15.03.2011, 01:50 | #71 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 242
|
Цитата:
В течение 3х дней эксплуатации проблем с устройством не выявлено. Педаль такая же (по жесткости), как и была (ВУТ АДС). Встречный вопрос всем: кто знает, имеет ли принципиальное значение место подключения задней и передней магистралей на ГТЦ. У меня, если смотреть ОТ ВУТ, сначала идет передний контур, потом задний. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.03.2011, 00:52 | #72 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
Имеет, все правильно, ближайшая от ВУТ это передняя магистраль . |
|
16.03.2011, 12:19 | #73 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 242
|
|
21.04.2011, 22:54 | #74 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
|
|
11.06.2011, 21:14 | #75 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 242
|
Привет всем!
Был в длительной командировке! Приехал, а уже ЛЕТО Тормоза супер, устройство работает на все 100! Торможение отличное, никаких юзов заднего моста! Правда, чтобы совсем не было проблем в осенне-зимне-весенний период решил-таки переделать задний мост на 2112 |
25.07.2011, 22:52 | #76 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 242
|
На выходных заменил задние суппорта на ВАЗ-2112, тормозят заметно слабее, чем ГЕЗелячие с подточеными колодками. Американский регулятор оставил, установив его на 100% давление заднего контура. Будем тестировать!
|
20.12.2011, 22:48 | #77 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6
|
Я , пока ко мне не пришел американский вентилёк, поставил рядом с главным цилиндром регулятор тормозных сил от волги.
Сначала думал, что при регулировке его надо будет поджимать, даже сделал приспособу с болтиком, который должен задавливать шток как торсион на машине. только вручную. Оказалось наоборот надо ограничивать ход штока вниз(внутрь) регулятора. Т.к. при нажатии регулятор всё равно открывается(уходит внутрь шток), и ,как я понял, времени запаздывания для Уазовских дисковых тормозов не хватает . Короче я нарастил шток шпилькой м6 и через проставочку отрегулировал . Теперь при нажатии на педаль он открывается (уходит внутрь регулятора) пока не упрётся гайками в проставочку. Тормаза работают отлично, зад блокируется немного позже передка, как по учебникам ПС этим девайсом задние тормоза вообще отключить можно (у меня при регулировке пару раз так получилось) |
13.07.2018, 13:27 | #78 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,830
|
Парни тема старовата конечно, но все же, я себе поставил вперёд дисковые тормоза от патриота а на зад суппорт Газель, колдун как то странно распределяет усилия, вот маюсь снимать его или нет, на другой машине я его просто отключал и вроде все работало, так как прощать и мощность тормозов разная. Что посоветуете?
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задние дисковые тормоза(Спайсеры) | Morisson666 | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 17 | 30.12.2012 23:16 |
Задние дисковые тормоза - проблемы с ГАИ ? | Gerasimenko | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 4 | 03.05.2010 21:13 |
Задние дисковые тормоза (заводские) на колхозах бывают? | Логин_Питерский | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 18 | 27.11.2009 17:10 |
Задние дисковые тормоза | sinmaks | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 0 | 11.08.2006 22:30 |
задние дисковые тормоза на военные мосты | ГАШИК | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 4 | 22.12.2005 00:35 |