Проверка давления масла УМЗ 4178

[johnlc]

Сообщение от Котик007

Видел шланги для гидросистем, они даже мелкие были армированы металлом

может все таки оплетка а не армирование?, у меня где то валялся авиационный рукав гидравлики 150бар - тканевое армирование внутри и тканевая оплетка снаружи для защиты - очень гибкий.

[johnlc]

Сообщение от chick

Насилу купил чехол на рычаги раздатки, хватало резинок на один день

в пень резину - выкройка из кожи старых дамских сапог проклеить, прошить - машину переживет. я так делал чехол на вилку сцепления - в разы лучше штатного дерьмантина. хотя на рычаге КПП пока стоит гофра от нивовской раздатки 5 лет без признаков износа .

[johnlc]

Сообщение от Котик007

И водяные патрубки меняю каждый год.

я на днях помпу менял - родные заводские патрубки коим 15 лет как новые.

[johnlc]

Сообщение от Олёшко

я на 417 моторе поменял масляный фильтр с ливны на манн,

я тоже манном на 4218 пользуюсь только большим w950/4 тоже зик А+ пользовал пока они в жестяных банках были, ни каких проблем с маслом не было.

[Котик007]

Сообщение от johnlc

тоже зик А+ пользовал пока они в жестяных банках были, ни каких проблем с маслом не было.

Так и у меня в жестянке А+ и тоже никогда не было проблем до этой весны. Вот как оно загустело при -18 градусах



Осталась еще одна полная жестянка - летом залью и до холодов доезжу. А на зиму что нибудь другое залью, тоже полусинь

[johnlc]

зик в жестянке года два если не три как не выпускают. перешел на ENEOS в такой же таре, банки потом идут под хранение всякого гаражного добра типа гаек и т.п.

[Котик007]

Так она у меня и стоит два года если не поболее. Там 4 литра еще 2 литра куплю в пластиковой таре, залью и лето отъезжу. Думаю, что масло одно и то, независимо от тары

[johnlc]

Сообщение от Котик007

Думаю, что масло одно и то, независимо от тары

я и не говорил что отличается, просто лично у меня отработанная жестянка идет в дело в отличие от пластика который идет в печку.