ПАТРИОТ для АСФАЛЬТА (города)

мои пробеги (1000км/нед) делятся на: 70% город (густонаселенный), 25% трасса, 5% бездорожье легко-среднее. Но хочу именно Патриота! Поэтому на рассмотрение коллективным разумом выдвигаю такие вопросы:

1) что нужно сделать/доделать/переделать в Патриоте для комфортного (в плане удобства, надежности...) и динамичного передвижения по городским улицам?

рулевое: поставить демпфер - это как минимум! +замена шланга ГУРа + импортная жидкость.

тормоза: ????? (кто вообще скажет: в чем там проблема? вот читаю и не понимаю: виноват вакуумник? недостаточный диаметр тормозных дисков? недостаточная поверхность колодок? или виновал ГТЦ??????????

подвеска: думаю, а как можно слегка опустить на несколько см? другие пружины? или подрезать? А то Он мне кажется немного высоковатым (субьективно). Возможно надо ставить более мощный стабилизатор поперечной устойчивости или продублировать "родной" для искоренения поперечных кренов.

диски оставить 16-е, резину 245-265мм, высоту профиля - не менять, иначе потеряем в тяге и динамике!

в мостах желательно поменять ГП на бОльшую, но тут у меня вопрос к владельцам Патриотов: при существующей ГП 4,1 со второй передачи легко быстро тронуться? Просто боюсь, что, если поставить вместо 4,1 пару 4,65 то чтоб не оказалось, что "ПЕРВАЯ" передача будет совсем неиспользуемая в городе, а со "второй" передачи будет трогаться неудобно/некомфортно, то есть "первая" - сильно короткая, а "вторая" - еще сильно длинная. Развейте мои сомнения...

ДВИГАТЕЛЬ: увеличивать момент - однозначно! как: 1) если расточить до 3л нельзя, значит ставим "универсальный" или "низовой" распредвал! 2) степень сжатия под 98-й бензин и ставим ГБО (это полюбому, т.к. ездить надо очень много, а бенз - дорого), то есть снимаем пару мм привалочной плоскости головки! (кстати: в 409-м с этим проблем не будет? конструкция головки и блока позволяет это сделать? кто знает? Плюс ко всему можно попробовать чип-тюнинг! Кста: кто-то делал на 409-м чип-тюнинг?
(для чего это все? просто люблю динамику! не высокую максимальную скорость, а быстрый уверенный старт и хороший набор скорости, а для этого надо МОМЕНТ на низах и середине!)


еще может ближний ксенон - чтоб пешеходов хорошо видеть...

какие у вас мысли по этому поводу? добавляйте...

[Alex622]

Для тебя делают специальный ПАТРИОТ с ЗМЗ 4064 Turbo, посмотри на форуме, где то проскакивало, даже цена указывалась. Так же посмотри Тест "За Рулём" турбированых Волги и Симбиря.
Вещи о которых ты спрашиваеш, сугубо субъективные, мне к примеру штатной разгонной динамики хватает. А ты что хочеш получить? 5-7 секунд до сотни?

Сообщение от аlex622

Для тебя делают специальный ПАТРИОТ с ЗМЗ 4064 Turbo, посмотри на форуме, где то проскакивало, даже цена указывалась. Так же посмотри Тест "За Рулём" турбированых Волги и Симбиря.
Вещи о которых ты спрашиваеш, сугубо субъективные, мне к примеру штатной разгонной динамики хватает. А ты что хочеш получить? 5-7 секунд до сотни?

Спасибо, посмотрю. Ну 5-7 сек до 100 - єто загнул, конечно! Вполне достаточно и 13-15 сек., но чтоб не приходилось для этого выкручивать двигатель "в звон", а чтоб тянуг с самых низов!

(13-15сек - динамика "восьмерки/девятки)

[Тёмный Волк]

(пожимая плечами) мне штатной разгонной динамики в городе более чем хватает... пересел с 9-ки - никакого дискомфорта в разгоне - собственно никак не могу отделаться от привычки вжать тапку в пол... ибо Патриот позволяет...
безо всякого звона... обороты редко задираю выше 3000...

по поводу тормозов - разные мнения... мне они кажутся вполне адекватными такой тяжёлой машине... начитавшись на форуме ругани - ожидал от них гораздо худшего... хотя если любишь гонять активно - то возможно и стоит что-то с этим сделать...

[Alex622]

Я с ними (08-09-10), при желании поиздеватся над "гоньщиками" стартую на сфетофорах на равных. Классика даже не конкурент.
А когда выпадает снег.......

[uaz-3160]

1) что нужно сделать/доделать/переделать в Патриоте для комфортного (в плане удобства, надежности...) и динамичного передвижения по городским улицам?

рулевое: .......+замена шланга ГУРа + импортная жидкость.


ДД

Жидкость там Dextron II D с завода, шланг не на что менять, он уже нормальный.

[Cancer]

Еще из доделок - качественная шумка, музыка опционально и ... кондиционер мать его, если шумку сделаешь.
С открытыми окнами ездить невозможно после того как на отшумленой машине денек-другой покатаешься с закрытыми. Как за стеклопакетами езжу. Думаю где добыть денег на кондишн.

Динамика у машины нормальная, крутится до 3.5 тыщ без особых проблем и такое ощущение что ему нравится работать в диапазоне от 3000 до 4000. На низах тяги добавили чип-тюнингом. Тормоза на моей конкретной машине абсолютно адекватные, в морозы не замерзали. Оттормаживался сегодня со 120, с подвизгиванием шин, но без юза - блин, как самолет тормозит, земля наклоняется и упираться что бы не улететь приходится сильно (в руль). Но насколько эффективно они бы через минуту так же сработали - не знаю, рейсеры дорабатывают именно этот момент - что бы они ПОСТОЯННО в таком режиме могли работать, а не раз-два за поездку.

Сообщение от uaz-3160

1) что нужно сделать/доделать/переделать в Патриоте для комфортного (в плане удобства, надежности...) и динамичного передвижения по городским улицам?

рулевое: .......+замена шланга ГУРа + импортная жидкость.


ДД

Жидкость там Dextron II D с завода, шланг не на что менять, он уже нормальный.

Подтверждаю,т.к. сам видел при ТО заливали.

Сообщение от Cancer

Динамика у машины нормальная, крутится до 3.5 тыщ без особых проблем и такое ощущение что ему нравится работать в диапазоне от 3000 до 4000. На низах тяги добавили чип-тюнингом. Тормоза на моей конкретной машине абсолютно адекватные, в морозы не замерзали. Оттормаживался сегодня со 120, с подвизгиванием шин, но без юза - блин, как самолет тормозит, земля наклоняется и упираться что бы не улететь приходится сильно (в руль). Но насколько эффективно они бы через минуту так же сработали - не знаю, рейсеры дорабатывают именно этот момент - что бы они ПОСТОЯННО в таком режиме могли работать, а не раз-два за поездку.

может крутиться ОТ 3,5 тысч! Все ж кричат, что двиг - верховой! низов нет! Расскажи подробней о ЧИП-тюнинге, что именно делалось, насколько сложно/быстро/дорого? И самое главное каков результат? результат? Насколько он ощутим?

[LЁХА]

у меня тоже Патрик для города,
я поставил кондиционер, теплошумоизоляцию, тонировка ну и т.д.
( но ещё не ездил - забираю ЕГО в пятницу)