uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.08.2018, 22:56   #1
йегреС
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.01.2006
Сообщений: 446
По умолчанию Замена масла и фильтра (ЗМЗ-409)

Недопонял:
Про периодичность замены масла неоднократно видел рекомендации, что 10 тыс.км.
На фильтре FRAM указано, что ресурс не более 7 тыс. км.
И как быть - масло + фильтр через 7 тыс. км.?
йегреС вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.08.2018, 13:01   #2
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для mrkor1968
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от йегреС Посмотреть сообщение
Недопонял:
Про периодичность замены масла неоднократно видел рекомендации, что 10 тыс.км.
На фильтре FRAM указано, что ресурс не более 7 тыс. км.
И как быть - масло + фильтр через 7 тыс. км.?
да все вместе с маслом меняют. а филтры я стараюсь брать манн и финвал. все меняю вместе. 8 лет полет нормальный. дв 409.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2018, 21:47   #3
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Ресурс это время гарантированной работы, а так он и дольше фильтровать будет.

Вообще фильтра и масла меняют по типу эксплуатации. Если основные пробеги по трассе или в нормальных условиях - типа завели утром, весь день ездили и вечером заглушили. Можно менять реже.

Если же каждое утро холодный запуск, пробег 30 минут до работы, потом на обед так же 30 туда - 30 сюда, и вечером, тогда масло надо менять чаще.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2018, 17:38   #4
андрей3452
Member
Новенький
 
Регистрация: 07.08.2018
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от йегреС Посмотреть сообщение
Недопонял:
Про периодичность замены масла неоднократно видел рекомендации, что 10 тыс.км.
На фильтре FRAM указано, что ресурс не более 7 тыс. км.
И как быть - масло + фильтр через 7 тыс. км.?
умельцы определяют по вкусу и запаху пора ли менять масло или нет) а вообще много факторов роль играют - стиль вождения, как эксплуатируете,состояние двигателя и тд и тд... сложно сказать точно менять на 10 тыс км или на 5, многие и по 20 умудряются отъездить и не жалуються
андрей3452 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2018, 12:13   #5
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,732
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от йегреС Посмотреть сообщение
Недопонял:
Про периодичность замены масла неоднократно видел рекомендации, что 10 тыс.км.
На фильтре FRAM указано, что ресурс не более 7 тыс. км.
И как быть - масло + фильтр через 7 тыс. км.?
Все эти рекомендации носят исключительно усредненный параметр и даются больше ориентировочно, в наше время когда автовладельцы понимают чуть больше чем 0 и кроме руля и педалей ничего в авто и не знают. Километры для мотора это очень грубый параметр определения ресурса, ну и соответственно для масла. Если есть потребность точно и четко определять ресурс, нужно ставить счетчик моточасов и уже по нему определять когда нужно менять масло и проводить техническое обслуживание двигателя. Потому как совершенно разные моточасы двигатель отрабатывает за 10 000 км в условиях например Московских пробок и исключительно езды по трассе. Так что смысла нет заморачиваться с современными качественными маслами и фильтрами +- 5000 тысяч км роли не играют.
056004 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 12:44   #6
Dimon222
Banned with PM
Новенький
 
Регистрация: 07.12.2018
Сообщений: 20
По умолчанию

Большинство заводов-изготовителей указывают срок замены масляного элемента каждые 15 тыс. км. пробега.Я же думаю что можно и каждые 10 т.км.
Dimon222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2019, 08:02   #7
D4ronin
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.11.2019
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3
По умолчанию

Мне всегда масло и фильтр вместе меняют, потому что так и лучше и выгоднее, и другие заодно фильтры, но в последнее время стало много появляться нагара. Я все ищу решение проблемы.
D4ronin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2019, 15:55   #8
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от йегреС Посмотреть сообщение
Недопонял:
Про периодичность замены масла неоднократно видел рекомендации, что 10 тыс.км.
На фильтре FRAM указано, что ресурс не более 7 тыс. км.
И как быть - масло + фильтр через 7 тыс. км.?
Все банально. Пробег на масле - это "живучесть" масла для работы в двигателе в пределах некоего допуска, а пробег на фильтре - это "живучесть" фильтра чтобы выполнять функцию очистки в пределах своего допуска.
Если в ДВС за 7000 км образуется 10 у.е. шлама, который оседает в фильтр ре и этот фильтр способен удердать именно 10 у.е. шлама. То фильтр исчерпал свой ресурс. А масло, что старое, что новое - без шлама. Ибо он осел. Далее старое масло работает самим собой без шлама (ибо новый фильтр начинает ловить шлам и идти свой "счетчик".
Масло за эти 7000 выработало 7 из 10 у.е. ресурса. Еще 3000 км вполне проработает.
Если масло по ресурсу 5000 км, а фильтр 7000. То сначала масло поменять. И новое масло будет работать со старым фильтром, который будет продолжать собирать шлам.
Если подходить с такое нединозначной и недостаточной верой в ресурсы, то сами по себе.
Конечно если новое масло залить в работу со старым не "просушенным" фильтром, то оно смешается со старым маслом. И доля старого масла будет больше, чем со сменой фильтра. Это тоже естественно. Но в фильтре задача - это удержать "шлам", а не возвращать масло к жизни.
С фильтром тоже. Километраж - это свой усредненный ресурс подобно маслу. Километры не отсчитываются, а "стружка" летит в масло.
Я все меняю одновременно раз 10 т.км: и масло им фильтр.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2019, 16:58   #9
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Можно фильтр менять каждые 5000 км, а масло через 10000 км
Я на шевроле ниве раньше масло менял примерно через 15000 км, а фильтр через 7000 км
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2019, 13:42   #10
fedos
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
Можно фильтр менять каждые 5000 км, а масло через 10000 км
Я на шевроле ниве раньше масло менял примерно через 15000 км, а фильтр через 7000 км
Это на той, с жигулевским мотором, в котором через 7 тыщ масло менять надо?
fedos вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-