uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Юридические вопросы

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.12.2016, 00:57   #1
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,886
По умолчанию Внесение изменений в конструкцию - 5

резерв
ГРОМ вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.12.2016, 18:50   #2
Nivel
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 25
По умолчанию

Итак, товарищи, правильно ли я понимаю, что несмотря на выступление с экранов некоего высого чина, декларировавшего отсутствие необходимости приведения машины в сток для регистрации изменений, "на местах" об этом выступлении не знают, и рядовые сотрудники продолжают требовать предоставления стоковой машины? То есть, внесение изменений в СТС для автомобиля, уже имеющего обвес (даже от вполне именитых производителей, имеющих (по идее) все сертификаты), по-прежнему практически невыполнимо? И есть только некоторая слабая надежда на изменение этой ситуации с НГ при введении некоего нового регламента?
Nivel вне форума  
Старый 15.12.2016, 19:07   #3
фикус1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для фикус1
 
Регистрация: 29.10.2016
Адрес: Москва, Строгино. МО, Дорохово.
Сообщений: 349
По умолчанию

Я вот тоже жду с надеждой НГ. Но бось, что может быть ещё хуже (хотя казалось бы, куда уж?!)
Надо регить две повозки.... Блин
фикус1 вне форума  
Старый 15.12.2016, 23:12   #4
Подводный охотник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,462
По умолчанию

Парни, задавал вопрос на крузеровском форуме, получил в ответ какой-то мутный бред. Может здесь кто-то доходчиво объяснит.
Вопрос такой:
"Конкретно у меня на Прадике установлены в подвеске регулируемые амортизаторы Koni Raid и пружины Tough Dog, предназначенные именно для этой машины и соответствующим образом сертифицированные. Нужно ли мне проводить оценку безопасности использования этих компонентов в составе своего ТС? Если нужно, то в чём отличие этих компонентов от неоригинальных тормозных колодок? Тогда колодки тоже нужно вписывать в СОР? Если не нужно, то в чём отличие этих компонентов от неоригинального бампера, который точно по нынешним требованиям ГИБДД нужно вписывать в СОР?"

Последний раз редактировалось Подводный охотник; 15.12.2016 в 23:15.
Подводный охотник вне форума  
Старый 15.12.2016, 23:32   #5
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,886
По умолчанию

узбагойзя , это риторический вопрос

сейчас инфы нет ни какой , к середине года обещают разродиться чем то конкретным
ГРОМ вне форума  
Старый 15.12.2016, 23:34   #6
фикус1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для фикус1
 
Регистрация: 29.10.2016
Адрес: Москва, Строгино. МО, Дорохово.
Сообщений: 349
Red face

Цитата:
Сообщение от Подводный охотник Посмотреть сообщение
Парни, задавал вопрос на крузеровском форуме, получил в ответ какой-то мутный бред. Может здесь кто-то доходчиво объяснит.
Вопрос такой:
"Конкретно у меня на Прадике установлены в подвеске регулируемые амортизаторы Koni Raid и пружины Tough Dog, предназначенные именно для этой машины и соответствующим образом сертифицированные. Нужно ли мне проводить оценку безопасности использования этих компонентов в составе своего ТС? Если нужно, то в чём отличие этих компонентов от неоригинальных тормозных колодок? Тогда колодки тоже нужно вписывать в СОР? Если не нужно, то в чём отличие этих компонентов от неоригинального бампера, который точно по нынешним требованиям ГИБДД нужно вписывать в СОР?"
Мне кажется, если не видно сразу, при торможении авто гаишником, то и вносить нахрен не надо!
фикус1 вне форума  
Старый 15.12.2016, 23:36   #7
Подводный охотник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,462
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
узбагойзя , это риторический вопрос

сейчас инфы нет ни какой , к середине года обещают разродиться чем то конкретным
Йа збагоен . Да интересно просто оценить масштаб маразма. Ну и понять, что гайцам втирать в случае чего.
Подводный охотник вне форума  
Старый 15.12.2016, 23:37   #8
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,886
По умолчанию

аморты не впились ни кому, они на морду лица смотрятЪ
ГРОМ вне форума  
Старый 15.12.2016, 23:38   #9
Подводный охотник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,462
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от фикус1 Посмотреть сообщение
Мне кажется, если не видно сразу, при торможении авто гаишником, то и вносить нахрен не надо!
То есть юридически вся разница между силовым бампером и китайскими колодками только в том, что бампер видно, а колодки - нет?
Меня не фактически интересует, а именно с правовой точки зрения.
Да и 35" колёса немного видно. Могут начаться вопросы, как они влезли на машину

Последний раз редактировалось Подводный охотник; 15.12.2016 в 23:42.
Подводный охотник вне форума  
Старый 15.12.2016, 23:39   #10
Подводный охотник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,462
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
аморты не впились ни кому, они на морду лица смотрятЪ
Пусть хоть в жопу смотрят, юридически разница в чём?
Подводный охотник вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:45.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-