uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.03.2012, 12:35   #11
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitalson Посмотреть сообщение
Олег, ты ошибаешься, на машине такой же концепции Масютин и Лобов выигрывали Чемпионат.
машина весит меньше 1300 кг и имеет положительную плавучесть.
Можно конечно, но концепция старовата, зачем нужна мостовая подвеска? Независимая не сложнее получится. Есть смысл если просто хочется, но бюджет не позволяет и нет доступа к станочному парку
say вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.03.2012, 12:43   #12
Дмитриевич
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,838
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitalson Посмотреть сообщение
...машина весит меньше 1300 кг и имеет положительную плавучесть.
Дак вроде 1580 кг?
Насчёт плавучести ничего не путаешь?



Не к Домье будь упомянута - подвеска Унимога...



Дмитриевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 12:45   #13
Madok
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Madok
 
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: г. Юрга
Сообщений: 75
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say2008 Посмотреть сообщение
Можно конечно, но концепция старовата, зачем нужна мостовая подвеска? Независимая не сложнее получится. Есть смысл если просто хочется, но бюджет не позволяет и нет доступа к станочному парку
Доступ к металлу и станочному парку имеется... проблем с точено-фрезерованными деталями не будет. Работаю на производстве ГШО.
Madok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 12:47   #14
Madok
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Madok
 
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: г. Юрга
Сообщений: 75
По умолчанию

Спасибо за "МАСЮТИН Владимир и ЛОБОВ Леонид" почитал! а то информации не мог найти...
Madok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 12:49   #15
Дмитриевич
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,838
По умолчанию

Интересно - надолго-ли хватает этого колхоза...

Дмитриевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 13:17   #16
Vitalson
Уазбука
Уазовед
 
Аватар для Vitalson
 
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,454
По умолчанию

КПП не ломается, т.к конструкция проверена раллийными нагрузками, да и работает она в машине без нагрузки, т.к идёт понижение через штатную ГП и понижение военмоста 5,38.
По поводу веса машины и того, что она плавает я ничего не путаю, обрати внимание на дату статьи, все эти годы машина модифицировалась. Машина в данный момент принадлежит моему товарищу, прошлый сезон катали с ним к одной команде.
Vitalson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 13:35   #17
Vitalson
Уазбука
Уазовед
 
Аватар для Vitalson
 
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,454
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Madok Посмотреть сообщение
Спасибо за "МАСЮТИН Владимир и ЛОБОВ Леонид" почитал! а то информации не мог найти...
да не за что, статья впринципе очень известная, да и машин построено по этому принципу достаточно много. От рамы уходи, в данной машине в финале остался кусок сантиметров семдесят, на который закреплены рычаги подвески.
Vitalson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 13:48   #18
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 18,985
По умолчанию

Согласен . С рамой , сколько у нас народ не кружился , остается обрубок , в оконцовке все равно приходят к пониманию , что рама не нужна. Нужен сразу пространственный каркас.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 15:28   #19
Vitalson
Уазбука
Уазовед
 
Аватар для Vitalson
 
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,454
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say2008 Посмотреть сообщение
Можно конечно, но концепция старовата, зачем нужна мостовая подвеска? Независимая не сложнее получится. Есть смысл если просто хочется, но бюджет не позволяет и нет доступа к станочному парку
Сань, на эту машину можно пойти и купить любую запчасть практически в любом магазине автозапчастей, машина очень унифицированная, не дорогая и простая как автомат Калашникова. Понятно если ставить задачи участия в ЧР, то концепция устарела, но во всех остальных вариантах её хватит, машина очень практичная в постройке и если конечно можно так сказать, не дорогая.
Vitalson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 15:31   #20
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Madok Посмотреть сообщение
Доступ к металлу и станочному парку имеется... проблем с точено-фрезерованными деталями не будет. Работаю на производстве ГШО.
Так в чем проблема взять не мост уазовский, а сделать независимую подвеску
say вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:16.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-