uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Путешествия

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.04.2020, 22:39   #1
SKITOUR
Junior Member
Новенький
 
Аватар для SKITOUR
 
Регистрация: 27.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 17
Thumbs up Язык Тролля. Норвегия.

Существует на нашей планете несколько мест, которые я хотел посетить очень давно. Наверное, в поездку к Языку Тролля и на полуостров Рыбачий, я собирался четверть своей жизни. И если учесть тот факт, что на полуостров Рыбачий я так и не съездил, то становиться понятно, что сегодняшний рассказ будет про поездку к Языку Тролля.



Язык Тролля (по-норвежски Trolltunga) - каменный выступ на горе Скьеггедаль (Skjeggedal), расположенный вблизи города Одда (Odda) в Норвегии, возвышающийся над озером Рингедалсватн (Ringedalsvatnet) на высоте около 700 метров над уровнем моря. Вся прелесть этого места заключается в двух особенностях. Во-первых, это раздолье для фотографов, каждый шаг вокруг Языка Тролля даёт возможность запечатлеть живописный вид. А во-вторых, поход к Языку Тролля – маленькое приключение по пересеченной местности длинной 28 километров. Вот именно это и привело нас в Норвегию.
Попасть в Одду можно несколькими способами, например, прилететь в город Осло, столицу Норвегии, арендовать автомобиль и преодолеть 350 километров в каждую сторону, либо напрямую на своём автомобиле с паромом через Финляндию и Швецию. Общий маршрут из Санкт-Петербурга в таком случае составит 1375 километров ( Санкт-Петербург – Хельсинки – 386 километров + Стокгольм – Одда - 986 километров). Аренда автомобиля в Норвегии дело не дешевое, да и два билета на самолёт из Санкт-Петербурга в Осло тоже, поэтому мы, конечно же, выбрали вариант с автомобилем. Стоимость такого маршрута: стоимость бензина + стоимость парома. В нашем случае получилось так: 200 Евро (стоимость парома каюта + автомобиль) + 3600 рублей (800 километров на Российском топливе) + 300 Евро (2000 километров на европейском топливе).
Итак, отель забронирован, билеты на паром куплены, выезд 1 мая 2019 года!!!



Часть 1. Дорога и прогулка в Хельсинки на Первомай!!!
В Хельсинки из Санкт-Петербурга мы отправились в 05:00 утра, чтобы избежать пробок на границе и заблаговременно прибыть в Хельсинки для прогулки и спокойного времяпрепровождения до начала погрузки на паром. В 07:00 на МАПП «Торфяновка» особых пробок для длинных выходных не было, «пересменок» у личного состава обычно проходит в 08:00, поэтому постояв около получаса мы попали на пограничный контроль, а еще через пол часа уже выдвинулись с финского пограничного пункта в сторону Хельсинки.



Хельсинки встретил нас не только солнечной погодой, а еще и праздником Ваппу (Вапунпяйва). Праздник Ваппу (Vappu) – языческий праздник встречи весенне-летнего периода, по сути переросший в две отдельные церемонии. Первая - марш трудящихся, а вторая – день студента.



Парад, приуроченный к этому празднику в Финляндии, совсем не похож на то, что привыкли видеть наши соотечественники. Колонна финнов проходит по центральным улицам города в окрестностях центрального вокзала и площади. Но колонна эта состоит из совершенно разных по своим взглядам масс!!! В это колонне были коммунисты с портретами Владимира Ленина, последователи европейской интеграции, евроскептики, рокеры, фрики и даже представители сексуальных меньшинств, разукрашенные во все цвета радуги!!! Вообщем, если по-русски можно назвать этот парад «Парадом солидарности» или «Парадом толерантности», что, наверное, для нашего менталитета выглядит немного своеобразным.



Вторая церемония это всеобщие гуляния выпускников и студентов высших учебных заведений Финляндии. Основная масса людей сосредоточена в парке Кайвопуйсто (Kaivopuisto), расположенным недалеко от терминала Олимпия (Olympia terminal), как раз оттуда, откуда отправляется в свой рейс паром Silja Line в Стокгольм. В этом парке разбиты большие и маленькие палаточные лагеря разных университетов, при этом у каждый из них хочет максимально выделится собственной музыкой, запущенными в воздух шарами, цветовой графикой и так далее. Сами люди же одеты в костюмы с цветовыми нашивками и схемами, которая позволяет определить принадлежность к тому или иному учебному заведению. Объединяет всех только море веселья, шумной музыки и реки алкоголя. Как поговаривают местные, это единственный день в году, когда финская полиция не наказывает на мелкие хулиганства и всесторонне помогает подвыпившим финнам хорошо провести время. За 20 лет посещения Финляндии, я даже представить не мог, что финном может быть так много и что такое возможно в этой спокойной и размеренной стране!!!




