|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.03.2013, 23:10 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
|
Отчет об уст-ке WEBER 38 DGMS взамен К151 на 421-й двигатель (+)
1893008600 Weber 38 DGMS carburettor Ford 3.0 v6 - тот самый карбюратор, о котором мечтал 10 лет! И вот в этом году в конце февраля из Англии пришла посылка.
Возни с установкой было немало, ибо от старого карб-ра (К151) он отличается ВСЕМ! Потребовалось (очень вкратце): - изготовить переход под воздушный тракт (исп. коробка протяжная У-995М IP 54); - заменить шпильки коллектора на более короткие (короче на 15 мм; без подогрева газом не обошлось!); - рассверлить отверстия в основании карб-ра на 10,5 мм; - заменить тягу газа на сектор газа (использовал от ВАЗ 2108 пластик); - подогнать кронштейн крепления тросика (напильником и пилкой по металлу); - изготовить МИНИАТЮРНЫЙ ключик для прикручивания карб-ра к коллектору; - добавить пружинку для полного возврата дроссельных заслонок в положение ХХ при отпускании педали; - прокладки (изготовить из паронита самостоятельно); - подсоединить тросик привода воздушных заслонок (задом-наперед); - отрегулировать ХХ; - провести испытание на герметичность впускного тракта; -...дорожный и внедорожный тесты ; Общий вид сверху: видно, что "обратка" заглушена (по совету англоманина) Доработанный кронштейн крепления тросика газа Вид со стороны сектора газа и "подсоса" Дополнительная возвратная пружина к сектору газа Общий вид, вентиляцию двигателя пока решил не ставить, чтобы не пачкать карб-р (поршневая уже на подходе ). Теперь коротко о первых впечатлениях. В целом очень положительные. ХХ держит с точностью до 10 об/мин! На предыдущем (К151) карб-ре ХХ были с точностью до 150 об/мин! Прогревается стабильно; К151 глох два-три раза пока не отмерзнет блок ХХ. Удивила тяга на низах - мотор стал намного приемистее, а значит, достигнута самая главная задача - улучшить поведение машины на бездорожье. На высоких оборотах примерно как на К151, но мотор работает мягче, или более сбалансированно (меньше вибраций). |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.03.2013, 23:41 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
Мануал-чок (ручное управление воздушной заслонкой) как я понял?
Это хорошо- на своем сегодня помучился с электронным. Кстати- стандартный карбюратор заказывал или под какой то конкретный авто? ПыС.. Установка Weber 38/38 на УМЗ 417: http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...19#post3165119 |
14.03.2013, 23:56 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
|
Да, ручное (в электричество не верю!)
Это, кажется, стандартная замена штатному карб-ру на Форд V6 3.0 литра. Кат. номер приведен в сообщении. |
15.03.2013, 00:54 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
Я тут подумал.. Может не стоит плодить темы про Вебер 38? может в одну объединить?
Кстати тему про свой Вебер уже хочу удалить- расползлась на кучу страниц, а по факту только первое сообщение нужно.. ПС Может создать тему "WEBER 38" и туда наши сообщения, несущие ценность для читателя перекинуть? а эти темы удалить? |
15.03.2013, 00:54 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
|
27.03.2013, 00:11 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
|
Работа двигателя с этим карб-ром на ХХ:
http://photofile.ru/users/dad2/video/u2551635f041/view/ |
27.03.2013, 00:43 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
|
Пришлось перейти к открытой системе вентиляции картерных газов (дабы не пачкать новый карб-р):
http://photofile.ru/users/dad2/video/u25516620ea3/view/ |
27.03.2013, 00:46 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Череповец
Сообщений: 881
|
И как расход теперь?
|
27.03.2013, 19:32 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
|
|
28.03.2013, 13:05 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Питер
Сообщений: 1,644
|
Цитата:
Я себе тоже хотел сделать, но поскольку взять карбклинер и пшикнуть в карб на работающем движке оказалось легко, то забил пока))) |
|