Есть ГУР, подойдет ли на буханку? (внутри фото)

[Логин_Питерский]

Есть ГУР от тойоты краун, с насосом и шлангами (причем их даже 2 комплекта есть).
На тойоте он стоит вот так:

Соответственно вал (на который сошка одевается) стоит почти вертикально, и сошка в горизонтальной плоскости ходит влево-вправо.
Рулевой вал выходит почти горизонтально (на фото его не видно, он с другой стороны редуктора).

Предполагается что на буханке он должен располагаться в таком положении:






Вопросы к тем, кто уже кулибничал ГУР на буханку:
1. Реальной ли такой ГУР вообще в буханку затолкать?
2. Будет ли он работать "на боку", по отношению к тому положению, в котором он стоял на тойоте?
3. Имеет ли смысл затея, или проще купить что-то более адаптированное под бухань?

ЗЫ: Есть желание заморочиться только из-за того, что он у меня уже есть, 100% рабочий, снят с рабочей машины, а также стоит еще одна машина с таким же редуктором, которую будем разбирать.
Кроме того, тойота краун очень крепкая и надежная машина, и все запчасти соответствующего качества.

[Черепанов]

Начни с начала. Будет ли. Поворачивать ли ГУР колесо вправо при повороте руля вправо? Определись с габаритами ( я с БМВшным резал пол и переносил педаль тормоза, что повлекло срезания внутреннего угла арки, для удобства ноги). Будет ли рабочий ход новой сошки достаточным для полного поворота? Вопросы дальше - придется как-то крепить рулевую машинку, сошку надо переточить под волговский палец, дальше состыковывать с тягой. Тяга может отойти ближе к колесу, проблема полного поворота ( у меня на ступицы проставка 40 мм и разварной диск на 9 ¼ дюйма под 33х 12.5 резину ). Шланги можно заказать по длине. Насос и все остальное, у меня сидит на ремне от ГАЗ 66. Советую сразу купить рулевую колонку донора. Выше перечисленное очень муторное дело, но интересное. У меня тоже есть две три темы, на которые мне ни кто не отвечал. Если нужны фотки моих «мучений с ГУРом» , повешу. Привет собачке.

[DenyT]

Был тут в магазине на Балабанова 6, Продавец говорит что есть штантный ГУР на буханку. Комплект стоит около 20тр. Под заказ. А присобачивать что то от чегото с рулевым не рискнул бы. Единственно что можно без сильного гемора это установить ГУР с гидроцилиндром внизу.

[Логин_Питерский]

2 Черепанов Спасибо за советы! Попробую на даче попримерять, померять ходы. Рулевую колонку имеешь ввиду купить оттуда же, откуда и ГУР снят? Так у меня таких колонок уже 2 штуки есть. А поставить хочу от БМВ, он попроще будет, ни к чему на УАзике электрорегулировки в двух плоскостях.
А фотки очень интересны, повесь.
ЗЫ: Собачка в Якутске осталась, с родителями....


2 DenyT Это наш русский ГУР или импортный? Подозреваю что русский - я лучше помучаюсь с установкой тойотовского. Один раз поставил - и больше он мозги не парит.

[Черепанов]

http://foto.mail.ru/mail/lnp351/1/33.htmlФотки и по альбому побегайте там тоже есть

[Alex_m_65]

Тоже лежит в гараже подобное добро от крауняги, но вертел-крутил его что-то неподошло. То с поворотом руля не соответствует, то положение корпуса редуктора не удачное.

Сообщение от Логин_Питерский

Есть ГУР от тойоты краун, с насосом и шлангами (причем их даже 2 комплекта есть).
На тойоте он стоит вот так:

Соответственно вал (на который сошка одевается) стоит почти вертикально, и сошка в горизонтальной плоскости ходит влево-вправо.
Рулевой вал выходит почти горизонтально (на фото его не видно, он с другой стороны редуктора).

Предполагается что на буханке он должен располагаться в таком положении:






Вопросы к тем, кто уже кулибничал ГУР на буханку:
1. Реальной ли такой ГУР вообще в буханку затолкать?
2. Будет ли он работать "на боку", по отношению к тому положению, в котором он стоял на тойоте?
3. Имеет ли смысл затея, или проще купить что-то более адаптированное под бухань?

ЗЫ: Есть желание заморочиться только из-за того, что он у меня уже есть, 100% рабочий, снят с рабочей машины, а также стоит еще одна машина с таким же редуктором, которую будем разбирать.
Кроме того, тойота краун очень крепкая и надежная машина, и все запчасти соответствующего качества.

Про гур с тойоты ничего сказать не могу, так как не ставил. Есть опыт установки гур ZF на буханку. Хоть и заняло немного времени, но впечатления в итоге только положительные. У баранки появились внятный «ноль», нормальное реактивное усиление, а это положительно сказалось и на реакции в повороте. При движении на прямой по неровной дороге теперь нет необходимости в постоянном подруливании. На мой взгляд, лучше купить адаптивный гур, чем пытаться приделать от тойоты или БМВ.

[Олег34]

Ну положим ZF, это только насос.А сама машинка чья?Юбей или Борисов?

[Alex_m_65]

Сообщение от Олег34

Ну положим ZF, это только насос.А сама машинка чья?Юбей или Борисов?

+1 насосов тьма! Почти любой вкатывает. Заморочка именно в рулевом.