Превратить Патриота в надежного друга..!

Оговорюсть сразу: вопросов типа "да нафиг надо за такие деньги..." и то му подобные НЕ ЗАДАВАТЬ!

Итого, прочел все что можно о Патриоте, нравитсья, как говорил один учасник форума: это любовь виновата!

Есть планы купить, но через полгодика-годик. (Сейчас есть 469-й, еще деда. По-моему его убить - просто невозможно! Ездил в полуразбитом состоянии, проезжал там где не всегда проезжали трактора...!, ремонтировать легко, удобно, быстро и доступно!, хотя всегда все делал сам!)

Мысли: если покупать, то "классик". Почему?

во-первых, не доверяю надежности электропривода зеркал, подогрева зеркал, приводу люка и электростеклоподъемникам сделанным в России (так как работа очень тонкая),

во-вторых, штатные железные диски пойдут на зиму, а на лето брать хорошее литье!

В-третьих, передние сиденья выбросить и поставить, что-то получше, от иномарки. Натянуть хорошие чехлы

далее: Переделать нормально систему отопления/вентиляции своими руками. Все протянуть/затянуть. Хороший антикор - везде. Повышение степени сжатия/чип-тюнинг - что нибудь, только чтоб поднять момент/мощность на 10-20%. После этого поставить ГБО! (ездить буду много). Масло везде синтетика или хотябы полусинтетика! Замена вакуумного усилителя торомзов на что нибудь более подходящее - у машины весом в 2т тормоза должны быть на высоте!!! Ну и с ГУРом делать что-то однозначно, или увеличить "кастор" - угол наклона шкворней - управляемость улучшиться должна!!!!

далее: легкий тюнинг панели приборов, штатная, как по мне, слишком просто смотриться...

ЧТО скажете, други? По-моему, после этих процедур, машина не будет доставлять хлопот! К тому же будет удобной и уютной! (эксплуатация - 80% - асфальт, 20% - легкое/среднее бездорожье)

Ровной дороги. Валера.