как поставить Амперметр

[aas___]

Сообщение от Гость

Когда машина не заведена, максимум, что мне надо, это компрессор подцепить через прикуриватель, отсюда вывод - прикуриватель надо запитать мимо Амперметра. (Кстати, не знал, спасибо за инфу)
Полезность Вольтметра не понял, заряд-разряд аккума нужно контролировать постоянно, поэтому Вольтметр все-таки нафиг, а врезаться справа от спидометра пока нет времени, хотя идея неплохая

Не надо мимо, ибо будет все равно одно из двух, или от АКБт ток мимо амперметра идти на прикуриватель будет, или от генератора, если что-то на ходу будет, и тогда совсем запутаешься, глядя на амперметр, какую часть тока берет на зарядку генератор, а какую прикупмиватель. Потому по одну сторону амперметра должен быть только АКБ и стартер, а по другую - вся остальная бортовая цепь, и никак иначе. Можно запитать до амперметра от АКБ только приборы, работающие в момент пуска мотора - доп. реле стартера и перемычку на зажигание от доп.реле стартера, как это завод делает, и все.

[Гость]

В-принципе, идею про обход прикуривателем Амперметра подали Вы, сказав, что Амперметр съедает Вольтаж, но прикуриватель у меня используется только для компрессора на стоянке, ну еще переноска, ну зарядка для мобилы-навигатора, но и только, т.е. этими токами вполне можно и пренебречь, это не токи от фар-щеток-печки (я поставил эту приблуду вообще ТОЛЬКО ради навигатора, котрый впоследствии после первой же дороги был сдан обратно в магазин по браку и поэтому я прикуривателем не пользуюсь)

[aas___]

Сообщение от Гость

В-принципе, идею про обход прикуривателем Амперметра подали Вы, сказав, что Амперметр съедает Вольтаж, но прикуриватель у меня используется только для компрессора на стоянке, ну еще переноска, ну зарядка для мобилы-навигатора, но и только, т.е. этими токами вполне можно и пренебречь, это не токи от фар-щеток-печки (я поставил эту приблуду вообще ТОЛЬКО ради навигатора, котрый впоследствии после первой же дороги был сдан обратно в магазин по браку и поэтому я прикуривателем не пользуюсь)

ну, вольтаж то он съедает, но не критично это, как практика показывает. даже компрессор есть примерно 3 ампера у меня, а на таком токе примерно 0.2 вольта всего. Но зато дает объективные показания, при правильном подключении. очень часто у меня бывало, что я забывал что-то включенным в прикуриватель. а теперь привычка, перед тем как закрыть машину, если массу не выключаю, смотрю на амперметр, 0 там или нет. Был бы прикуриватель мимо, никогда бы не увидел, что в него что-то включено.

[бампеp]

Сообщение от Гость

В-принципе, идею про обход прикуривателем Амперметра подали Вы, сказав, что Амперметр съедает Вольтаж,

75 мВ не страшно http://www.ekits.ru/index.php?catego...tokovye-shunty

по плюсу на силовых проводах и контактах потери больше

Если и этого жалко, то можно мудрить с линейными датчиками холла, там вообще никаких потерь, так как замер тока идет по величине магнитного поля вокруг силового проводника, который и разрывать нет необходимости.

[Гость]

Спасибо всем, кто ответил, на выходных будем переставлять приборы, особое спасибо НОHANу за ссылку (там вообще все очень классно разъяснено, но по поиску у меня ссылка не высветилась) Пока что остановился на Амперметре-штатно в панель и Бортовом Компе-вольтметре