uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.11.2017, 11:27   #1
RSV77
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.01.2012
Сообщений: 23
По умолчанию Нужен совет по выбору МТ шин

Уважаемые форумчане! Прошу прощения за избитую тему про то, какие покрышки лучше, но нужен совет по выбору МТ шин.... Вводные требования (Патриот, размер пользую только 235/85) такие:
- Недорогая (BFG МТ и Cooper STT - уже дороговато)
- Износоустойчивая к асфальту (должна пройти не менее 50 тыс, соответственно отпадают Toyo, Yokogama и Kumho)
- Более-менее управляемая на асфальте
- Естественно, по-возможности, проходимая
Понятно, что любые износоустойчивые МТ шины будут хуже работать в грязи, чем не износоустойчивые с большим расстоянием между шашками;
Понятно, что зимой МТ надо менять на зимнюю резину.
Итак, собственно вопрос по вариантам:
1) Nexen Roadian M/T
2) Hankook Dynapro MT
3) Maxxis MT-762 Bighorn
4) Может еще какие?
Собственно главные сейчас - 2 первые варианта, именно по выбору из них больше всего нужен совет...
RSV77 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.11.2017, 12:14   #2
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Может все же подкопить еще денег и купить КМ2 и СТТ? Реально качественные покрышки, для повседневной эксплуатации.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 12:30   #3
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Может все же подкопить еще денег и купить КМ2 и СТТ? Реально качественные покрышки, для повседневной эксплуатации.
Могу рассказать результат личных наблюдений (машина Патриот, колеса немного больше стандарта): ездил на КМ2, в этом году лето откатал на СF3000. Вывод: после КМ2 при езде на CF3000 по трассе ехать сложно, после 110 км очень заметна валкость, машину в сложных ситуациях приходится буквально ловить. Стало гораздо шумнее.
На бездорожье CF3000 очень сильно лучше. Машина просто едет, пока не упрется мостом. Именно упрется, а не зацепит.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 13:35   #4
RSV77
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.01.2012
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Могу рассказать результат личных наблюдений (машина Патриот, колеса немного больше стандарта): ездил на КМ2, в этом году лето откатал на СF3000. Вывод: после КМ2 при езде на CF3000 по трассе ехать сложно, после 110 км очень заметна валкость, машину в сложных ситуациях приходится буквально ловить. Стало гораздо шумнее.
На бездорожье CF3000 очень сильно лучше. Машина просто едет, пока не упрется мостом. Именно упрется, а не зацепит.
А по скорости износа пока непонятно?
RSV77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 13:49   #5
Valdermar
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Valdermar
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Кольчугино
Сообщений: 1,440
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RSV77 Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане! Прошу прощения за избитую тему про то, какие покрышки лучше, но нужен совет по выбору МТ шин.... Вводные требования (Патриот, размер пользую только 235/85) такие:
- Недорогая (BFG МТ и Cooper STT - уже дороговато)
- Износоустойчивая к асфальту (должна пройти не менее 50 тыс, соответственно отпадают Toyo, Yokogama и Kumho)
- Более-менее управляемая на асфальте
- Естественно, по-возможности, проходимая
Понятно, что любые износоустойчивые МТ шины будут хуже работать в грязи, чем не износоустойчивые с большим расстоянием между шашками;
Понятно, что зимой МТ надо менять на зимнюю резину.
Итак, собственно вопрос по вариантам:
1) Nexen Roadian M/T
2) Hankook Dynapro MT
3) Maxxis MT-762 Bighorn
4) Может еще какие?
Собственно главные сейчас - 2 первые варианта, именно по выбору из них больше всего нужен совет...
Рекомендую посмотреть в сторону Максис-764, стоят у знакомого на Хантере и у друга на Патриоте в таком размере, сам себе выбираю между ними и новинкой от Максиса это модель 772!
Valdermar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 14:07   #6
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Могу рассказать результат личных наблюдений (машина Патриот, колеса немного больше стандарта): ездил на КМ2, в этом году лето откатал на СF3000. Вывод: после КМ2 при езде на CF3000 по трассе ехать сложно, после 110 км очень заметна валкость, машину в сложных ситуациях приходится буквально ловить. Стало гораздо шумнее.
На бездорожье CF3000 очень сильно лучше. Машина просто едет, пока не упрется мостом. Именно упрется, а не зацепит.
Ни кто и не говорит. что КМ2 хороша на бездорожье, в реале весьма средние показатели, ближе к АТ. Но по трассе действительно нормально ходит - 140-150 км/ч спокойно можно держать и авто будет еще рулиться (макс. что выжимал на КМ2 180 км/ч по ГПС), износостойкость приличная - после 30 тыс пробега протектора еще осталось процентов 75-80, балансируется в ноль, шумит умеренно (но все же шумит). На каждый день в качестве летней нормально подходит.
З.ы. для глубокой грязи ставлю на Гудричи цепи и авто прет аки трактор.

Последний раз редактировалось Zorro; 15.11.2017 в 14:10.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 14:08   #7
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RSV77 Посмотреть сообщение
А по скорости износа пока непонятно?
Читал отзывы тут и на драйве, люди говорят что трется достаточно быстро. Хотя по качеству большинство ее хвалят.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 15:28   #8
RSV77
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.01.2012
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
З.ы. для глубокой грязи ставлю на Гудричи цепи и авто прет аки трактор.
+ 1. Ездил раньше на АТ Купер ST (стер до старости, поэтому меняю), по серьезной грязи только с цепями. С умеренной МТ думаю поступать так же...
RSV77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 15:59   #9
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RSV77 Посмотреть сообщение
А по скорости износа пока непонятно?
Пока только 6т прошел на них, трудно что-то сказать.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 16:04   #10
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

BF KM2 для асфальта самое то.
Ездил перед этим, в перерыве бриджстоун, сейчас стоит Maxxis MT-762 Bighorn.
Вообщем до кучи и на пузотерку от зима до лето, все BF.
Соглашусь с мнением Zorro.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:14.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-