20.12.2011, 17:09 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 108
|
Резка арок под 33-ие колеса на штатной подвеске?
Уважаемы комрады!
Вот хотелось бы услышать ваши комментарии и предложения по этому поводу. Вот уж не знаю и в какую тему поместить, вероятно пущай по будет вот тут. Перечитав форумы и ознакомившись с вариантами внедрения 33их тапочек. Остались очень двоякие впечатления сил и материалов прилагается на это действо немерено: это и боди лифт, и резка арок, и лифт подвески.... То бишь подход к установке 33 их получается комплексный. и вот что я для себя решил: 1. отметаю вариант с боди лифтом - не подходит из идеологический-технических соображений. 2. Лифт подвески но не более чем на 3-5 см. 3. Резка арок. Итого из изученного материала у меня роилась мысль, на абсолютно штаной подвеске и без бодика пока что ограничится только резкой арок для внедрения этих самых колес. Сейчас из подводных камней для себя вижу: 1. Ну собсно изготовление новых металлических расширителей арок которые были бы один целым с крыльями. 2.Изготовление бамперов под расширители арок 3.Впереди слева моторный щит (педали) чего с ним делать не знаю. Но колеса при работе подвески будут за него 100% цеплять, с правой стороны вроде не должно.. 4. А вот в задней части машины меня беспокоят трубки от бензобаков, тоже вот не понятно будут за них колеча целятся или нет. Вообщем друзья хотелось бы услышать Ваши мнения и предложения по этой теме.. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.12.2011, 18:03 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: москва
Сообщений: 600
|
|
20.12.2011, 18:19 | #3 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 108
|
Цитата:
По приведенной Вами ссылке я увидел установку 33-тапок "черезез" боди-лифт. |
|
20.12.2011, 21:07 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: москва
Сообщений: 600
|
Цитата:
если что, то могу помочь сделать и так, и так. |
|
20.12.2011, 21:19 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 108
|
Цитата:
Я в первом своем сообщении все написал!!! В по Вашему "малая кровь" для меня не подходит. Роман, извините но эта тема не для рекламы Ваших услуг... А если и хотите предложить Ваши услуги, то у меня к Вам убедительная просьба -ведите предметный разговор!!! 1. Вы можете ответить по вопросам корыте я задал в пером своем сообщение? 2. Был ли у вас опыт установки 33-х колес без бодилифта и лифта подвески? |
|
20.12.2011, 21:25 | #6 |
Banned
Старшой
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
|
При 0 вылете диска и лифте в 4 см - резать вообще ничего не надо, немного забить шов под пластиком. Без лифта спереди резать до брызговика порог и нижнюю кромку крыла.
И еще сильнее резать если диски будут с отрицательным вылетом. Сзади все нормально. Даже при установке 36 колес трубки бензобака живут спокойно Патриот создан для лифта кузова до 65-70 мм - переделки практически не требуются, самы сложные работы - бампера подтянуть |
20.12.2011, 22:59 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 108
|
Цитата:
Диски планирую с +20 вылетом, не меньше! А вот по поводу тубок бензобаков, уточните - я э так понимаю что 36 колесики установлены с оооочень большим бодилифтом? А чего будет с ними без боди-лифта? Вот пока остается открытым вопрос по поводу моторного щита с водительской стороны (там где педали)? |
|
21.12.2011, 07:47 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: москва
Сообщений: 600
|
Обрезку арок на патриот можешь посмотреть тут:
http://www.uazmadi.ru/works.html?id=13#!prettyPhoto[work_13]/12/ В твоем случае нужно будет только арки резать без резки стоек и водительского пола. |
21.12.2011, 08:49 | #9 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
|
Цитата:
Сзади ничего не будет - возьмите рулетку и меряйте сколько влезет, до трубок колесо не достанет, но может достать до арки сверху при лифте подвески (а там ее резать не имеет смысла), в чем нет ничего страшного. Но лучше при лифте опустить отбойник и спереди и сзади на величину лифта, а то будет амортизаторы рвать Без лифта и вылета нормального машинка тпросто убого смотрится Если сам будешь делать - бери резину с дисками и резать надо по месту, если в Москве, то вот тут все сделают http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=435 Последний раз редактировалось say; 21.12.2011 в 08:57. |
|
22.12.2011, 20:35 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
Я людей отговариваю резать Козликов до 5 лет, а тут Патриотов коццают.
Не жалко машину? кто бы и как бы вам не резали, варили, шпаклевали и красили арки- машина зацветет через год, ну два. В чем проблема лифта подвески? 5-6 см лифта + отодвинуть мост вперед на 4-5 см и резать не надо под 33 (33,12.5 на 16 или 15, при диске 0). А если взять 235-55 на 85 на 16(или 15), то можно диски с плюсом брать. Можно мост не трогать, поднять подвеской и просто отстучать арку. Последний раз редактировалось ГЛАВМЕХ; 22.12.2011 в 20:38. |