uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.01.2012, 08:29   #1
Zef
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
По умолчанию Так чем, все таки, заводить?

Убив очередной аккумулятор в процессе холодного ремонта/настройки движка, окончательно пришел к выводу, что аккумулятор в качестве источника энергии для пуска двигла экспедиционного вездехода не пригоден. Тока, как комфорт-стартер (1-2 попытки пуска) и источника напряжения возбуждения генератора и искры при пуске. Использование акков может привести к тому, что когда-нить из зимней тайги я не вернусь.

Кривой, то же, не всегда пригоден - в походе запросто можешь оказаться не в состоянии его крутить, да и оборотов на морозе элементарно не хватит.

Отсюда вопрос: чем же, все-таки заводить?

ИМХО, идеал - педальный инерционный стартер (раскручиваешь педалькой маховик - нажимаешь кнопку), но - уж очень сложный девайс получается: механизм подкрутки маховика для быстрого пуска, если заглохнешь в пробке; генератор-магнето с ВЧ-стабилизацией выходного напряжения; педальный привод из салона... У меня счас есть доступ к всяким станкам, но уж очень сложная девайсина получается, пока я ее представляю тока вчерне.

В дополнение к акку-стартеру сделать пускоприблуду к бензопиле? Есть даже такая примитива: на огрызок кривого насадить березовую чурку и ее "пилить". Но, вот вопрос: а как с без подогрева (вполне может времени палить костер и не окзаться) завести пилу в -40? Эфиром кто-нить пробовал?

Особенно сей вариант актуален с учетом того, что новые Зиковские нулевые масла и в 35 позволяют двигло крутить без подогрева, и Старт Флюиды есть всякие, но крутить на морозе надо резво и долго, пока коллектор не прогреется настолько, что бенз начнет нормально поступать.

А еще - какие идеи есть?
Zef вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.01.2012, 08:54   #2
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,046
По умолчанию

В параллель с АКБ ставить мощные конденсаторы. Так называемый "Суперконденсатор" Существенно облегчает зимний пуск и позволяет сделать несколько уверенных попыток, ну и естественно запасной электростартер с собой.

P.S. Из не традиционных систем можно задуматься о пневмопуске, как на танках. Будет ли работать на бензиновом моторе не знаю...
Сергей Андреевич вне форума  
Старый 08.01.2012, 12:38   #3
Дмитриевич
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,838
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zef Посмотреть сообщение
Убив очередной аккумулятор в процессе холодного ремонта/настройки движка, окончательно пришел к выводу, что ... крутить на морозе надо резво и долго, пока коллектор не прогреется настолько, что бенз начнет нормально поступать.

А еще - какие идеи есть?
А ремонтировать вмятину на двери, надувая в выхлопную трубу не пробовал?...
Предпусковые подогреватели зачем по твоему придумали?...
Дмитриевич вне форума  
Старый 08.01.2012, 14:01   #4
Zef
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
По умолчанию

Это все - мертвому припарки. Подогреватели были актуальны во времена автола. Зачем греть двигатель час, сжигая бенз ведрами, если его можно раскрутить за 15 секунд?

Про суперкондеры и говорить нечего: они имеют смысл, если есть от чего их заряжать.

А акумуляторы всех типов и технологий для любых устройств от сотика до электрокара являются самым ненадежным элементом: везде они дохнут первыми и нигде не выдерживают срока гарантии.

Можно, конечно, зарядить суперкондер от педального динамо, но... Суперкондер на с.д. - никакой не кондер, а сверхбыстродействующий аккумулятор. Со всеми вытекающими.

Последний раз редактировалось Zef; 08.01.2012 в 14:04.
Zef вне форума  
Старый 08.01.2012, 14:40   #5
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,128
По умолчанию

Была уже подобная тема.
Она переросла в сатирико-юмористическу. С тем и померла...
TORO64 вне форума  
Старый 08.01.2012, 17:04   #6
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,263
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Была уже подобная тема.
Она переросла в сатирико-юмористическу. С тем и померла...
Так ее уже сейчас без смеха читать трудно. Особенно порадовал момент, про состояние, в котором невозможно крутить ручку, поэтому надо приделать педали и крутить ногами.

