13.11.2017, 22:41 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Стартер, после смазки "пятаков" залипает втягивающее.
Решил, провести ревизию стартеров и столкнулся с таким случаем.
Добрался до втягивающего, распаял его, почистил. Решил для лучшего контакта смазать пятаки, пастой ликви моли предназначенной для защиты контактов. И тут случился казус, без нагрузки стартер работал идеально, гляда на первый обслуженный, по отработанной схеме под раздачу второй стартер, смазываю- ставлю и тут сюрприз. Он не отключается пока не сброшу питание. Ставлю второй, все также, залипает и крутит. Снимаю, подаю питание все отлично, реле щелкает двигатель крутится, правда питание подавал поочередно. Достал третий, все нормально работает, начал потихоньку с рабочего переставлять на не рабочий. Вышел на втягивающее (на скорость могу уже прикручивать стартер к двигателю приспособленым гнутым ключом), именно из за того что смазал пятаки втягивающего, так стал себя вести стартер. Получается, что лучше пятаки не смазывать или есть смазка, что бы продлить срок службы пятаков? На 2 стартерах втулки новые, бендикс новый, немного ходивший, и совсем бу, Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 13.11.2017 в 22:44. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.11.2017, 23:03 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
Для ответа на данный вопрос надо разобрать втягивающее и посмотреть на пятаки, моё мнение, что вся та смазка, что ты на неих нанес просто сгорела и склеила контакты.
|
14.11.2017, 09:01 | #3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
Площадку непосредственного контакта мазать вообще ничем не надо. Сердечник втягивающего смазывать то-о-о-о-о-о-неньким слоем и обязательно вычищать "пятку", там разное г...о скапливается. |
|
14.11.2017, 09:38 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
Причем без нагрузки щелкает отлично, ничего не залипает. |
|
14.11.2017, 09:52 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
На слой смазки будет прилипать всякая ерунда, что чревато утечками и "коротышами". Это не клеммы АКБ, где грязь и пыль можно тряпочкой победить. Если есть таки желание смазать, то лучше контактные площадки натереть графитной пылью, предварительно зачистив от горелостей и раковин. |
|
14.11.2017, 12:16 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
|
Мое видение, что смазка слишком густа или е слишком много. Силы втягивания не хватает протянуть.
Отвлеченный пример. Смазаал электрокопмпресов для шин моторным маслом - на морорзе отказался даже на хололстоую заводиться. Смазал махенический "вертикального" типа винтовой домкрат смазкой. Даже летом стало его (вхолостую) ощутимо труднее вращать. |
14.11.2017, 12:45 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
В других местах смазки тоже не много ( пальцем смазал поверхность и хорош). Не солидолом же мажу. Силы пружины не хватает оттолкнуть бендикс обратно. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 14.11.2017 в 12:51. |
|
14.11.2017, 13:09 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
Втулки меднографитовые, смазки не просят... Больше в нем смазывать практически нечего... |
|
15.11.2017, 11:09 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Разобрал вчера одно втягивающее с неисправностью.
Не надо мазать контакты от слова совсем. По следам хорошо видно, что прилипало отлично. +1 к Опыту, который бесценен. Спасибо за помощь. |
15.11.2017, 12:17 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
|
Цитата:
Движущимеся контакты мазать я тоже бы не стал. Напряжением 12 Вольт малоре, и изорляционный слой может сказаться. К тому же смазка в этом месте я полагаю со временем так или иначе в дуговых разрядах может подгорать. Это не стационарный контакт, где спецсмазки помогают сопротивление уменьшить. |
|