Повышение мощности (форсирование/доводка) УМЗ-414/417/421(Добавлено в НАВИГАТОР)

[Александр К.]

Хотелось бы знать, как можно увеличить мощьность двигателя 414? И вообще, что с ним можно сделать по вопросу усовершенствования его качест?

1.Голова 421
2.Низовой распредвал
3.Карбюратор К-151

Вроде довольны. 9-е место на триале из 25-ти.

[Phil]

Сообщение от Fenceman

А что будет если осадить под 98й ? Я слышал что с такого двигателя можно снять до 300 лс. Это правда ? Просто не знаю почему, но хочется чтоб машина с места пуляла, нравится мне именно на УАЗе это делать :P

Были эксперименты. Про 300 сил не знаю, но спортсмены, которые на баржах гонялись, за советское время накопили немалый опыт доводки этих моторов. Одно НО -- ресурс... Я ездил на 41-ом Москвиче, который не напрягаясь рвал баварские пятерки и Е-классы. Вот только ресурс мотора в пару тысяч километров для гражданской машины, на мой взгляд, маловат.

Хочется погоняться -- 409-й мотор. Оно все дешевле станет, нежели мегадоводка 421-го + его прокорм. Или иномоторчик бензиновый.

[Viktor]

Сообщение от Fenceman

… Я как-то уже писал, у меня 421й двигатель, облегчен маховик, везде дисбаланс 0, клапана не подвисают …

Помню, Ваш, интерес к разгонной динамике. Мы говорили об этом: http://www.uazbuka.ru/forum/viewtopi...er=asc&start=0
Каких успехов добилить в этой области, что уже удалось сделать, со своим авто?

Сообщение от Fenceman

А что будет если осадить под 98й ? Я слышал что с такого двигателя можно снять до 300 лс. Это правда ? Просто не знаю почему, но хочется чтоб машина с места пуляла, нравится мне именно на УАЗе это делать

Это правда! С одного литра объёма двигателя, можно снять более 100 л/с. В данном случае (УМЗ 421) потребуется изготовить полнопротивовесный коленвал, усилитель коренных опор вала, оригинальный масляный картер, в который влезет усилитель опор, и т.д. (много ещё всего). Всё это требует затрат времени и материальных средств. Из этого, вопрос: -
- Каков бюджет на модернизацию двигателя?
- В какой комплектации, на сегодняшний момент, находится ДВС?
- Уверены что, Вам, надо 300 л/с?

С уважением, Виктор.

Ну с двигателем ситуация такова... Кстати Viktor, я к вам приезжал на установку зажигания МАДИ, голубая машинка.. Я тогда вам рассказывал что и как. На данный момент поставил фильтр воздушный от волги и отрегуляровал карбюратор и все что там только можно регулировать ) Машинка 110 км/ч легко набирает, потом уже тяжко набирает... в итоге набирал до 150 примерно...

[Saab]

По какому прибору скорость смотрел?

Спидометр... Но я в картеже с субарой ехал

[Viktor]

Сообщение от Fenceman

... Кстати Viktor, я к вам приезжал на установку зажигания МАДИ, голубая машинка..

Да, помню.

Сообщение от Fenceman

... Машинка 110 км/ч легко набирает, потом уже тяжко набирает... в итоге набирал до 150 примерно...

Попросите кого-нибудь нажать на педаль газа до упора в пол, и проверьте, открывается ли заслонка второй камеры карбюратора до конца.
Установите более ранний УОЗ.



Что надумали с двигателем, форсировать будем?

Простите за неграмотность, но что такое УОЗ ? А по поводу форсирования думаю... Стоит ли игра свеч

[Bavarezzz]

Угол опережения зажигания.