Zef, продолжай. Правда прикольно.

А если по делу, то были темы про запуск в морозы с пусковой рукоятки. Там ребята рассказывали как завести уаз в -35 градусов с полоборота кривого стартера. Может почитать и потренироваться, пока состояние позволяет это сделать.
Philipp вне форума  
Старый 08.01.2012, 17:11   #7
Zef
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
По умолчанию

Во-первых - тема была, есть и будет моя. А во-вторых, от того, что ее обосрали она актуальность не потеряла.

"Тракторный" вариант с пускачом и длительной работой на холостых не канает: во-первых на козле все-таки и по городу ездят, во вторых - 417 длительной работы на холостых не любит.

Аккумуляторный в тайге не выживает и может реально убить.

Кроме того: маховик обеспечивает наибольшую удельную накапливаемую энергию и наибольший импульс, но - не обеспечивает длительного хранения "заряда".

Пускач - дает наибольшую постоянную удельную мощность, но сам страдает проблемами холодного пуска...

Еще вариант: маленький бензогенератор 12В, способный длительно тарахтеть с малым расходом, попутно подогревая двигло и салон...

А все-таки, может "педальный стартер" где-то когда-то серийно выпускался?
Zef вне форума  
Старый 08.01.2012, 17:36   #8
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,263
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zef Посмотреть сообщение
А все-таки, может "педальный стартер" где-то когда-то серийно выпускался?
Так в чем проблема то. Привари раму от велосипеда с педалями вместо кенгурятника и крути педали на здоровье. Заодно зарядка для организма. Велотренажер.
Philipp вне форума  
Старый 08.01.2012, 18:06   #9
alex13
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: воронеж
Сообщений: 162
По умолчанию

не пойму твоей мысли ты хочешь убрать стартер вообще и сделать "педальный" или сделать дополнительный. для тайги лучше генератор подзарежай акб и вози запасной намного дешевле выйдет чем любой колхоз
alex13 вне форума  
Старый 08.01.2012, 18:24   #10
Wuglusskr
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Wuglusskr
 
Регистрация: 29.12.2006
Адрес: Красноярский край, Юг ))
Сообщений: 1,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zef Посмотреть сообщение
417 длительной работы на холостых не любит.

Ты только это в Якутии никому не скажи... Где по нескольку суток молотят стоят. Уж целый рабочий день вообще без проблем. А то Якуты как этот колобок кататься будут.
У автора аккумуляторофобия? Прям какой то панический ужас перед тем, что он отказать может....
28 лет в якутии прожил, из них 15 водителем. Даже в те далекие времена с акб пробем не было. А уж если встрял - паялка с трубой и кривун. Но теперь, когда предпусковой обогреватель не дикость, тема холодного пуска отпала напрочь.
Буквально пару недель назад Вэбасту другу поставил на крузера. После того как сам лично это пощупал - я кроме как бредом первй пост этой темы считать не могу.
Расход энергии на прогреве - 55Ватт. Любой акум даже в самом замороженом состоянии выдаст эту нагрузку. А пока будет выдавать - сам себя прогреет. Расход топлива 0,6литра в час. А за полчаса двиг (чугунка-дизель 3 литра) прогревается до состояния "очень теплый".

Имхо - если так страшно жить, имей хороший акум под капотом, второй по меньше, заряженый, в багажнике или в салоне, предпусковой из новых серий (гидроник, вэбасто, эберспехер), запасной стартер, кривой, и паяльную лампу. Если с этим набором ты умудришься не завестись в -50, то я тогда вообще не знаю, чего еще можно посоветовать.
Не подходит?

Последний раз редактировалось Wuglusskr; 09.01.2012 в 19:20.
Wuglusskr вне форума  
Закрытая тема

Метки
завести без аккумулятора, ножной стартер, ручной стартер


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:25.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-