Гуляют обороты при прогреве...

den978 · 20.11.2012, 19:46

Двигатель 4178, карбюратор К151В. При заводке на холодную с вытянутым подсосом обороты сначала резко возрастают, потом падают практически до остановки, потом начинают медленно возрастать, потом резко возрастают, потом опять резко падают. Грешил на бензонасос, вроде качает, уровень топлива нормальный, грязи нет, фильтра новые...Люди, АУ!

Сержант Левада · 20.11.2012, 19:49

грязи нет, фильтра новые...Люди, АУ!
Как же надоели уже темы-клоны

ну не хотят люди читать и учиться

каждый думает что его то случай уникален
сорри за оффтоп

den978 · 20.11.2012, 20:11

Цитата:

Сообщение от Сержант Левада

грязи нет, фильтра новые...Люди, АУ!
Как же надоели уже темы-клоны

ну не хотят люди читать и учиться

каждый думает что его то случай уникален
сорри за оффтоп

Ну, научи тогда...Глядишь и я тебя чему научу...

леший71 · 20.11.2012, 20:35

Цитата:

Сообщение от den978

Двигатель 4178, карбюратор К151В. При заводке на холодную с вытянутым подсосом обороты сначала резко возрастают, потом падают практически до остановки, потом начинают медленно возрастать, потом резко возрастают, потом опять резко падают. Грешил на бензонасос, вроде качает, уровень топлива нормальный, грязи нет, фильтра новые...Люди, АУ!

слушай по поводу твоего случая: у самого была такая головная боль,но слава богу её решил- купи качественный ремкомплект на карбюратор, поменяй мельбраму ускарительного насоса и проверь клапан экономайзера. проверь ещё в карбюраторе распылитель ускарительного насоса.

alexpetrov · 21.11.2012, 10:42

Цитата:

Сообщение от den978

Двигатель 4178, карбюратор К151В. При заводке на холодную с вытянутым подсосом обороты сначала резко возрастают, потом падают практически до остановки, потом начинают медленно возрастать, потом резко возрастают, потом опять резко падают. Грешил на бензонасос, вроде качает, уровень топлива нормальный, грязи нет, фильтра новые...Люди, АУ!

Я бы не утерпел снять фильтр и посмотреть как и что там заслонка воздушная делает во время прогрева.

21.11.2012, 22:18

Цитата:

Сообщение от den978

Двигатель 4178, карбюратор К151В. При заводке на холодную с вытянутым подсосом обороты сначала резко возрастают, потом падают практически до остановки, потом начинают медленно возрастать, потом резко возрастают, потом опять резко падают. Грешил на бензонасос, вроде качает, уровень топлива нормальный, грязи нет, фильтра новые...Люди, АУ!

Не отрегулированно пусковое устройство.

Надо найти в сети книжку А.С.Тюфяков "Карбюраторы К-151. Устройство ремонт регулировка".
Вот например http://www.gaz3102.ru/FTP/Download/T...ator_K-151.pdf

Там хорошо и подробно описанно и картинки есть, словами эту регулировку объяснить сложно.

Цитата:

Сообщение от Сержант Левада

Как же надоели уже темы-клоны

ну не хотят люди читать и учиться

каждый думает что его то случай уникален
сорри за оффтоп

Да ничего страшного, пиши больше, а лучше читай что другие пишут, глядишь когда нибудь и ты поймёшь устройство штатного карба и научишься его регулировать.

Сержант Левада · 21.11.2012, 22:36

Чебуратор
глядишь когда нибудь и ты поймёшь устройство штатного карба и научишься его регулировать.
...Сказал тот кто с трубками разобраться не смог

а раз трубки колхозные-то смесеобразование неправильное

Я,пожалуй воздержусь от сомнительного удовольствия регулировать штатный карб

кстати,штатный карб-еще и к-126 г у вот тот с удовольствием

21.11.2012, 22:40

Цитата:

Сообщение от Сержант Левада

...Сказал тот кто с трубками разобраться не смог

а раз трубки колхозные-то смесеобразование неправильное

Я,пожалуй воздержусь от сомнительного удовольствия регулировать штатный карб

кстати,штатный карб-еще и к-126 г у вот тот с удовольствием

Вроде как наоборот разобрался и отписал, что смесеобразование стало нормальным.
На нормальном моторе любой карб работать будет.

Сержант Левада · 21.11.2012, 23:03

Чебуратор
что смесеобразование стало нормальным.
А как это определяется,и каков критерий нормального смесеобразования

?
На нормальном моторе любой карб работать будет
..Факт.Но работать может по разному

21.11.2012, 23:26

Цитата:

Сообщение от Сержант Левада

А как это определяется,и каков критерий нормального смесеобразования

?

Тут имеется ввиду нашлась причина перерасхода топлива.
Критерий нормального смесеобразования - лопата цемента, три лопаты песка и полведра воды и всё тшательно перемешать.
Если будет плохо перемешанно, то смесеобразование неправильное.

20.11.2012, 19:46	#1
den978 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 860	Гуляют обороты при прогреве... Двигатель 4178, карбюратор К151В. При заводке на холодную с вытянутым подсосом обороты сначала резко возрастают, потом падают практически до остановки, потом начинают медленно возрастать, потом резко возрастают, потом опять резко падают. Грешил на бензонасос, вроде качает, уровень топлива нормальный, грязи нет, фильтра новые...Люди, АУ!

21.11.2012, 23:03	#9
Сержант Левада Banned Уазовод с опытом общения Регистрация: 05.08.2012 Адрес: Южная Столица Сообщений: 1,645	Чебуратор что смесеобразование стало нормальным. А как это определяется,и каков критерий нормального смесеобразования? На нормальном моторе любой карб работать будет ..Факт.Но работать может по разному

20.11.2012, 19:49	#2
Сержант Левада Banned Уазовод с опытом общения Регистрация: 05.08.2012 Адрес: Южная Столица Сообщений: 1,645	грязи нет, фильтра новые...Люди, АУ! Как же надоели уже темы-клоны ну не хотят люди читать и учиться каждый думает что его то случай уникален сорри за оффтоп

21.11.2012, 22:36	#7
Сержант Левада Banned Уазовод с опытом общения Регистрация: 05.08.2012 Адрес: Южная Столица Сообщений: 1,645	Чебуратор глядишь когда нибудь и ты поймёшь устройство штатного карба и научишься его регулировать. ...Сказал тот кто с трубками разобраться не смог а раз трубки колхозные-то смесеобразование неправильное Я,пожалуй воздержусь от сомнительного удовольствия регулировать штатный карб кстати,штатный карб-еще и к-126 г у вот тот с удовольствием