И снова дисковые тормоза (2)

[Ден НСК]

Сообщение от Саша74

Ну не на много тяжелее, да и не гонщик я особо. Площадь волговских колодок на столько координально велика ? .... не хочется парк резины на 16-менять ... очень хлопотно ... диски стандарт и на лето и на зиму

Ваз примеино тонна.
Уаз примерно две с половиной тонны.
Ты прав, не намного тяжелее!

[Саша74]

469 - 1,7 пишут в букваре .... загруженный 5 человек с жидкостями может 2,5 и вытянет

[podberezowik]

Сообщение от Саша74

Ну не на много тяжелее, да и не гонщик я особо. Площадь волговских колодок на столько координально велика ? .... не хочется парк резины на 16-менять ... очень хлопотно ... диски стандарт и на лето и на зиму

Не надо вазовские на перед, минимум волговские. Гонщик, или нет, это в данном случае неуместное сравнение, это безопасность своя и окружающих. А по поводу парка резины, я обошёлся проставками 35мм (см выше, писал про это)

[brodiaga29]

Сам отъездил и на газелях и на уазах. Поэтому не вижу оснований против передних дисковых от газели. Даже для меня есть плюс в том что стоит один широкий поршень,соотвественно уплотнительное кольцо одно и перекос щечек маловероятен,да и не наблюдал. А на уазе два поршня,соответсвенно два уплотнительных кольца и есть вероятность что один потечёт или будет подклинивать а это перекос. Вообще всегда исхожу из того что соединений в любой системе должно быть как можно меньше.

И от себя немного.
Сам немного ступил когда начал делать ревизию тормозной системы. Хотел не тратить сразу много денег,на этом и погорел. Купил два тормозных барабана на перед,жаба душила купить планшайбы и супорта газелевские,но потом решил что большое количество соединений на передних тормозах ни есть хорошо и поборол жабу. Прикинул что барабаны хорошо и на зад пойдут. НО сейчас понял что надо было делать по кругу дисковые тормоза. Как износятся барабаны так буду ставить дисковые.
Прикидываю ставить вазовские но хочется услышать отзывы тех кто уже отъездил не мало на них,как поведение на пустой и гружоной по максимуму,с колдуном или без.

P.S не редко приходиться натыкаться на такое, мол площадь поршней супорта больше поэтому и усилие на щечки больше....
Не буду ни кого убеждать,просто выскажусь. Площадь не показатель,показатель какое давление создаёт ГТЦ,а уж это давление будет одинаково и в газелевских супортах и в уазовских. Но в уазовском два поршня и это давление сумарно распределяется. А в газелевском оно действует на один поршень. И в итоге усилие будут одиноковое.

[Саша74]

Сообщение от podberezowik

Не надо вазовские на перед, минимум волговские. Гонщик, или нет, это в данном случае неуместное сравнение, это безопасность своя и окружающих. А по поводу парка резины, я обошёлся проставками 35мм (см выше, писал про это)

Такое изменение вылета как влияет на ходимость ступичных подшипников ?

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от brodiaga29

Площадь не показатель,показатель какое давление создаёт ГТЦ,а уж это давление будет одинаково и в газелевских супортах и в уазовских. Но в уазовском два поршня и это давление сумарно распределяется. А в газелевском оно действует на один поршень. И в итоге усилие будут одиноковое.

Когда в болоте будешь тонуть, тебе что лучше подать, доску или палку?
По твоим убеждениям палку.
По поводу перекоса и что потечет, тебя не смущает два цилиндра на барабанных, а на задних две резинки?
Прикидываете сколько съэкономить можно, на помойке рубль за ведро, продают суппорта газ.
Саша74, составляющую, что не гонщик или по весу подгонять, под установку суппортов ваз газ, мягко говоря это не правильно.
Гонять не надо, надо, что бы тормозило хорошо.
Ступичные хорошо живут на 12д по ширине дисках одетыми 33 сафарях с вылетом -40 не помню, что бы владелец жаловался.
Уаз суппорт стоит в прыжке 4,5 рубля, где по шесть нашли?

[pipe469]

Сообщение от brodiaga29

P.S не редко приходиться натыкаться на такое, мол площадь поршней супорта больше поэтому и усилие на щечки больше....
Не буду ни кого убеждать,просто выскажусь. Площадь не показатель,показатель какое давление создаёт ГТЦ,а уж это давление будет одинаково и в газелевских супортах и в уазовских. Но в уазовском два поршня и это давление сумарно распределяется. А в газелевском оно действует на один поршень. И в итоге усилие будут одиноковое.

Повспоминай школьную физику.

[podberezowik]

Сообщение от Саша74

Такое изменение вылета как влияет на ходимость ступичных подшипников ?

С 12го года стоят проставки, пока всё норм. Диски 15, резина стандартная, машина каждый день ходит по городу, пару раз за зиму вылазки в тайгу, до места 300 км по трассе.

[brodiaga29]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Когда в болоте будешь тонуть, тебе что лучше подать, доску или палку?
По твоим убеждениям палку.

Если мне подадут то мне без разницы за что ухватиться. Если для опоры то конечно доску, НО вы не поверите но и на палку и на доску я буду давить с одним и тем же усилием-весом. И как я уже выше говорил на доску мой вес будет распеределятся сумарно,как и с супортами уаз.

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

По поводу перекоса и что потечет, тебя не смущает два цилиндра на барабанных, а на задних две резинки?

Вы запутались,я сравнивал супорта. А по поводу барабанной системы я ведь не просто так высказался что нужно делать дисковые по кругу.

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Прикидываете сколько съэкономить можно, на помойке рубль за ведро, продают суппорта газ.

Вы не поверите, в основном покупаю ремкомплекты - переберёшь и всё отлично работает долгие годы.
У меня на рабочей супорта вообще родные наверно,я так точно последние лет пять их не трогал,и работают. Езда по городу,за год пробег в районе 15.000 .Если будут покупать новые когда потекут,что в автосервисах обычно делают,заберу себе.

[Zakharkin_Konstantin]

Вот буханка, вот газель.
Буханка носом клюет, видел, а газель не видел. А вес практически одинаков.
Наверно 2 лишних колеса сзади.
Нет не запутался, про то, что потечет. В душе считаю, что два маленьких уплотнительных кольца поршенька это одна большая. И шансы у них равны.
И потекут они у тех и других, которые за ними не следят. Брак можно выверить дедовским способом и не переживать.