05.05.2013, 15:02 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.05.2013, 16:36 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|
05.05.2013, 16:51 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
|
|
05.05.2013, 16:59 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|
12.05.2013, 15:52 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: г. Иркутск
Сообщений: 1,577
|
установил 3.3, проблем никаких не возникло! кроме испорченного старого корпуса РК, сварщики не смогли приварить заплатку, не растрескав чугун, как яичную скорлупу! купил РК нового образца, но не нашел стакан подшипника вторичного вала КПП, нет у нас в городе такого, пришлось купить РК в сборе б/у с косозубыми шестернями! все заменил, подточил корпус, использовал вилку включения пониженной от косозубой, но пришлось прилично сточить усиление вилки, но думаю, она все равно будет получше, чем старая!
сразу же проверил на очень серьезном соревновании майоффка-13, теперь действительно легче с лебедкой работать, но прямо такого мега понижения не почувствовал! наверное надо привыкнуть! может я просто ждал большего! но это проблема не РК, а резины, надо позлее теперь брать! действительно 3-я новая как первая старая! |
13.05.2013, 13:35 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Москва САО
Сообщений: 427
|
У меня тоже малая шестерня на вторичный вал не хотела налазить, в положении пониженной передачи если включить то обратно уже не выключить без молотка. Решил пастой ГОИ и притиркой для клапанов. На вторичный вал нанёс эту смесь и примерно час занимался онанизмом, монтировкой с киянкой туда сюда малую шестерню пинал по вторичному валу, после чего всё нормально стало ходить.
|
13.05.2013, 16:09 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: М.О.
Сообщений: 237
|
Цитата:
А мы еще походу не отошли от СОВКА, когда достать что то было очень не просто и если доставали то плевать было на качество, там доработаем лишь бы досталось. Вот мне честно говоря, не хочется онанировать с этой шестерней и вторичным валом, потому что первое я купил 3 железяки почти за 10000руб. и я хочу поставить что-бы все подошло. Да и в УАЗе и так есть с чем по....баться кроме этого. А потом притирать тоже, считаю не совсем правильным, так как срабатываете так же и вторичный вал, на котором и так есть уже выработка. А проблема в шестерне, как раз её и надо подгонять. Зачем делать выработку на вторичном валу еще больше, чем она есть? |
|
13.05.2013, 17:04 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|
13.05.2013, 18:54 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.01.2010
Адрес: Где то далеко в Сибири
Сообщений: 551
|
А можно ли на корпусе РК заплатку не приваривать, а сделать оную на болтах. Просто не охота возиться со сваркой.
|
13.05.2013, 19:22 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|