uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.09.2009, 20:03   #1
D1AVOL
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: Нарьян-Мар
Сообщений: 145
По умолчанию допустимый люфт рулевой колонки

купил уаз 31514. (в талоне ТО написано 31512). руль свободно крутится влево-вправо градусов на 45. какой допустимый люфт при прохождении ТО? можно ли регулировать колонку или как убрать люфт?
и еще.. руль можно дергать вверх-вниз. есть небольшой люфт. как его убрать? смотрят ли на это на станции ТО?
D1AVOL вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.09.2009, 20:30   #2
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
По умолчанию

Мне на ТО сказали - не более 10 градусов люфт. Осевой люфт (вверх-вниз) убирается снятием регулировочных прокладок в редукторе, а люфт рулевого колеса - затяжкой гайки, если у тебя редуктор червяк-ролик без ГУРа.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2009, 20:32   #3
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от D1AVOL Посмотреть сообщение
купил уаз 31514. (в талоне ТО написано 31512). руль свободно крутится влево-вправо градусов на 45. какой допустимый люфт при прохождении ТО? можно ли регулировать колонку или как убрать люфт?
и еще.. руль можно дергать вверх-вниз. есть небольшой люфт. как его убрать? смотрят ли на это на станции ТО?
Купи умную книжну ПДД там в конце есть пояснения какие должны быть люфты, как должны работать тормоза, какой остаточный протектор на лаптях и многое другое... включая сами правила дорожного движения...
На станции ТО должны руководствоватся теми данными.
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2009, 21:42   #4
konstantinov
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для konstantinov
 
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Германия
Сообщений: 3,292
По умолчанию

Вопщето надо смотреть по книге. Здесь правильно ТЕМНИЛА сказал. Купи книшку и почитай.
Но по жизни. Если колонка без ГУРа то я всегда руководствовался такому признаку. Два пальца биение туда суда ещё пойдёт и три уже точно много! Я подозриваю, что на техосмотре таким же правилом рукаводствуются. Машин много и у всех разные колонки а правило одно на всех.
konstantinov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2009, 21:45   #5
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от konstantinov Посмотреть сообщение
Вопщето надо смотреть по книге. Здесь правильно ТЕМНИЛА сказал. Купи книшку и почитай.
Но по жизни. Если колонка без ГУРа то я всегда руководствовался такому признаку. Два пальца биение туда суда ещё пойдёт и три уже точно много! Я подозриваю, что на техосмотре таким же правилом рукаводствуются. Машин много и у всех разные колонки а правило одно на всех.
Мне на ТО прибором мерили. Всё по науке. А я руководствовался так - меньше ладони - нормально, больше - уже много.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2009, 21:48   #6
aas___
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для aas___
 
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от konstantinov Посмотреть сообщение
Вопщето надо смотреть по книге. Здесь правильно ТЕМНИЛА сказал. Купи книшку и почитай.
Но по жизни. Если колонка без ГУРа то я всегда руководствовался такому признаку. Два пальца биение туда суда ещё пойдёт и три уже точно много! Я подозриваю, что на техосмотре таким же правилом рукаводствуются. Машин много и у всех разные колонки а правило одно на всех.
Правило легковые и иные машины на базе легковых 10 градусов, автобусы 15 и грузовики 20. Ну то есть мне можно и до 20 градусов, но как-то я привык рулить когда люфта вообще нет, едешь и шевелишь на трассе руль по миллиметрам, а когда люфт как-то непривычно.
aas___ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 09:07   #7
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от konstantinov Посмотреть сообщение
... Два пальца биение туда суда ещё пойдёт и три уже точно много! ...
А пальцы вдоль али поперёк ставить?
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
какой должен быть допустимый люфт в хвостовике? Hess! Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 45 16.10.2020 17:18
Шлицы кардана рулевой колонки появился люфт. Vovana-san Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 51 28.10.2016 12:50
Смазка рулевой колонки Ферапонт Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 26 27.08.2013 05:18
кронштейн рулевой колонки plakatrock УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 2 12.05.2009 14:39
Люфт рулевой колонки dmlyss Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 8 26.01.2005 09:49


Часовой пояс GMT +4, время: 09:30.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-