24.01.2007, 11:14 | #11 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А по дороге мне ездить далеко и быстро не надо. Надо медленно и верно и не по дороге. Ибо для асфальта имеются в наличии более подходящие машыны А по болоту я думаю гораздо лучше будет, как и по снегу. Там и там встаешь на месте, где с блокировками свободно прошел бы. P.S. Город Ижевск я смотрю богат на грамотных рукастых уазоводов. Зедияров тож из вашей братвы? Я диски мастерил осенью на 8" по рецепту с вашего сайта. Получилось неплохо вроде бы. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.01.2007, 12:00 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
Мост с разгружеными полуосями?
На час всех переделок.....после к грязи подьехал - полуось поменял и попер дальше с залоченым...5 минут по времени.....вот эскиз: |
24.01.2007, 12:07 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.08.2005
Адрес: М.О. Железнодорожный
Сообщений: 1,386
|
|
24.01.2007, 12:16 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
Да нет чертежа.....я летом видел девайс вживую - и нарисовал после по памяти на заводской картинке (дифф на эскизе - от какого-то грузовика.)
|
24.01.2007, 12:17 | #15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Спасибо большое за эскиз, но вот вопрос: как это реализовать на военном мосту с бортовыми редукторами?
|
24.01.2007, 12:19 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 531
|
Это для колхоза сойдет, но ты опечатался видно, РАЗгруженные полуоси на военниках (разгружаются бортовыми редукторами) а там полуось сменить мама не горюй...
|
24.01.2007, 12:20 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 531
|
|
24.01.2007, 12:56 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
|
На этом эскизе не хватает тлько муфты с выступами, скольящей по шпонкам и вилки управления типа как в КПП - и получится принудительная отключаемая блокировка, мы уже такую обсуждали здесь: http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=132
(правда, как по мне, то лучшее прорезать несколько шлицов полуоси до галтели, и надеть блокирующую муфту на полуось Ау! продавцы блокировок! за что вы деньги берете? Последний раз редактировалось AndreyZab; 24.01.2007 в 13:08. |
24.01.2007, 13:22 | #19 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,484
|
Цитата:
CHEGUEVARA ты сильно на эту тему не забивайся. Я тебе по опыту скажу , один заблокированный зад вообще мало что дает, а уж тем более на льду или по снегу. |
|
24.01.2007, 13:36 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.04.2006
Сообщений: 313
|
Cheguevara
Если военный мост ,проблем с поворотами не будет , даже на твердом грунте ( люфтов хватает) . А на снегу и болоте тем более .Я сам использую на соревнованиях . Подточи сателлиты и вставь куски металла ,можешь подварить ,испорчен будет только дифференциал. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
если хабы закрутить навсегда | miha_tankist | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 82 | 01.12.2010 23:04 |
Заклинило тормоза раз и навсегда! | ragonn | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 5 | 31.05.2008 22:13 |
Вернулся! Навсегда :-) С обновкой. | Крокозябр | Обсудим автомобили | 8 | 14.09.2006 11:31 |
Блокировка! | Тим | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 29.09.2005 23:59 |