Часть 2. Паром Хельсинки-Стокгольм!!!
Погрузив автомобиль, мы прошли на верхнюю палубу выпить пару коктейлей и полюбоваться видами города в солнечную погоду. Оттуда открывается прекрасный вид на город, рыночную площадь и морскую гладь. Пока паром не отправился в путь и не зашумел ветер, мы были на открытой палубе, а дальше отправились в глубь парома на ужин и магазинные прогулки.



Паром Silja Line, курсирующий на маршруте Хельсинки-Стокгольм не является единственным, в то же самое время по тому же маршруту курсирует паром компании Viking Line. Но в отличие от всех других паромов на Балтике, паромы Silja Line Serenade и Simphony являются единственными в своём роде паромами с прогулочной улицей в центре - променадом!!! Это очень интересное и красивое решение, позволяющее не только прогуливаться по парому как по городской улице среди домов с магазинами и ресторанами, но и размещать в несколько раз больше кают с окнами, пусть и не с видом на море, а с видом на торговую улицу, где помимо всего прочего еще и показывают различные шоу и играют музыканты.




Поужинав и погуляв по парому, мы отправились отдыхать достаточно рано, так как утренняя программа тоже имеет место быть. А кроме этого, стоит учитывать тот факт, что паром прибывает в Стокгольм довольно рано, в 08:00 по Стокгольмскому времени, а до этого нужно ещё успеть позавтракать, собраться и заблаговременно прибыть на автомобильную палубу.
Если вы всё-таки проснётесь пораньше, то сможете лицезреть интересные виды. Всё потому, что паром прибывает в Стокгольм через очень красивую гряду остовов, на которой раскинулись аккуратные шведские домики, с завораживающей природой.

Часть 3. Дорога от Стокгольма до Одды.
Как я уже сказал, расстояние от терминала, куда причаливает паром Silja Line, до города Одда составляет 986 километров, сама же дорога живописная и не сильно загруженная. 2 мая, в рабочий для Швеции и Норвегии день, мы не столкнулись с какими-либо значимыми автомобильными заторами. Из Стокгольма вырвались очень быстро, в час пик в Осло потеряли от силы 20 минут. Маршрут проходит через некоторые горнолыжные курорты, иногда вдоль горных рек с красивыми водопадами.



Шведская часть маршрута во многом проходила по двухполосным магистралям, а вот Норвежская, за исключением подъездов к Осло, по однополосным дорогам. Главное – быть на чеку в Норвегии, в этой стране очень много диких животных, шныряющих по проезжей части. Если днём, по дороге в Одду мы встретили только одного лося, гуляющего по газону у жилого дома, то на обратном пути в раннее утреннее время, прямо на проезжую часть, нам дважды выскакивали олени, несколько раз лисы и зайцы.



Еще стоит обратить внимание на виды топлива, реализующиеся на территории Швеции. Помимо обычного топлива c октановым числом 95 (E-5 – 5% биоэтанола и E-10 – 10% биоэтанола), на АЗС продаётся бензин E-85. По сути это топливо с 85% содержанием этанола и 15% содержанием бензина. Стоимость этого топлива значительно ниже обычного бензина, поэтому Шведы активно используют такое экологически более чистое топливо, однако надо понимать, что такое топливо не стоит заливать в наши автомобили, для этого должна быть специальная топливная аппаратура (иногда автомобили, которые могут «переваривать» E-85 обозначаются значком «Flex Fuel»).



Кроме того хотел бы обратить внимание путешественников, что множество дорог в Норвегии являются платными. Дорога от Стокгольма до Одды по территории Норвегии тоже частично является платной, но пунктов оплаты нет. Оплату вы можете произвести в режиме пост оплаты и предоплаты на сайте ( https://www.autopass.no/ ). Честно скажу, об этом мы узнали уже по возвращению в Россию, так как не разобрались на месте, как это сделать. В итоге, не преднамеренно, мы ничего не оплатили, и фотографии нарушившего правила УАЗ Патриот, навсегда останутся у норвежских инспекторов.

