uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Опыт внедорожной езды

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.09.2007, 20:43   #1
БЕРС_Н
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для БЕРС_Н
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: г. Нижневартовск
Сообщений: 196
По умолчанию особенности движения по глубокому снегу на БФ Гудрич МТ 35х12,5х15

имею УАЗ, заказал БФГ 35х12.5. в планах многодневка по снегам глубиной болле 1м. можно и на собственных ошибках учиться, однако буду очень признателен любым советам по преодолению глубокого снега.
БЕРС_Н вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.09.2007, 23:58   #2
Барклай
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
По умолчанию

Сдуваться придется.........
Барклай вне форума  
Старый 01.10.2007, 12:10   #3
Кир
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Красногорск, М.О.
Сообщений: 953
По умолчанию

Снег очень разный и если сыпучий то можно и не пройти. А так стандартным способом, травить до 0,5, если не идет то еще меньше. И впредед до упора почти на холостых, уперся - откатился назад, если бруствер не большой, то можно попробовать пробить, но лучше срыть бруствер...
Кир вне форума  
Старый 02.10.2007, 08:04   #4
БЕРС_Н
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для БЕРС_Н
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: г. Нижневартовск
Сообщений: 196
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Барклай Посмотреть сообщение
Сдуваться придется.........
разумом понимаю, что нужно снижать давление! а не снизиться проходимость из-за уменьшения (при сдувании) дорожного просвета? не приводит ли сдувание к преждевременной посатки на "брюхо"?
БЕРС_Н вне форума  
Старый 02.10.2007, 08:16   #5
БЕРС_Н
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для БЕРС_Н
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: г. Нижневартовск
Сообщений: 196
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кир Посмотреть сообщение
Снег очень разный и если сыпучий то можно и не пройти. А так стандартным способом, травить до 0,5, если не идет то еще меньше. И впредед до упора почти на холостых, уперся - откатился назад, если бруствер не большой, то можно попробовать пробить, но лучше срыть бруствер...
вроде всё логично говориш, но вот в армии сам видел как стандартный комендантский УАЗ пробивался по недавновыповшему снегу. снега было чуть выше пояса (мой рост 183см), был он влажный, и глядя со стороны пёр он на 2-ойпониженной, а дроссельная заслонка бала открыта если не на 3/4, то на половину точно. при это колбасило его из стороны в сторону сильно.
БЕРС_Н вне форума  
Старый 02.10.2007, 08:21   #6
БЕРС_Н
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для БЕРС_Н
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: г. Нижневартовск
Сообщений: 196
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кир Посмотреть сообщение
Снег очень разный и если сыпучий то можно и не пройти. А так стандартным способом, травить до 0,5, если не идет то еще меньше. И впредед до упора почти на холостых, уперся - откатился назад, если бруствер не большой, то можно попробовать пробить, но лучше срыть бруствер...
ПОРДОН! припоминаю ещё что он...................... за шашигой пёр
БЕРС_Н вне форума  
Старый 02.10.2007, 08:24   #7
БЕРС_Н
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для БЕРС_Н
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: г. Нижневартовск
Сообщений: 196
По умолчанию

и ещё момент. наст какой толщины способен выдержить УАЗа? и можно ли ехать по насту след-вслед двумя и более машинами?
БЕРС_Н вне форума  
Старый 03.10.2007, 19:39   #8
БЕРС_Н
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для БЕРС_Н
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: г. Нижневартовск
Сообщений: 196
По умолчанию

пролистав рубрику "опыт внедорожной езды" в 2006году нашёл оналогичнаю тему. из прочитанного понял - пути два, или цепи или сдуваться. вариант с цепями мне кажется менее подходящим для многодневок по глубокому снегу в незнакомых местах. буду тренироваться на сдутых колесьях и внатяг.
БЕРС_Н вне форума  
Старый 04.10.2007, 10:47   #9
Кир
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Красногорск, М.О.
Сообщений: 953
По умолчанию

Снижение посвета при стравливании резины компенсируется возрастающе более чем в 2 раз тягой, опять же из-за увеличения пятна контакта меньше проваливаешься.

Про описанный вариант с шишигой - уже сам всё понял, и к этому могу добавить, что я за всю жизнь ни разу не слышал чтоб в армии на уазах резину травили, но это не значит что это делать бесполезно.

Про наст: это очень изменьчивая структура и описать движение по ней крайне тяжело. Идти в след если наст держит не советую, вероятность провалиться возрастает.

Цепи вещь хорошая, но при одевании на 35х12,5 резко снижает жизнь узлов машины.
Кир вне форума  
Старый 04.10.2007, 13:42   #10
Ja_Dred
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ИМХО на УАЗе с 35 катками по ГЛУБОКОМУ снегу ты особо никуда не уедешь. Обосную: не те агрегаты у него двигатель и раздатка, чтобы с 35 сдутыми катками внатяг ехать, по-любому сорвешься и закопаешься или сцепу убьешь....
Иваныч вот ездит, но у него ниссан патруль со всеми вытекающими....
ты к нему в личку стукни, он теме много чего про езду по рыхлому снегу скажет... вольди еще практикует такое дело, но у него машина ваще нестандарт...
тах что снегоход в многодневках рулит....а так пробиться на 5-10 км и сжечь весь бензус, радость мне кажется невеликая....
 
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
И вновь о езде по глубокому сухому снегу Japanese Опыт внедорожной езды 255 11.01.2010 19:48
колёса по глубокому снегу Ev-GENIY Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 27 11.09.2009 04:23
Вопрос - есть камеры в 35х12,5х15 ? Вадяныч Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 7 26.05.2008 00:42
Шины для зимы: для езды по глубокому снегу mojahed Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 104 28.02.2007 17:12
По глубокому снегу CSV4x4 Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 61 07.10.2006 18:47


Часовой пояс GMT +4, время: 09:02.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-