30.12.2014, 22:42 | #451 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Подарить врагу. Купить нормальные.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.01.2015, 13:52 | #452 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: РФ, msk
Сообщений: 166
|
Цитата:
|
|
01.01.2015, 15:56 | #453 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.08.2012
Сообщений: 183
|
Если на патрик поставить хабы и полностью отключить передок, то он точно сравняется с бмв по уровню шума на 60 км/ч ))
|
03.01.2015, 12:12 | #454 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: РФ, msk
Сообщений: 166
|
|
03.01.2015, 18:49 | #455 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.08.2012
Сообщений: 183
|
А если переставить шильдики, то УАЗ ваще уделает бэху как стоячую ))
|
03.01.2015, 23:02 | #456 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
Вообще все должно быть, но если нет, то товарищ не много потерял, баллоник у меня лопнул при попытке затянуть колесо, а домкрат.. домкрат так и не смог поднять автомобиль, даже один раз(прокручивается на месте как будто сорвана резьба). Баллоник я купил в виде креста, а домкрат взял старый проверенный, который уже несколько машин пережи- винтовой, только корпус чугунный.
|
04.01.2015, 01:18 | #457 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.10.2005
Сообщений: 930
|
Домкрат лучше взять подкатной, чтобы под машину не лазить при установке. двухтонника за глаза. и досочку или фанерку под домкрат, чтобы не проваливался в грунт
|
04.01.2015, 07:02 | #458 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан Тубанкуль
Сообщений: 4,362
|
Спасибо за советы, у меня самого от старого УАЗика остался, чугунный. Про подкатной подумываю, в шиномонтажке помогал колёса переобувать, понравился.
|
04.01.2015, 22:15 | #459 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.07.2008
Адрес: Москва дер Тимирзяевка - Коломна - ЖК САМПО
Сообщений: 223
|
Я вожу два - подкатной и чугунный винтовой, уазик позволяет.
|
06.01.2015, 22:22 | #460 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: СЗАО
Сообщений: 266
|
Был сегодня на пробой поездке. Хотел на дизельном покататься, но его нет на тесте.
Ощущения полжительные, но есть и минусы. К минусам отнесу вибрацию и гул необкатанного дрыгателя и у всех сидений нижняя часть коротковата (рост чуть за 180), хочется чтоб прям под коленки подпирало Зато сзади ехать оочень комфортно, даже больше понравилось, чем за рулем. Еще не очень понравилась невнятная педаль сцепления, нет, функции свои она выполняет, но сопротивление на ней нарастает ближе к полу. Может быть туда запихали скомканный полиэтилен с сидушек? Обзор в зеркалах классный, поверх крыш пузотеров тоже Разгон ровный, слишком уж ровный, видимо задушили движок дебильными еврами. Передачи втыкаются легко. Тормоза тормозят неплохо, АБСка трещит Не знаю чем людям руль не нравится... От недостатка обратной связи ни тепло ни холодно. Подножки новые удобные, бамперами валить деревья не намерен, камера сзади хорошо дополняют зеркала. Печка задняя прикольно выключается: надо нажать и долго удерживать кнопку включения. Ниток обогрева на лобовом стекле не заметил, хотя и не присматривался. Жду весны и новых дверных карт с шестью динамиками, а с ними и нового подорожания Вот еще бы на дизеле для сравнения прокатиться. |