УАЗ 31519 Новосибирск

[WebBoat]

Двигатель УМЗ-421 после капитального ремонта.
имеет новый распредвал и вкладыши распредвала, новая поршневая стандартного размера. Выполнен качественный ремонт головки цилиндров, каждая втулка клапана подгонялась отдельно под каждый клапан. Новый современный масляный насос повышенной производительности. На прогретом ДВС давление не ниже 1,5 на холостых (750 об/мин) даже в самую жару находясь в пробках. Новая помпа охлаждения. Залит качественный антифриз. Заменены патрубки охлаждения на силиконовые от redBTR. Установлен надежный термостат от mitsubishi, температура двигателя всегда 90 градусов в любое время года. По этой причине штатные жалюзи демонтированы.

Установлен жидкостный охладитель масла от 514 под масляным фильтром. Температура масла прогретого ДВС всегда около 100 градусов. Штатный масляный радиатор демонтирован за ненадобностью.

На двигатель установлен карбюратор от TLC80, работающий без заеданий заслонок и прочих болячек отечественных карбюраторов. Очистка воздуха через установленный полноценный воздушный фильтр имеющий сменный элемент ГАЗ 3110.

Бензонасос электрический, низкого давления. Исключается необходимость открывать капот и подкачивать бензин вручную после длительной стоянки автомобиля. Исключается попадание бензина в картер ДВС через мембрану штатного насоса в случае ее разрушения. Через год эксплуатации штатный бензонасос (как резервный) был демонтирован за ненадобностью. На месте штатного бензонасоса стоит заглушка. Штатный насос лежит теперь на полочке.

Новые газомасляные амортизаторы, новый рулевой редуктор, новые шкворни от ваксойл, крестовины заднего кардана, новый передний кардан, новая раздатка и 4 ступенчатая коробка, новые колхозные мосты с вентиляцией выведенными под капот. Кастор передних колес завален на 5 градусов, устойчивость на дороге значительно возросла.
Установлена лепестковая корзина и диск сцепления Luk.

Заменены все сайлентблоки на резиновые, предусмотренные производителем, работающие на скручивание. Никаких полиуретановых изделий. Все в подвеске работает как положено без скипов и стуков.

Новый медный радиатор печки, мотор печки заменен на более мощный. Краник переключения отопления от ВАЗ 2108 под капотом, при необходимости можно вывезти управление крана в салон.
Люк приточной вентиляции салона на крыше. Японский клапан вентиляции салона спрятан за запаской, на заднем борту автомобиля. Теперь окна в уазике не запотевают!

Установлен быстросъемный шаровый фаркоп. Бачек омывателя от ниссана в двумя моторчиками. Установлен отсос картерных газов с обратным клапаном.
Установлены качественные высоковольтные углеродные провода на свечи от "японца", электронный тахометр с разными функциями.
Заднее кресло пассажиров от хонды цивик отодвинуто назад, имеет регулировку вперед-назад и наклон спинок сидения для удобства пассажиров. Кресло трансформируется для перевозки негабаритных грузов в багажнике.
Внешне автомобиль не отличается от своих собратьев. Никаких лифтов кузова и подвески, углы работы карданов не увеличены, безумные нагрузки на крестовины исключены. Колеса штатные, под расчетную нагрузку на полуоси автомобиля. Передние полуоси современные, на ШРУСах.

Установлен эл. котел подогрева двигателя в зимний период, муфты включения/отключения полуосей (хабы)

Прочие доработки и улучшения, все не помню. все сделано аккуратно и качественно.

Автомобиль в очень хорошем состоянии, доработан и подготовлен для беспроблемной эксплуатации. Заводские конструкционные болячки устранены. Отсутствуют подтекания масел и жидкостей. В трансмиссию и двигатель залиты качественные синтетические масла от Castrol.

Кузов в очень хорошем состоянии, автомобиль достался с качественной антикоррозионной защитой от прошлого владельца, установлены моторчики центрального замка на всех дверях, автомагнитола.

Уазик приобретался и готовился для буксировки лодочного прицепа из расчета 95% трасса 5% вне трассы. Автомобиль не готовился для безумных издевательств в грязи и болотах. Лодка продана, буксировать нечего, игрушка надоела, потому продается.

Новый владелец уазика будет счастлив.

год выпуска 1997. Цвет - хаки.
стоимость 165. р.

бонус к уазику - новый комплект цепей противоскольжения и новый американский Hi-Lift Jack HL-605 с креплением за спинкой дивана в багажнике на случай, если автомобиль застрянет. Таких случаев не было, джеком не пользовался.

По вопросу приобретения обращайтесь в личку.