|
18.08.2018, 22:56 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.01.2006
Сообщений: 446
|
Замена масла и фильтра (ЗМЗ-409)
Недопонял:
Про периодичность замены масла неоднократно видел рекомендации, что 10 тыс.км. На фильтре FRAM указано, что ресурс не более 7 тыс. км. И как быть - масло + фильтр через 7 тыс. км.? |
19.08.2018, 13:01 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
да все вместе с маслом меняют. а филтры я стараюсь брать манн и финвал. все меняю вместе. 8 лет полет нормальный. дв 409.
|
19.08.2018, 21:47 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Ресурс это время гарантированной работы, а так он и дольше фильтровать будет.
Вообще фильтра и масла меняют по типу эксплуатации. Если основные пробеги по трассе или в нормальных условиях - типа завели утром, весь день ездили и вечером заглушили. Можно менять реже. Если же каждое утро холодный запуск, пробег 30 минут до работы, потом на обед так же 30 туда - 30 сюда, и вечером, тогда масло надо менять чаще. |
28.08.2018, 17:38 | #4 |
Member
Новенький
Регистрация: 07.08.2018
Сообщений: 32
|
умельцы определяют по вкусу и запаху пора ли менять масло или нет) а вообще много факторов роль играют - стиль вождения, как эксплуатируете,состояние двигателя и тд и тд... сложно сказать точно менять на 10 тыс км или на 5, многие и по 20 умудряются отъездить и не жалуються
|
01.09.2018, 12:13 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,732
|
Все эти рекомендации носят исключительно усредненный параметр и даются больше ориентировочно, в наше время когда автовладельцы понимают чуть больше чем 0 и кроме руля и педалей ничего в авто и не знают. Километры для мотора это очень грубый параметр определения ресурса, ну и соответственно для масла. Если есть потребность точно и четко определять ресурс, нужно ставить счетчик моточасов и уже по нему определять когда нужно менять масло и проводить техническое обслуживание двигателя. Потому как совершенно разные моточасы двигатель отрабатывает за 10 000 км в условиях например Московских пробок и исключительно езды по трассе. Так что смысла нет заморачиваться с современными качественными маслами и фильтрами +- 5000 тысяч км роли не играют.
|
09.12.2018, 12:44 | #6 |
Banned with PM
Новенький
Регистрация: 07.12.2018
Сообщений: 20
|
Большинство заводов-изготовителей указывают срок замены масляного элемента каждые 15 тыс. км. пробега.Я же думаю что можно и каждые 10 т.км.
|
05.11.2019, 08:02 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.11.2019
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3
|
Мне всегда масло и фильтр вместе меняют, потому что так и лучше и выгоднее, и другие заодно фильтры, но в последнее время стало много появляться нагара. Я все ищу решение проблемы.
|
12.11.2019, 15:55 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
|
Цитата:
Если в ДВС за 7000 км образуется 10 у.е. шлама, который оседает в фильтр ре и этот фильтр способен удердать именно 10 у.е. шлама. То фильтр исчерпал свой ресурс. А масло, что старое, что новое - без шлама. Ибо он осел. Далее старое масло работает самим собой без шлама (ибо новый фильтр начинает ловить шлам и идти свой "счетчик". Масло за эти 7000 выработало 7 из 10 у.е. ресурса. Еще 3000 км вполне проработает. Если масло по ресурсу 5000 км, а фильтр 7000. То сначала масло поменять. И новое масло будет работать со старым фильтром, который будет продолжать собирать шлам. Если подходить с такое нединозначной и недостаточной верой в ресурсы, то сами по себе. Конечно если новое масло залить в работу со старым не "просушенным" фильтром, то оно смешается со старым маслом. И доля старого масла будет больше, чем со сменой фильтра. Это тоже естественно. Но в фильтре задача - это удержать "шлам", а не возвращать масло к жизни. С фильтром тоже. Километраж - это свой усредненный ресурс подобно маслу. Километры не отсчитываются, а "стружка" летит в масло. Я все меняю одновременно раз 10 т.км: и масло им фильтр. |
|
12.11.2019, 16:58 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Можно фильтр менять каждые 5000 км, а масло через 10000 км
Я на шевроле ниве раньше масло менял примерно через 15000 км, а фильтр через 7000 км |
13.11.2019, 13:42 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
|