обратный хлопок.

[Livsi]

У меня 241.3763 000-01. Если подойдет, то могу дать "на попробовать".

[gonta]

Не тратьте попусту время.Это врожденная особенность Микаса.

Не вдаваясь в подробности проблемы просто нужно перенести питание катух с замка зажигания на главное реле.

[Олег34]

Сообщение от Livsi

У меня 241.3763 000-01. Если подойдет, то могу дать "на попробовать".

Спасибо. Гляну какой у меня.

[Олег34]

Сообщение от gonta

Не тратьте попусту время.Это врожденная особенность Микаса.

Не вдаваясь в подробности проблемы просто нужно перенести питание катух с замка зажигания на главное реле.

А вот с этого места , поподробнее немного. Где это " главное реле " находится и как туда перенести ??

[шелудько]

Сообщение от gonta

Не тратьте попусту время.Это врожденная особенность Микаса.

Не вдаваясь в подробности проблемы просто нужно перенести питание катух с замка зажигания на главное реле.

А у "Бошевских" мозгов такая проблема бывает? Извиняюсь что вклинился)

[gonta]

Сообщение от Олег34

А вот с этого места , поподробнее немного. Где это " главное реле " находится и как туда перенести ??

Машин то какой?
Если типа УАЗ-3151 то под капотом.Если буха-в моторном отсеке со стороны водителя.
Вот схема

[Олег34]

Машин Газ 3102.

[Родос М]

Сообщение от Олег34

Машин Газ 3102.

Знакомые цифры. Уже хорошо.
Около "каски" на базе УМТС были спецы по настройке двигателей на Волгах. Поищите Кирсанова Александра.
Может там теперь другими машинами занимаются.
Забыть то чему учили в начале века в фирме "СЕТ" не должны.

Если хотите чтобы погадали, то добавьте ещё цифр:
- год выпуска,
- пробег,
- показания компрессии по цилиндрам,
- углы установки распредвалов по разработке УГК ЗМЗ, 2001г.
http://www.chiptuner.ru/content/gaz_faze/

Предположу что машина, при резком старте с места, сначала ехать не хочет и педаль газ приходится немного отпускать, чтобы поехала плавно и без рывков.

[Илья13]

Докладываю.
При подаче питания +12В главным реле на МИКАС 7 при включении зажигания на обеих катушках проскакивает искра. Соответственно разом во всех 4 цилиндрах.
Один раз. Это особенность схемотехники.
В последствии, при прокрутке двигателя, искра появиться только после двух полных оборотов КВ.

Подобный эффект с хлопком наблюдается на машинах с неполностью герметичными форсунками. Достаточно минимальной протечки любой из 4 форсунок и образуются пары бензина во впускном коллекторе.
При проскакивании искры на свече происходит их воспламенение, т.к. какой-либо цилиндр всегда открыт на впуск.

Способы лечения:
1. самостоятельно промыть форсунки;
2. отнести их на промывочный стенд;
3. купить новые.

С электрикой колдовать смысла никакого нет. Непобедимо.

[Livsi]

Странно. Зачем так сделали? А прошивкой никак поправить?