uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.03.2019, 23:12   #1
Pndbr
Member
Новенький
 
Регистрация: 17.01.2018
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 37
По умолчанию Беда,предыдущий владелец поставил подшипниковые шкворни

Здравствуйте.
Владею инкассаторским патриотом. Купил машину у банка,механик сказал что шкворни обычные.
Люфт подтяжкой не устранился-решил заменить шкворни. А там злоТрещучии подшипники,быстро метнулся купил новый комплект подшипниковых шкворней,тк магазин с подшипниками откроется только в понедельник..
Вопрос: как их затягивать после замены?

Вопрос на будущее: можно ли их заново переделать на нормальные шкворни? Или лучше купить новые шопки
Pndbr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2019, 23:23   #2
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pndbr Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Владею инкассаторским патриотом. Купил машину у банка,механик сказал что шкворни обычные.
Люфт подтяжкой не устранился-решил заменить шкворни. А там злоТрещучии подшипники,быстро метнулся купил новый комплект подшипниковых шкворней,тк магазин с подшипниками откроется только в понедельник..
Вопрос: как их затягивать после замены?

Вопрос на будущее: можно ли их заново переделать на нормальные шкворни? Или лучше купить новые шопки
Лучше "ваксойл" поставить!
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2019, 23:24   #3
Pndbr
Member
Новенький
 
Регистрация: 17.01.2018
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Лучше "ваксойл" поставить!
Полностью с вами согласен,но пока надо решить эту ситуацию
Pndbr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2019, 23:30   #4
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pndbr Посмотреть сообщение
Полностью с вами согласен,но пока надо решить эту ситуацию
Ну значит пока "слепить" на подшипниках.
Люфт устранить вплоть до преднатяга(в пределах разумного).
Точно позиционировать пов. кулак относительно ШОПК,посредством перестановки регулирующих прокладок.
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2019, 00:01   #5
Pndbr
Member
Новенький
 
Регистрация: 17.01.2018
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Ну значит пока "слепить" на подшипниках.
Люфт устранить вплоть до преднатяга(в пределах разумного).
Точно позиционировать пов. кулак относительно ШОПК,посредством перестановки регулирующих прокладок.
Регулирующих прокладок я не заметил. Это у меня первый опыт с шкворни,матчасть по обычным я изучил..но про прокладки там не видел ничего.

И как быть с этой говноконструкцей,планировал к лету 33 поставить ,а эти подшипники их вряд-ли унесут. Можно ли вернуть все на место? Просто 7 т.р это 7т.р и не хочется их отдавать за новые шопки
Pndbr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2019, 11:12   #6
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,409
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pndbr Посмотреть сообщение
Регулирующих прокладок я не заметил. Это у меня первый опыт с шкворни,матчасть по обычным я изучил..но про прокладки там не видел ничего.

И как быть с этой говноконструкцей,планировал к лету 33 поставить ,а эти подшипники их вряд-ли унесут. Можно ли вернуть все на место? Просто 7 т.р это 7т.р и не хочется их отдавать за новые шопки
Переделать обратно не трудно, просто нужен инструмент: болгарка с отрезными и шлифовальным дисками, широкие ровные тиски и сварочное. Норматив: один день одна сторона, от и до.
Регулировка: перемещение опорными пальцами шаровой относительно оси шкворня кулака, выравнивание зазора между шаровой и кулаком в районе шкворня. Затяжка со всей дури воротком см 80, иначе проблемы с гайкой пальца - ни завернуть, ни отвернуть.

Последний раз редактировалось TORO64; 17.03.2019 в 12:16.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2019, 23:59   #7
Pndbr
Member
Новенький
 
Регистрация: 17.01.2018
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 37
По умолчанию

Всем спасибо за ответы.

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Переделать обратно не трудно, просто нужен инструмент: болгарка с отрезными и шлифовальным дисками, широкие ровные тиски и сварочное. Норматив: один день одна сторона, от и до.
Регулировка: перемещение опорными пальцами шаровой относительно оси шкворня кулака, выравнивание зазора между шаровой и кулаком в районе шкворня. Затяжка со всей дури воротком см 80, иначе проблемы с гайкой пальца - ни завернуть, ни отвернуть.
Сегодня одну сторону и сделал-12 часов работы(первый опыт),долго думал как выпресовать старую обойму подшипника из шопки ,помог резак и сварка.
Вот с нижней гайкой часа 3 возился-прокручивает вместе с пальцем и все.
Трижды проклял создателей шкворневого ключа который идёт в комплекте с шкворнями,уже думаю заказать нормальный у токарей.
Но все равно не удалось доконца затянуть,ключ не позволил,даже домкратом его поджимал при затяжке ,но гайка при очень сильной затяжке все равно с шкворнем проворачивается. В итоге собрал так,есть очень маленький люфт со стороны нижнего шкворня.. надеюсь походит тысяч 10 а потом на нормальные переделаю,не нравятся мне эти подшипники, очень не нравятся ...прям ведро слюней исплевал..аж до сих пор трясет от злости
Pndbr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2019, 00:41   #8
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,474
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Ну значит пока "слепить" на подшипниках.
Люфт устранить вплоть до преднатяга(в пределах разумного).
Точно позиционировать пов. кулак относительно ШОПК,посредством перестановки регулирующих прокладок.
Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Как то ведь подш. у прежнего владельца были отрегулированы?
Или вообще наугад поставлены?
Можно и старую конструкцию вернуть,НО есть вопросы от которых будет зависеть работоспособность узла!
1. Состояние колодцев(геометрия и размер) в пов. кулаках.
2. Состояние отверстий под втулки в ШОПК.
3. Где их взять, шкворни старой конструкции? Если только самому изготовить? Но это совсем не просто.Все что в магазине,это хлам!
4. Сами сможете выполнить слесарные работы по замене шкворней?
Запрессовка втулок,их обработка,установка сборка и регулировка???
какие прокладки, какие шкворни старой конструкции, какая запрессовка втулок у ТС Патриот
иди проспись уже
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2019, 00:48   #9
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение
какие прокладки, какие шкворни старой конструкции, какая запрессовка втулок у ТС Патриот
иди проспись уже
Прочел не внимательно,это да! Это правда!

А, ТЫ хам,не суди по себе людей!
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2019, 01:03   #10
Алексей Зайцев
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Алексей Зайцев
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Жуковский
Сообщений: 756
По умолчанию

Объясните в двух словах непосвященному - чем плохи подшипниковые шкворни в сравнении с обычными?
Алексей Зайцев вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:48.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-