uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.03.2017, 02:07   #11
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,720
По умолчанию

469!
Уважаемый сэр!
Какой у вас двиг? А то в подписи нет совсем!
Чтоб вкрутить новый бочонок или же просто клемму провода поджать, надо скинуть гену.
А чтоб скинуть гену надо слить антифриз и снять радиатор а чтоб снять радиатор надо скрутить еще 10 болтиков.
А все потому-что гена висит на валу который не вынешь так просто потому-что вал упирается в радиатор. И двигать радиатор некуда.
Снизу?
Тож не вариант совсем! Мешает брызговик крыла.
Это вам не 402 двиг а 514 ЗМЗ и тут все по другому.
И как проверить давление при снятом радиаторе?
Вскипятить мотор!
Ну если все так тогда какой бочонок ставить и от чего?
Продаваны не в курсе чего там тебе надо. А надписей на нем я не увидел.
Примерно так!
SERP 161 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.03.2017, 02:32   #12
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Можно заглушить отверстие рядом с промвалом и немного выбрать металл
на пластине крепления промвала для смазки. Это даст повышение
давления на 0,5-1. Если есть масляный радиатор - отключить
его. Это тоже даст повышение давления на единицу.
Интересен результат применения Исаи - сколько с ними проживёт цепь.
Есть подозрения, что они перетягивают цепь,
По конструктиву мало вероятна перетяжка цепи. Нет никаких жестких упоров реек и прочего. Просто резьба с небольшим подпором часовой пружиной.
Забыл уточнить одну деталь не хочу глобального разбора мотора. Так сказать на месте под капотом. Внизу маслоканал не достать метчиком есть мысль выточить вкладыш просверлить отверстие и забить его на место. Верх доступен для манипуляций. Боюсь за масленое голодание пром вала во время работы на холостых. Зимой не глушится машина.
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 02:34   #13
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,720
По умолчанию

А как же печка зимой греет на ХХ?
SERP 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 02:34   #14
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SERP 161 Посмотреть сообщение
469!
Уважаемый сэр!
Какой у вас двиг? А то в подписи нет совсем!
На new469 ставился только 4091 так что нет необходимости
его указывать.
Цитата:
Сообщение от SERP 161 Посмотреть сообщение
И как проверить давление при снятом радиаторе?
Вскипятить мотор!
Задача проверить исправность бочонка путём
сравнения. Для этого не надо прогревать двигатель.
Цитата:
Сообщение от SERP 161 Посмотреть сообщение
Ну если все так тогда какой бочонок ставить и от чего?
Продаваны не в курсе чего там тебе надо. А надписей на нем я не увидел.
Примерно так!
А каталоги уже отменили?
Вот такой
http://www.avtoall.ru/datchik_davlen...pribor-146116/

Последний раз редактировалось new469; 21.03.2017 в 02:43.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 02:34   #15
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 568
По умолчанию

Мех манометр стоит и стоял при всех манипуляциях. Аварийный менял в прошлом году он при 3 очках на механике срабатывал.
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 02:35   #16
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SERP 161 Посмотреть сообщение
А как же печка зимой греет на ХХ?
Печка греет нормально! Она причем тут?
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 02:38   #17
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,720
По умолчанию

Наверное вы не имели дело с 514?
Но в целом все грамотно!
Займусь на досуге.
Если делать совсем будет нехрен или нужда такая возникнет.
SERP 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 02:41   #18
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivandpt Посмотреть сообщение
По конструктиву мало вероятна перетяжка цепи. Нет никаких жестких упоров реек и прочего. Просто резьба с небольшим подпором часовой пружиной.
Вот именно из-за конструктива будет перетяжка цепи. Шестерня
промвала составная и весьма прилично бьёт. Поэтому при её вращении
меняется натяжение цепи. Исаи это отрабатывать не могут, как и
Богатырь. Не зря Родос рекомендовал ставить свои натяжители
только со своей монолитной звездой. Если звезда штатная составная,
то он рекомендует испрользовать гидронатяжители, которые за
счёт масла демпфируют цепь.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 02:41   #19
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,720
По умолчанию

Я про печку не просто спросил.
Дизель не особо то теплый двиг и без доп помпы тепла мало.
И нагрев движка лучше на скорости в движ чем на месте.
На ХХ больше остывает чем греет. А как поехал так и тепло пошло.
SERP 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 02:45   #20
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivandpt Посмотреть сообщение
Мех манометр стоит и стоял при всех манипуляциях.
Это видно на фото.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:41.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016