Сравнение проходимости разных УАЗ

[Mad Nut]

Сообщение от Александр33RUS

И тут ты)))На Д2 срача не хватило)))
бери таблицы с ТТХ - колесная база, геометрия,углы въезда-съезда, массы . И сравнивай.
Самая короткая база у бухи, но проигрывает свесами . Патр значительно тяжелее, буха и козлик по массе практически равны.

я везде

[Mad Nut]

Сообщение от этоимязанято

предположим, для чистоты эксперимента, что у всех трех автомобилей - хантер, патриот, буханка - одинаковы: двигатель, кпп, рк, мосты, тип и размерность шин и вес, то речь может идти только о разнице в геометрии кузова, которая, в определенных условиях, может дать им преимущество.
геометрия лучше всего у хантера.
поэтому он в этой тройке лидер.

теоретически верно, но многие кричат за лидерство буханки

[Олег34]

Нет у неё лидерства при прочих равных. Очень внушительный свес , что спереди , что сзади. Хотя база , самая короткая. На сильно пересеченной местности , бугры - канавы, очень сильно цепляется мордой и жопой. За то , на буграх едет там , где два других повисают на брюхе при переезде холмиков.
В остальном - паритет.

[шкипер17]

Сообщение от Mad Nut

теоретически верно, но многие кричат за лидерство буханки

Для начала - повода кричать нет. Вообще. Едет не столько машина - сколько водитель. И по каким параметрам сравнивается проходимость? По скорости прохождения? По тому - кто дальше засядет? Кто получит меньше повреждений?
Если нужна проходимость - Хантер на военных мостах с 35 злыми колесами и могучей понижайкой. Если ездить еще и по асфальту - патриот на 33х. Если жить в машине в экспедициях - буханка. На 33х.

[Александр33RUS]

Есть же совершенно объективные критерии для оценки - нафига эти референдумы? Только срача ради))

[Mad Nut]

Сообщение от Александр33RUS

Есть же совершенно объективные критерии для оценки - нафига эти референдумы? Только срача ради))

Саня, спокойно, какой срач? все тихо мирно обсуждаем

[Mad Nut]

Сообщение от Олег34

Нет у неё лидерства при прочих равных. Очень внушительный свес , что спереди , что сзади. Хотя база , самая короткая. На сильно пересеченной местности , бугры - канавы, очень сильно цепляется мордой и жопой. За то , на буграх едет там , где два других повисают на брюхе при переезде холмиков.
В остальном - паритет.

вот и я так думаю, а чел в инсте пишет обратное

[Ruslanbek]

дело в водителе,разница в проходимости на уровне ньюансов,а "хороший" водятел самый подготовленный уазик на брюхо посадит . имхо,конечно.

[Олег34]

Сообщение от Mad Nut

вот и я так думаю, а чел в инсте пишет обратное

Ну , субъективные ощущения , штука навязчивая. Просто у меня есть с чес сравнивать . 469й , буханка и короткий патруль. Из всей этой троицы , лучше всех едет патруль. НО! У него и удельная мощьность больше , и пони жайка интереснее и база , как у Нивы - Буханки.

[Александр33RUS]

Чисто субъективно- при прочих равных буха в грязи едет лучше козла, но на рельефе вчистую проигрывает