uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.07.2016, 10:32   #1
хАмяк
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для хАмяк
 
Регистрация: 23.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 130
По умолчанию К-151И Не держит холостые!

Народ подскажите куда смотреть. 410 ЗМЗ.
Поменял карб на новый к-151И,поменял полностью зажигание "Пекар",
Зажигание выставил все по ВМТ, по первом цилиндру, все крутится, искра есть (возможно слабая), мотор заводится, на подсосе и пока держиш газ работает, но холостых нет!!! Отпускаешь газ и глохнеш. Карб изначально с обраткой, я поставил вход без нее... Может его тупо переливает на холостом (игла не держит) или все таки проблема в зажигании?
Сейчас пойду поставлю обратку... потестирую....
хАмяк вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.07.2016, 11:05   #2
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

Систему эпхх подключал?если да,то проверь правильность подключения трубок к карбюратору(путают местами трубки эпхх и вакумкоректора)и трубки к клапану эпхх.если перепутаешь местами хх не добьешся
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2016, 11:31   #3
хАмяк
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для хАмяк
 
Регистрация: 23.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 130
По умолчанию

Трубки все по книжке вроде...
Поставил обратку, потестил, не помогло... вообще ничего не изменилось...
Заводится, едет отлично... ХХ нет... даешь немного подсосик, 1000 об. держит стабильно....

По трубкам: от трамблера к дальнему входу в карб, от регулятора ХХ к ближней... И если ее отключаешь, обороты падают даже на подсосе...
Трубка от трамблера на подключение отключение на ХХ не чего не меняет....
хАмяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2016, 12:55   #4
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А карбюратор вообще отрегулировал после установки? Они с завода идут типа отрегулированные, но к конкретному двигателю нужна своя регулировка.
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2016, 12:57   #5
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от хАмяк Посмотреть сообщение
Трубка от трамблера на подключение отключение на ХХ не чего не меняет....
А должна.
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2016, 16:05   #6
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
А должна.
Это согласно какого закона физики она должна??? ВРОЗ запитан НАД дросельными заслонками. Не вводите человека в заблуждение если сами не в курсе.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2016, 16:09   #7
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
Это согласно какого закона физики она должна??? ВРОЗ запитан НАД дросельными заслонками. Не вводите человека в заблуждение если сами не в курсе.
Если трубку отсоединить от трамблера, воздух не будет подсасывать? И это никак не отразится на работе двигателя? Смесь не будет обедняться от лишнего воздуха?
Если нет, то вопросов не имею.
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2016, 16:16   #8
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от хАмяк Посмотреть сообщение

По трубкам: от трамблера к дальнему входу в карб, от регулятора ХХ к ближней... И если ее отключаешь, обороты падают даже на подсосе...
Трубка от трамблера на подключение отключение на ХХ не чего не меняет....
Что ещё за ближние и дальние трубки? Слева(5) на ЭПХХ, справа(4) на трамблёр. Если плохо заводится, то как вариант левый(5) закорачивай на экономайзер, этим ты выключишь глючную ЭПХХ.

Последний раз редактировалось Дейка; 09.07.2016 в 16:20.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2016, 16:18   #9
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Если трубку отсоединить от трамблера, воздух не будет подсасывать? И это никак не отразится на работе двигателя? Смесь не будет обедняться от лишнего воздуха?
Если нет, то вопросов не имею.
А что интересно будет НАД закрытой наглухо заслонкой подсасывать на ХХ? ТВС идёт через экономайзер.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2016, 16:23   #10
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
А что интересно будет НАД закрытой наглухо заслонкой подсасывать на ХХ? ТВС идёт через экономайзер.
Ах, экономайзер... Это, конечно, система хорошая. Но вот на любом карбюраторе заслонка не перекрывает на 100%, там болтик есть и голову даю на отсечение, что все им и регулируют обороты холостого хода. Соответственно получим разряжение и туда-то и потянет воздух через отсоединенную от трамблера трубочку. А это обеднение топливной смеси. Не критичное, но снятие трубки с трамблера как-то отразится на работе двигателя(оборотах).
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:44.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-