uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Вопросы представителям Завода

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.02.2015, 20:37   #21
Capitan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Capitan
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeOnis Посмотреть сообщение
Нужно просто приделать к Даймосу и сцеплению привода и получить робота. Да, плавности не добавит, но переключать будет сам. Вон ВАЗ такое освоил. Взять их же конструкцию и приколхозить. Использование конструкции ВАЗа позволит, за счёт увеличения объёмов производства комплектующих робота , снизить их себестоимость.
Это предложение заводу.
Любителей "колхозить" с УАЗом и без самого завода достаточно.
Capitan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.02.2015, 21:33   #22
Yurik_nsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Бердск и не валнуе
Сообщений: 572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeOnis Посмотреть сообщение
Нужно просто приделать к Даймосу и сцеплению привода и получить робота. Да, плавности не добавит, но переключать будет сам. Вон ВАЗ такое освоил. Взять их же конструкцию и приколхозить. Использование конструкции ВАЗа позволит, за счёт увеличения объёмов производства комплектующих робота , снизить их себестоимость.
Это предложение заводу.

За это проклянут того, кто предложил и сделал.
Почитай о роботах немецких(их больше и как бы немцы же!! должны ж сделать были) в наших реалиях. И это на легковушках. А на уазке умрёт быстрее гарантии, при съезде с дороги. А это отзывы, удорожания в результате.
На вазе кстати робот ещё не в потоке, чтобы говорить о успешной реализации.
Yurik_nsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2015, 23:12   #23
FRANGER
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Тамбов
Сообщений: 598
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurik_nsk Посмотреть сообщение
У всех автопроизводителей, авто на АКПП стоят + порядка 3000$(год назад ещё, это на сотню тыщь рублей). Иномарка на АКПП класса Уаза не будет соразмерна поцене один фиг.

Только кто видел АКПП от машин с продольным расположением движка, не задаёт вопрос о АКПП в патриот. Тупо не влезет. Коробка с бубликом будет как наша коробка со сцепой и раздаткой.
Короткий патриот. Ему смело 0.5м добавить можно. Но тогда и цена поднимется снова.

Ну и для грязи/соревнований, АКПП лучше мехи. Плавнее и точнее моментом управлять можно не сжигая сцепу.
по размеру автомат и меха одно и тоже. зачастую автомат даже миниатюрнее.
ковырял на мерседесе, бмв, лично менял акпп на меху на сафаре.
FRANGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2015, 01:11   #24
Скрежет
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Скрежет
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Западная Сибирь.
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
АКП вещь хорошая и удобная, но она лишает кайфа управления автомобилем.
Как раз наоборот.
Скрежет вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2015, 07:00   #25
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
АКП вещь хорошая и удобная, но она лишает кайфа управления автомобилем.
Вариаторы устанавливаемые на современные кроссоверы точно лишают кайфа, а хорошая АКПП нет. Алгоритм работы понятен и предсказуем. Особенно японские Aisin.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 16:18   #26
Эдо155
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Москва(ВАО)
Сообщений: 19
По умолчанию

А почему нет ,прогресс должен быть не только в изменении лампочек и фонариков .Тоже Плюсану за АКПП. Пусть, опция понятно не бесплатно.
Эдо155 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 18:04   #27
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurik_nsk Посмотреть сообщение
У всех автопроизводителей, авто на АКПП стоят + порядка 3000$(год назад ещё, это на сотню тыщь рублей). Иномарка на АКПП класса Уаза не будет соразмерна поцене один фиг.

Только кто видел АКПП от машин с продольным расположением движка, не задаёт вопрос о АКПП в патриот. Тупо не влезет. Коробка с бубликом будет как наша коробка со сцепой и раздаткой.
Короткий патриот. Ему смело 0.5м добавить можно. Но тогда и цена поднимется снова.

Ну и для грязи/соревнований, АКПП лучше мехи. Плавнее и точнее моментом управлять можно не сжигая сцепу.
Вы серьёзно??? Там, блин, полметра кардана до подвесного подшипника. И АКПП не влезет??? Вы перегрелись??? Туда можно 2 АКПП запихнуть.

Где-то видел ответ от УАЗа (вроде даже по телеку), что технических проблем по запихиванию АКПП в Патриот нет. Проблемы только договориться о поставах АКПП за приемлемые деньги.. Опять, естественно китайская АКПП имеется в виду...


Ну и с АКПП патриот очень уныло поедет... Она скушает лошадиных сил так 20 мощности... Вот ту конечно немного кайфа мы лишимся...

Ещё они собираются какой-то бензиновый турбомотор объёмом 2 литра и мощностью 150 сил презентовать...

Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 28.03.2015 в 18:10.
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 21:45   #28
Capitan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Capitan
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Ну и с АКПП патриот очень уныло поедет... Она скушает лошадиных сил так 20 мощности... Вот ту конечно немного кайфа мы лишимся...

Ещё они собираются какой-то бензиновый турбомотор объёмом 2 литра и мощностью 150 сил презентовать...
Можно подумать, что эта "презентация" сильно изменит динамику Патриота с 2,7л и 128л/с сейчас...
ИМХО, ну ее нафиг эту турбину. Атмосферник более предсказуем.

А то, что "сожрет", так далеко не 20л/с, а меньше.
Да и не страшно.
Бывший мой 31514 с дв.417 имел всего 92л/с при почти том же весе.
Бегал не хуже нынешнего Патриота...
Capitan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 00:15   #29
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
Можно подумать, что эта "презентация" сильно изменит динамику Патриота с 2,7л и 128л/с сейчас...
ИМХО, ну ее нафиг эту турбину. Атмосферник более предсказуем.

А то, что "сожрет", так далеко не 20л/с, а меньше.
Да и не страшно.
Бывший мой 31514 с дв.417 имел всего 92л/с при почти том же весе.
Бегал не хуже нынешнего Патриота...
Не изменит. На счёт атмосферника тоже согласен.

В принципе считаю 409 вполне себе мотором... Но 421.8 умз лучше во всяком случае тот, который у меня на 31519 стоял

Просто лично я так предполагаю, что АКПП только с этим турбомотором и будет доступна
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 00:27   #30
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,291
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
Бывший мой 31514 с дв.417 имел всего 92л/с при почти том же весе.
Бегал не хуже нынешнего Патриота...
если крыша была железная, то это "почти" целых 16%. А если тент, то это 26%. Но динамика определяется больше крутящим моментом, а не мощностью.
А вот максимальная скорость у 31514 была 110, а у Патриота она 150 км/ч.
new469 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-