uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.01.2011, 16:50   #1
igor_f
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 5
По умолчанию Буханка: люк моторного отсека со стороны пассажирского салона

Полноценный, съёмный люк делал на двух бух. Отъездил на них 11 лет.
Если кого заинтересует расскажу подробно.
igor_f вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.01.2011, 17:49   #2
mikegra
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для mikegra
 
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Владимиро-Суздальское княжество
Сообщений: 323
По умолчанию

Интересует.
По возможности со всеми нюансами.
mikegra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2011, 19:31   #3
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,388
По умолчанию

День добрый.К люку в моторный отсек,можно добавить и лючок доступа к кпп-рк.
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2011, 22:01   #4
mihalich65
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для mihalich65
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Город Воинской Славы-Таганрог
Сообщений: 386
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igor_f Посмотреть сообщение
Полноценный, съёмный люк делал на двух бух. Отъездил на них 11 лет.
Если кого заинтересует расскажу подробно.
Ждём, желательно с фото
mihalich65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 00:40   #5
mutru
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mutru
 
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: ликино дулево
Сообщений: 1,087
По умолчанию

интересует!желательно пошагово расписать что и как творить.
mutru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 18:19   #6
igor_f
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 5
По умолчанию

Для работы понадобится:
болгарка, дрель со сверлом 3-4мм, керно.
для уплотнения- резиновый уплотнитель лобового стекла.

1.По капоту чертим карандашом линию параллельно перегородке, отступая от неё на 4-5 см, это сверху и до стыка верхней и нижней частей капота.
От стыка начинаем чертить плавный угол к линии параллельной полу. От
пола до линии расстояние придётся сделать чуть больше, старайтесь чтобы
линия резки не проходила по изгибу корпуса капота(в нижней части), то есть чтобы края корпуса и капота были в одной плоскости.

2. Угол вырезаем с помощью дрели. Керном делаем насечки на расстоянии
диаметра сверла, чтобы было меньше мороки с напильником.

3. Болгаркой отрезаем по линии разметки, естественно соблюдая противопожарные меры.
Да, еще нужно смотреть, чтобы кругом не задеть кран и патрубок печки
ну короче всё что можно отрезать в моторном отсеке!

4. Края среза зачищаем напильником.

5. Посмотрите точечную сварку которой скреплены половинки капота.
Большая вероятность коррозии, если так то варить или скреплять винтами.

6. Ставим уплотнитель сначала на корпус, клином наружу, предварительно сделав вырезы под сварочные выступы на корпусе и капоте.
Уплотнитель сажаем плотно, начинаем сверху двигаясь вниз пройдя угол
поджимаем уплотнитель, чтобы край корпуса полностью вошел в паз уплотнителя. Так-же делаем пройдя низ и второй угол. Стык делаем
плотно, резина от температуры "садится".
Затем ставим люк(капот), начиная снизу вставляем, помогая отверткой,
в паз уплотнителя.
И наконец ставим распорный шнур(клин).

Для удобства снятия люка можно поставить ручку.
igor_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 22:27   #7
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igor_f Посмотреть сообщение
Для работы понадобится:
болгарка, дрель со сверлом 3-4мм, керно.
для уплотнения- резиновый уплотнитель лобового стекла.

1.По капоту чертим карандашом линию параллельно перегородке, отступая от неё на 4-5 см, это сверху и до стыка верхней и нижней частей капота.
От стыка начинаем чертить плавный угол к линии параллельной полу. От
пола до линии расстояние придётся сделать чуть больше, старайтесь чтобы
линия резки не проходила по изгибу корпуса капота(в нижней части), то есть чтобы края корпуса и капота были в одной плоскости.

2. Угол вырезаем с помощью дрели. Керном делаем насечки на расстоянии
диаметра сверла, чтобы было меньше мороки с напильником.

3. Болгаркой отрезаем по линии разметки, естественно соблюдая противопожарные меры.
Да, еще нужно смотреть, чтобы кругом не задеть кран и патрубок печки
ну короче всё что можно отрезать в моторном отсеке!

4. Края среза зачищаем напильником.

.
Вот ни фига не понял!Извиняюсь конечно,а можно фотки или рисунок хотя-бы.
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 22:36   #8
Mr.Anderson
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от na batone Посмотреть сообщение
Вот ни фига не понял!Извиняюсь конечно,а можно фотки или рисунок хотя-бы.
присоединяюсь к просьбе.
Mr.Anderson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 23:54   #9
mikegra
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для mikegra
 
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Владимиро-Суздальское княжество
Сообщений: 323
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от na batone Посмотреть сообщение
Вот ни фига не понял!Извиняюсь конечно,а можно фотки или рисунок хотя-бы.
Цитата:
Сообщение от Mr.Anderson Посмотреть сообщение
присоединяюсь к просьбе.
Прочитали. Ничего не поняли, но, на всякий случай, "Спасибо" нажали.
Все оказывается проще простого.
Пересказ повести автора покороче и другими словами:
вырезается окно в задней части капота. А вырезанная пластина от капота обратно устанавливается в эту же дыру на уплотнитель для стекла. Когда понадобится доступ к двигу сзади - вынул и работай.
mikegra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2011, 00:09   #10
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikegra Посмотреть сообщение
Прочитали. Ничего не поняли, но, на всякий случай, "Спасибо" нажали.
Все оказывается проще простого.
Пересказ повести автора покороче и другими словами:
вырезается окно в задней части капота. А вырезанная пластина от капота обратно устанавливается в эту же дыру на уплотнитель для стекла. Когда понадобится доступ к двигу сзади - вынул и работай.
Пересказ точный
Но промолчал о технологии усложнённой
Пересказ о технологии упрощённой: Размечаем как описано в оригинале, в одном из углов сверлим отверстие Д-10 мм. и выпиливаем эл.лобзиком.
Ну и я не стал бы люк ставить на резинки... достаточно и на заклёпки/саморезы присобачить,ведь всё равно пользовать не часто, да и заклёпки/саморезы удалять/ставить проще
-------
А скажите нафига этот люк нужен? ну над КПП и РК понятно, а это то зачем?
Голову снимать? дак она и без люка сходит не плохо...
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
фотографии моторного отсека птичий грипп Буханки и Головасты 29 12.03.2010 14:51
Защита моторного отсека Kolian138 Буханки и Головасты 16 03.02.2009 23:02
Люк моторного отсека Svartalf Буханки и Головасты 6 28.02.2008 15:57
Печка пассажирского салона michal Электрооборудование (Electrical Equipment) 2 14.01.2008 11:29
ПАНЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА GARRIK Кузов (Body) 32 05.12.2005 10:02


Часовой пояс GMT +4, время: 12:49.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-