Часть 4. Подъем к Языку Тролля.
Прибыв в отель г. Одды к 23:00 мы сразу решили разузнать что к чему. Как оказалось, все отели города, привычные к туристам, восходящим в горы, начинают готовить завтрак с 06:00, поэтому мы решили долго не спать и подготовиться как раз к этому времени. Позавтракав следующим утром, мы отправились в сторону Языка Тролля, подъём к которому стартовал всего в шести километрах от нашего отеля.
Погода нас не порадовала, с самого утра начался небольшой снегопад, а температура была около нуля. И это 3 мая!!! Ещё в Санкт-Петербурге мы спорили с любимой, какую обувь брать в Норвегию. Я настаивал на зимних горных ботинках, а любимая предлагала просто взять кроссовки. Взяли зимние и не пожалели. Но об этом чуть позже. Прибыв к стартовой точке, мы обнаружили, что парковка в этом месте является платной и составляет 500 норвежских крон (это около 50 Евро) в сутки. Почасовой оплаты нет, поэтому 500 крон в сутки это минимальная оплата. По дороге, конечно, были и бесплатные парковки, но от них надо еще идти около 2-3 километров по дороге вверх.
Никакого сервиса ни здесь, ни по всей продолжительности маршрута не предусмотрено. Внизу, у парковки, есть какой-то магазин снаряжения, но и он был закрыт и с утра и днём. Рассчитывать на завтрак, обед и ужин вообще не стоит, ни каких кафе по дороге не будет, мало того, даже воды вы купить не сможете. 28 километров к Языку Тролля будьте готовы провести только с тем, что вы подготовили заблаговременно!!!



Общий маршрут от крайней парковки составляет 14 километров и начинается с асфальтовой дороги, идущей змейкой вверх. На первый взгляд, что может быть проще, но по факту, после трёх километров подъёма очень устаёт голеностопный сустав и иногда очень хочется идти задом наперёд. По всему маршруту установлены указатели и потеряться не получится, однако, как я уже говорил, рассчитывать на большее – не стоит. На пути вам встретятся только пара домиков для экстренных случаев (Rescue house’s), но в них вы максимум сможете скрыться от снежной бури.



После первых четырёх километров начинается очень красивое плато разливающихся горных рек, вокруг одни камни, отполированные водой. Идти по этой красоте очень легко, но спустя километр-полтора начинаются крутые подъёмы. В нашем случае, эти крутые подъёмы были ещё и в снегу, вот тут то и пригодились наши зимние горные ботинки. Далее, на рубеже 6 километра, навстречу нам начали идти люди. Сначала мы подумали, что это туристы, ночевавшие в горах, но потом выяснилось, что это те, кто решил вернуться обратно. Мы шли не одни, постоянно кто-то догонял нас, потом мы обгоняли их, такие же как мы туристы также с охами и вздохами продвигались вперёд. 70% туристов были из России, ведь в Европе были рабочие дни, а в России майские праздники. Усталость неподготовленных к подъёму ног ощущалась уже и у нас, но так сдаваться мы были не намерены. До рубежа в 12 километров пейзаж вокруг нас не менялся, подъём сменялся спуском, а спуск подъёмом, менялась только погода. Иногда светило солнышко и было приятно, а иногда валил очень сильный и противно мокрый снег.



За два километра до Языка Тролля начался самый сложный ландшафт, «туристы» в кроссовках уже поднимались при помощи рук, а спускались на попе. Снег продолжал падать, небо было затянуто тучами, а нас обволакивал густой туман. Плохие мысли, конечно, лезли в голову, ведь пройти такой сложный маршрут и не увидеть красивого пейзажа фьордов, простирающего под Языком Тролля было очень обидно.
И эти мысли материализовались. Когда мы подошли к Языку Тролля, под ним было ничего не видно, просто часть скалы, простирающаяся в туман, и нам ничего не оставалось, кроме того, чтобы собрать в кулак всё своё терпение и немного подождать.



Ожидание длилось около часа и вот, наконец, туман начал рассеиваться и мы смогли увидеть красоту этого пейзажа! Но не только увидеть, но и сфотографировать!!! Конечно это не те фотографии, которые обычно сопровождают рассказы о Языке Тролля, но эти фотографии реально передают удовольствие от преодоления этого «испытания» и достижения своей цели!!! Мы это сделали!!! Своё достижение мы закрепили мини бутылочкой шампанского, открытой прямо над краем горы, и направились в обратный путь.



Обратная дорога, по моим ощущениям, была еще сложнее, однако почти весь путь светило тёплое майское солнышко и идти было приятно. Самым сложным участком маршрута оказались последние 4 километра, сказалась и общая усталость, и сама дорога. Опять же, асфальтовое покрытие с сильным уклоном – не самая удобная для прогулок поверхность, при спуске вниз начали побаливать уже коленные суставы. Всё когда то заканчивается и около 16:30 мы уже сидели внизу, поглощая бутерброды, заботливо взятые с собой из отеля, преодолевшие с нами все 28 километров и насладившиеся великолепной красотой фьордов.



Что сказать в итоге?! Общая продолжительность прогулки длинной 28 километров у нас заняла около 9 часов, на маршруте мы вдвоём выпили полтора литра воды и маленькую бутылочку шампанского. Сказать что мы устали – ничего не сказать, но нам очень понравилось!!! Для тех, кто еще только планирует такой же маршрут дам только два совета:
Во-первых, берите с собой правильную обувь, даже летом.
А во-вторых, если вы пойдёте по данному маршруту летом, берите больше воды, потому что камни, а главное, то самое каменное плато, будут очень горячими, разогретыми на солнце, и высушат ваш организм!!!

