06.08.2012, 20:18 | #21 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
Два выключателя массы, на каждый АКБ свой, решат твою проблему. На стоянке отключаешь массу "пускового" и не очкуешь... А можно и наоборот сделать, отключить массу "музыкального"... Как угодно рулить сможешь, а делов на полчаса и 500 рублей.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.08.2012, 22:35 | #22 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
В принципе, безбедно можно проехать не одну сотню км. Следующий шаг - в темы про "Зарядку" и "Генераторы" - там есть все, что нужно. |
|
08.08.2012, 07:10 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: новосибирск
Сообщений: 109
|
спс разобрался уже
|
08.08.2012, 16:24 | #24 | |
Member
Новенький
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Колпино
Сообщений: 34
|
Цитата:
|
|
08.08.2012, 17:48 | #25 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.07.2012
Сообщений: 6
|
установка 90 А генератора
Как доработать крепление генератора-это я посмотрел, прикинул. Сложного в этом вопросе не вижу. Подскажите, уважаемые, какой шкив лучше ставить? Газ - 66 или родной УАЗовский? За ранее благодарен.
|
08.08.2012, 18:11 | #26 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.07.2012
Сообщений: 6
|
Прийдется переделать немног крепление генератора на движке, увеличить сечение провода генератор - стартер, думаю понадобится замена АКБ на более мощный.
|
08.08.2012, 23:28 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 197
|
Мерцает лампа заряда при включенном зажигании
Коллеги, подскажите, пожалуйста, по данной неисправности причину ее возникновения на 315148 Евро3.
Алгоритм возникновения следующий: 1. Поворачиваем ключ в режим зажигания (если так можно выразится на дизеле). Лампа заряда загорается и начинает мерцать. 2. Ждем когда потухнет лампа накала свечей. 3. Запускаем двигатель. Лампа продолжает мерцать. 4. Щелкает реле свечей накала, отключая их. В этот момент с вероятностью 50 на 50 лампа заряда гаснет либо нет. 5. Если лампа не погасла, то прогазовка делает свое дело и лампа гаснет. Если с пунктом 5 в принципе понятно, то сам факт мерцания лампы до запуска двигателя вызывает вопросы. ps. Была произведена замена штатного РН на выносной РН с ручной регулировкой напряжения (трехпозиционный тумблер). Однако неисправность возникла до замены, и новый РН не устранил ее. Последний раз редактировалось pngwee; 09.08.2012 в 09:13. |
09.08.2012, 19:35 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Красноярский край г. Минусинск
Сообщений: 1,305
|
Вероятно в диодном мосту пробило или на грани умирания диод, далее по проводке смотреть, цепь накала свечей очень напряженная по току, может и масса где плохая стала
|
10.08.2012, 11:04 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 197
|
А может ли это быть результатом плохого контакта щеток и ротора?
|
10.08.2012, 11:34 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
В принципе может. Так как на начальной стадии когда включаем зажигание но ещё не заводим мотор, РН и цепь возбуждения получают начальное питание именно через контрольную лампу и разумеется ненадежный контакт в этой цепи может вызывать такой эффект. Кстати окислившиеся и ослабшие контакты в точках крепления таблетки РН тоже в этой цепи вносят сопротивления и тоже могут так пошутить. Поэтому может и впрямь, начать с выемки узла РН со щетками, почистить проревизировать и понаблюдать за результатом.
|