uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Куплю-Продам > Предложения от производителей

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.05.2016, 09:39   #131
УАЗ60rus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxantipov Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Понимаю, что я не первый. Но недавно услышал, что при наличии ДАК в переднем мосту УАЗ патриот обязательно отключать хабы при движении по трассе. Я считал, что ДАК работает лишь при включенном полном приводе, а хабы здесь не причем. Скажите, кто прав?
Хочешь чтоб дольше прослужил отключай хабы и расход меньше и меньше дак крутится
УАЗ60rus вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.05.2016, 21:21   #132
Хунта
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 03.03.2015
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 74
По умолчанию

Купил здесь на форуме военные мосты в заднем мосту стоит новая блокировка ДАК. Проехал за весну примерно 2 тк. Блокировка работает! НО сильно разбил резьбу и посрывало болты на крышке ступицы, приехал крайний раз на переднем приводе. Подумал пересверлить на 12 мм болты, но там по ходу нехватит толщины стенки. Ступицы буду менять. Кто то как нибудь усиливает этот узел и вообще на сколько хватает ступиц?
Хунта вне форума  
Старый 29.06.2016, 23:40   #133
katok-79
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для katok-79
 
Регистрация: 03.09.2007
Адрес: СВАО Бабушкинский
Сообщений: 1,181
По умолчанию

Посоветуйте блокировки на ЛР Дискавери 2,в оба моста.Постоянный полный,эксплуатация 50/50.
katok-79 вне форума  
Старый 05.07.2016, 11:57   #134
ООО ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2015
Сообщений: 32
По умолчанию

Здравствуйте, katok-79!
Для ЛР Дискавери 2 (1998 - 2004 годов выпуска) ДАКи есть на оба моста:
- передний DAK5.LR.403.24.10
- задний DAK5.LR.403.24.09
Для постоянного полного привода возможны два варианта установки ДАКов:
1. Задний мост ДАК5 90/100. Получим повышение проходимости, повышение устойчивости автомобиля на скользкой дороге, повышение динамики разгона.
2. Задний мост ДАК5 90/100 + передний мост ДАК5 90/100. Получим максимальные возможности на бездорожье, но управляемость автомобиля изменится. В обычных условиях эксплуатации автомобиля город, трасса необходимо привыкать к особенностям поведения автомобиля с самоблоком в передней оси. Повороты нужно проходить в режиме средней тяги без разгона или торможения двигателем. Если разгоняться или тормозить двигателем в повороте, автомобиль спрямляет траекторию, возникают ощущения «тяжелого руля».
ООО ДАК вне форума  
Старый 05.07.2016, 12:03   #135
ООО ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2015
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хунта Посмотреть сообщение
НО сильно разбил резьбу и посрывало болты на крышке ступицы
Здравствуйте, Хунта!
От повышенных вибраций, которые создает самоблок, возможно самопроизвольное отвинчивание винтов крепления ступицы, поэтому разбивает резьбу и срывает винты.
Рекомендуем законтрить винты крепления ступицы фиксатором резьбы (анаэробным герметиком).
ООО ДАК вне форума  
Старый 05.07.2016, 12:26   #136
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
По умолчанию

А почему пр наличии дака в заднем редукторном мосту при парковке(езде вперед-назад) дак удивляет звуками окружающих?
В остальном у вас очень даже неплохие изделия.
Don Dimetrio вне форума  
Старый 05.07.2016, 12:52   #137
ООО ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2015
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
А почему пр наличии дака в заднем редукторном мосту при парковке(езде вперед-назад) дак удивляет звуками окружающих?
Есть режимы движения автомобиля, при которых самоблок находится в переходном режиме. При старте с места с вывернутыми колесами происходит интенсивное нарастание момента - сигнал для ДАКа к блокировке, в то же время колеса заднего моста должны вращаться с разной скоростью, т.к. автомобиль движется по дуге. Эти режимы создают проблему для всех типов самоблоков. Рекомендуем начинать движение по прямой, после начала движения маневрировать.
ООО ДАК вне форума  
Старый 05.07.2016, 13:06   #138
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
По умолчанию

Даже если прямо едешь вперед - нормально, потом назд-стук, потом опять вперед стук.
Звук как будто люфт какойто огромный выбирается, мосты и даки новые.
Don Dimetrio вне форума  
Старый 07.07.2016, 11:19   #139
ООО ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2015
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
Даже если прямо едешь вперед - нормально, потом назд-стук, потом опять вперед стук.
Если при смене направления движения происходит стук, то в трансмиссии есть повышенный зазор. В ДАКе зазор есть, небольшой стук допускается. Если стук серьезный, нужно проверить всю цепочку: РК, крестовины кардана, зазор в ГП, ДАК, БР, могут ослабнуть винты крепления ступицы колеса.
ООО ДАК вне форума  
Старый 07.07.2016, 12:47   #140
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
По умолчанию

Так все новое. Может масло гуще залить.
Don Dimetrio вне форума  
Закрытая тема

Метки
блокировка, вопросы производителю, дак, дифференциал, самоблок


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:40.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-