съездил на схождение

[Шведд]

Сообщение от myasooo

собственно проблема в том что , поджирает левое переднее колесо ,через один протектор , т.е. жрет по всей окружности , но один протектор выше , другой ниже , внутреннюю часть , и тянет в лево , поменял рулевые наконечники(один был разбит) , а сегодня был на схождении , судя по распечатке программы ,регулировка то и не нужна была ?
и в чем может быть проблема съедания колеса ?

http://depositfiles.com/files/lf5kh0jx5

однозначно не схождение,оно всегда хавает оба колеса ,какое бы схождение не было тянуть не будет оно это не умеет .тянет и ест одно колесо когда неправильный продольный (кастер) или поперечный (развал) угол или люфт или чулок кривой

[mayer]

Сообщение от Шведд

однозначно не схождение,оно всегда хавает оба колеса ,какое бы схождение не было тянуть не будет оно это не умеет .тянет и ест одно колесо когда неправильный продольный (кастер) или поперечный (развал) угол или люфт или чулок кривой

Первый раз слышу такую ахинею

[Ерофей]

а в чём, собсно, ахинея-то? вроде всё правильно написал...

[den978]

Сообщение от Шведд

однозначно не схождение,оно всегда хавает оба колеса ,какое бы схождение не было тянуть не будет оно это не умеет .тянет и ест одно колесо когда неправильный продольный (кастер) или поперечный (развал) угол или люфт или чулок кривой

При кривом схождении хавает то колесо, которое удобнее жрать (если на нем дисбаланс есть, либо оно уже подожрано...)

[mayer]

Сообщение от Ерофей

а в чём, собсно, ахинея-то? вроде всё правильно написал...

В том что схождение ни чего не умеет .Вот ,как раз схождение играет на увод авто .Я левое колесо выставлю 5 град, правое -3 скажем,угадай куда будет тянуть авто и какое колесо сожрет? Чем скоростней авто тем посильнее стараются сход завалить во внутрь т.к на больших скоростях колеса выворачивает наружу

[Smirnov]

Сообщение от mayer

В том что схождение ни чего не умеет .Вот ,как раз схождение играет на увод авто .Я левое колесо выставлю 5 град, правое -3 скажем,угадай куда будет тянуть авто и какое колесо сожрет? Чем скоростней авто тем посильнее стараются сход завалить во внутрь т.к на больших скоростях колеса выворачивает наружу

скорее не от скоростных характеристик авто зависит, а от конструкции подвески, наличия упругих элементов

[Ерофей]

Сообщение от mayer

В том что схождение ни чего не умеет .Вот ,как раз схождение играет на увод авто .Я левое колесо выставлю 5 град, правое -3 скажем,угадай куда будет тянуть авто и какое колесо сожрет? Чем скоростней авто тем посильнее стараются сход завалить во внутрь т.к на больших скоростях колеса выворачивает наружу

ага, так и будешь по кругу ездить... схождение - величина для пары колёс (управляемых) - общая, вот развал и углы наклона оси поворота у каждого колеса свои. А если выставить схождение при прочих нормальных углах, скажем одно колесо на +5 от нормы, а другое на -5, то ничего жрать не будет, только руль криво встанет.

Развал колеса нужен для улучшения боковой "зацепистости" в повороте, а "конусность" колеса, возникающая при угле развала, отличающемся от нуля, компенсируется схождением (касается и задних колёс тоже), больше ни для чего оно не нужно. А углы наклона оси поворота отвечают за плечо обкатки (вместе с вылетом и наружным радиусом колеса) и "завал "колеса в повороте.

[Шведд]

Сообщение от mayer

В том что схождение ни чего не умеет .Вот ,как раз схождение играет на увод авто .Я левое колесо выставлю 5 град, правое -3 скажем,угадай куда будет тянуть авто и какое колесо сожрет? Чем скоростней авто тем посильнее стараются сход завалить во внутрь т.к на больших скоростях колеса выворачивает наружу

Послушай второй раз.
Во первых схождение измеряется в мм а не в градусах,2- колеса выворачивает наружу когда рулевые наконечники стоят сзади колеса ,3- чем скоростнее авто -стараются сделать развал в "-" , т е верх колеса внутрь,4 развал и кастер параметры длякаждого колеса, а схождение параметр для обеих колес .опять таки если все впорядке с кастером ты физически не выставишь +5 -3 ,если только не забьешь на паралельность ,а когда о ней вспомнишь получишь схождение +2мм. Если сделать дикое схождение +10 (колеса внутрь) или -10(колеса наружу) тянуть не будет ,машину будет кидать (рыскать). Для тех кто на танке, куда бы вы не заворачивали схождением каждое колесо в отдельности, при прямолинейном движении ,колеса под действием "всяких" сил ,займут максимально параллельное положение относительно друг друга т.е. относительно продольной оси авто они встанут на одинаковое число мм (или на одидаковый градус ) физика однако

[RomaST]

Чем дело закончилось?

[Иван_Человеков]

Сообщение от RomaST

Чем дело закончилось?

Уаз продан и пропит