17.04.2012, 15:25 | #41 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.04.2006
Сообщений: 313
|
Скорей все на хвостовике, между шестерней и подшипником? если да то надо, больше там нет прокладок 3мм,
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.04.2012, 22:37 | #42 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
Привет, я тот самый барыга хитроумный... (хотя можно поспорить насчет барыги). Скажу точно ГП (планитарку и хвостовик) нужно протачивать специальными резцами называются токарный сборный подрезной со вставкой, оснащенной сверхтвердым материалом на основе нитрида бора. В народе называются ельборовые. Ельбором лучше работать на средних оборотах. Термоотпуск категорически делать нельзя. Диф протачивается нормально, но обязательно с одной установки, необходима специальная прилада. Тот кто поставил диф думаю и чертеж имеет, но не выложит потому как было написано один диф БТР испортил... мы тоже испортили и не один, на деньги попадали.... Схему проточки выстрадали потом и кровью, потому чертеж так "дорог" нам. Мы за проточку дифа и ГП берем 4 т.р. Вопрос к тем кто поставил диф БТР в вояку сколько было затрачено рублей на эту процедуру.
|