Часть 5. Одда и дорога домой.
На прогулку по Одде у нас катастрофически не хватало времени. Вернувшись к отелю около 17:00 мы смогли только погулять по набережной и зайти в несколько сувенирных магазинов. На паром в Стокгольм мы должны были прибыть в 15:30 и выдвигаться мы должны были уже в 04:00 следующего дня.





Для информации скажу, что обратный маршрут от Стокгольма до Хельсинки мы преодолевали на пароме Viking Line. Существенной разницы, конечно, нет, но расстояние от Норвегии до порта, откуда отплывает паром Viking Line меньше на 50 километров.



В результате такого, не планируемого сокращения маршрута, мы прибыли в порт чуть раньше и успели зайти в музей современной фотографии «Fotografishka», но это уже другая история…

P.S. Планируя аналогичный маршрут, постарайтесь выкроить для этого не 5 дней, как мы, а 6 дней! После такой активной прогулки организму нужен отдых, что позитивно скажется на вашем состоянии в обратной дороге.
SKITOUR вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.04.2020, 23:59   #2
Oleg B
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 08.11.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 154
По умолчанию

Молодцы,очень интересный рассказ и фото !
Oleg B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2020, 03:06   #3
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,823
По умолчанию

Ищо одно доказательство что патр барахло, на девятке я бы на этот язык на летней заехал Прикольный какой то шведский саабчик что ли на заправке? Ровестник нашей победы
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2020, 11:25   #4
SKITOUR
Junior Member
Новенький
 
Аватар для SKITOUR
 
Регистрация: 27.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
Прикольный какой то шведский саабчик что ли на заправке? Ровестник нашей победы
Это древний Volvo 122
SKITOUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2020, 17:18   #5
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SKITOUR Посмотреть сообщение
Это древний Volvo 122
Люблю такой цвет. Но мне откровенно не понятна тяга ездить на рамной машине с адским расходом топлива по шикарным дорогам скандинавии. Вон тут парень на бухлобусе по реально просёлкам финским проехал, хотя бы понятно для чего ему буханка.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2020, 12:14   #6
SKITOUR
Junior Member
Новенький
 
Аватар для SKITOUR
 
Регистрация: 27.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
Люблю такой цвет. Но мне откровенно не понятна тяга ездить на рамной машине с адским расходом топлива по шикарным дорогам скандинавии.
Для меня УАЗ Патриот это в первую очередь большой и комфортный автомобиль с возможностью выезда на дороги с "сомнительным" покрытием, а главное - с большим багажником для путешествий!!! Расход топлива реального значения для меня не имеет, хотя пожаловаться на него тоже не могу. 10 литров на 100 километров при движении на круиз-контроле со скоростью 100 км/ч меня вполне устраивает. Вкупе с ощущением наличия запаса проходимости в экстренной ситуации, получается что УАЗ Патриот вполне сбалансированный автомобиль.

P.S. На данный момент этот автомобиль пробежал 120'000 км. за 3 года и 2 недели назад был передан деду. На его место пришел новый УАЗ Патриот с АКПП, на котором, поверьте, еще комфортнее передвигаться на дальние расстояния!!!

Последний раз редактировалось SKITOUR; 13.04.2020 в 12:19.
SKITOUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2021, 05:27   #7
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,547
По умолчанию

Подскажу ещё одно направление, тем более вам недалеко от Питера в Скандинавию - Лафотенские острова! Проезд есть до предпосленего острова. Каждый км меняются виды, ландшафт, сильнейшие приливы и отливы меняющие окружающее пространство, закаты, восходы - всё просто обалденно!!!!
Очень советую )))
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2021, 09:56   #8
Badddog
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 669
По умолчанию

Подскажите плиз, эти 28 верст -строго пешеходные или можно ускорить дело правильным велосипедом ?
Badddog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2021, 22:55   #9
azika
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 268
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
Прикольный какой то шведский саабчик что ли на заправке? Ровестник нашей победы
Да, это реально старенький Volvo 122, мне он нравился раньше очень)
azika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2021, 22:22   #10
SKITOUR
Junior Member
Новенький
 
Аватар для SKITOUR
 
Регистрация: 27.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Badddog Посмотреть сообщение
Подскажите плиз, эти 28 верст -строго пешеходные или можно ускорить дело правильным велосипедом ?
К сожалению с велосипедом будет еще сложнее. Оборудованной дороги нет совсем, это прогулка по природной лестнице, вверх и вниз.
SKITOUR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
норвегия, одда, финляндия, швеция, язык тролля


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:59.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-