которая любит падать на тросик и перетирать его.

Последний раз редактировалось Saab; 04.07.2018 в 14:39.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 14:50   #3
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
По умолчанию

Подсос воздуха лучше проверить для начала, герметичность впускного тракта...
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 15:04   #4
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

евро определяется по наличию катализатора или болтающихся рядом проводов,которые цепляют на датчик кислорода.набор ошибок говорит о чем угодно.это не только у микаса.для начала возьми новый наконечник свечи,и по очереди поменяй его в каждом цилиндре.прогоревшие наконечники не редкость,а ошибки от них почемуто появляются роем изобилия.потом по очереди начни отключать датчики.очень похоже что при отключении датчика температуры воздуха двигатель заработает не идеально,но лучше.его и заменишь.это все из личного
Ушастик на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 16:03   #5
Александр333
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Александр333
 
Регистрация: 10.04.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ушастик Посмотреть сообщение
евро определяется по наличию катализатора или болтающихся рядом проводов,которые цепляют на датчик кислорода.набор ошибок говорит о чем угодно.это не только у микаса.для начала возьми новый наконечник свечи,и по очереди поменяй его в каждом цилиндре.прогоревшие наконечники не редкость,а ошибки от них почемуто появляются роем изобилия.потом по очереди начни отключать датчики.очень похоже что при отключении датчика температуры воздуха двигатель заработает не идеально,но лучше.его и заменишь.это все из личного
Мозги разобрал посмотрел ,они в идеале ,похоже на то что менялись стоят 2009 года
Масса на них берётся с кузова ?
Снял впускной коллектор ,посмотрел визуально все отлично,поменял резинки на форсах ,поставил новые фишки
Хочу поменять ещё топливные шланги,там солянка болтанка с ними ,висят ниже рамы
Поставил новые фишки на маф,на датчик дросселя ,там один провод был оторван,на форсунках просто так провода вставлены были ,эффекта пока нету,сейчас погляжу вакуумные
Датчик температуры где находится ?
Александр333 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 16:19   #6
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

на впускном коллекторе снизу,в раойне 3-4 цилиндра.рядом на блоке датчик детонации
Ушастик на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 16:53   #7
Александр333
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Александр333
 
Регистрация: 10.04.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 18
По умолчанию

Что ещё заметил может будет важно но мне не понятно
При включении зажигания ,стреляет пламенем из впуска
Щас форсы поставил решил проверить не бегут ли,включил зажигание
А из впускного коллектора из 3 цилиндра пламя ,что то не так с зажиганием или метками?
Александр333 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 17:17   #8
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Форсунки текут надо заменить. При включении зажигания пролетает искра между всеми свечами.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 18:26   #9
Александр333
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Александр333
 
Регистрация: 10.04.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Форсунки текут надо заменить. При включении зажигания пролетает искра между всеми свечами.
Кажется все починилось ,был оборван один провод на датчике положения коленвала ,сейчас обороты держит ,разгоняется хорошо ,чек горит правда )
Завтра скину клему посмотрю уйдут нет
Перетряхнул всю косу ,много обломаных проводков на фишках,надо фишки покупать
Вытащить и залечить не получилось ,смог вытащить только резиночку)
Щас другая проблемка ,во время разгона при переключении со 2-3 или 3-4 сцепление отпускаю уже ,жму газ ,а он все ещё едет на пониженной передаче ,а потом как на автомате переключает на повышенную ,ведёт сцепу?

Последний раз редактировалось Александр333; 04.07.2018 в 18:44.
Александр333 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2018, 11:43   #10
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр333 Посмотреть сообщение
Что ещё заметил может будет важно но мне не понятно
При включении зажигания ,стреляет пламенем из впуска
Щас форсы поставил решил проверить не бегут ли,включил зажигание
А из впускного коллектора из 3 цилиндра пламя ,что то не так с зажиганием или метками?
извечная болезнь 409 - даже на форуме есть несколько тем об этом "несанкционированное" попадание топлива в цилиндры виновниками могут быть: форсы,клапан абсорбера, вакуумный регулятор давления топлива...
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:28.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-