uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.01.2020, 11:20   #451
Madg2
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2020
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Видать, плохо смотрел!
На блоке предохранителей по твоему, откуда берется напряжение?
Загадка ☺ подозреваю, что от плюса на стартер,от туда идет кабель на блок предохранителей
Madg2 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.01.2020, 12:18   #452
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Madg2 Посмотреть сообщение
Он это тот, что с щеточного узла идёт?
Смысл прост аккумулятор не заряжается , от аккумулятора уходит +на стартер и масса на кузов и усе. Иных проводов не приходит и не уходит , задолбало таскать аккумулятор на зарядку
Ты схему хорошо смотрел?
Со стартера идет провод на амперметр. С амперметра другой вывод подключен к генератору!
Смотри есть ли напряжение на РН.
Возможно он неисправен.
Ден НСК вне форума  
Старый 19.01.2020, 12:20   #453
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Madg2 Посмотреть сообщение
Загадка ☺ подозреваю, что от плюса на стартер,от туда идет кабель на блок предохранителей
Ну.
Типовая схема подключения почти всех советских авто.
Ден НСК вне форума  
Старый 19.01.2020, 12:22   #454
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Все правильно. От аккумулятора на стартер, от стартера на амперметр, с амперметра на блок предохранителей. Туда же приходит с выхода генератора, а на щеточный узел через замок зажигания.
Для начала проверь, приходит ли при включенном зажигании напряжение на щеточный узел, если приходит, то померяй напряжение на выходной клемме генератора на заведенном двигателе на средних оборотах.
Кулибин вне форума  
Старый 19.01.2020, 12:27   #455
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Кстати у стокового генератора РР вроде отдельно. Вот только не помню где стоит. Вроде на моторном щите в самом верху.
Кулибин вне форума  
Старый 19.01.2020, 12:30   #456
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Кстати у стокового генератора РР вроде отдельно. Вот только не помню где стоит. Вроде на моторном щите в самом верху.
Или в моторном отсеке или в ногах пассажира.
Ден НСК вне форума  
Старый 19.01.2020, 13:01   #457
Madg2
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2020
Сообщений: 5
По умолчанию

Реле регулятор стоит новый на генераторе
Я112А1-01 .
Проведу все манипуляции,отпишусь.
Вопрос по схеме, родная для 469 не подходит в корне. А именно отсутствует реле поворотников многоконтактное то что слева около ножногопереключателя света стоит. Да и он на 2 разъёма а по схемам от 31512 по моему там на один разъём. Кто по какой работает ?
Madg2 вне форума  
Старый 19.01.2020, 13:07   #458
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Madg2 Посмотреть сообщение
Реле регулятор стоит новый на генераторе
Я112А1-01 .
Проведу все манипуляции,отпишусь.
Вопрос по схеме, родная для 469 не подходит в корне. А именно отсутствует реле поворотников многоконтактное то что слева около ножногопереключателя света стоит. Да и он на 2 разъёма а по схемам от 31512 по моему там на один разъём. Кто по какой работает ?
Кто его знает, как схему переделали...
У меня от восьмерки стоит. Трехконтактное!
Ден НСК вне форума  
Старый 25.01.2020, 10:17   #459
Madg2
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2020
Сообщений: 5
По умолчанию

В общем замерил напряжение на акб при работающем двигателе 13.2 -13.7, при не работающем 12.6. Нашёл провод в косе (подкапотной)с аккуратно замотанной изолентой, концевой клеммой, промерил напряжение на ней,от 14.1 -14.7 при перегазовке . Это та самая клемма зарядки аккумулятора ? Выходит провод из салона, куда идёт пока не нашёл . Провод в аккурат по длинне до силового блока предохранителей и клемма под болтик.
Как поступить , посоветуйте
Madg2 вне форума  
Старый 25.01.2020, 10:29   #460
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Madg2 Посмотреть сообщение
В общем замерил напряжение на акб при работающем двигателе 13.2 -13.7, при не работающем 12.6. Нашёл провод в косе (подкапотной)с аккуратно замотанной изолентой, концевой клеммой, промерил напряжение на ней,от 14.1 -14.7 при перегазовке . Это та самая клемма зарядки аккумулятора ? Выходит провод из салона, куда идёт пока не нашёл . Провод в аккурат по длинне до силового блока предохранителей и клемма под болтик.
Как поступить , посоветуйте
Гадать можно бесконечно.
Где то в жгуте может быть скрыто много подобных проводов.
Если на них есть окисленные скрутки, то будет нехорошо.
Проложи свой провод.
Гарантированно будешь знать, что он целый, и идет только от точки А к точке Б!
Ден НСК вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:38.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-