22.04.2020, 18:40 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Цитата:
Его при прокрутке в руках можно и не заметить, нужно давление. Плюс вижу на фото повреждение на шипах промвала. Сильный износ не штного бронзового фланца. Износ башмаков. Вопросов много. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.04.2020, 19:37 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 6,138
|
Мне все вот эти темы про 409-й напоминают короновирус. Все в этом моторе, произведенное на заводе, не пригодно к установке. Подозреваю, что в скором будующем появится "идеальная" альтернотива. А что-то уже появилось.
|
22.04.2020, 19:39 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
|
22.04.2020, 19:52 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва, Перово
Сообщений: 10,099
|
|
22.04.2020, 20:44 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Цитата:
ЗЫ отсыл к очередной "идеальной альтернативе" в точку )) Последний раз редактировалось Иван Шмит; 22.04.2020 в 20:46. |
|
23.04.2020, 02:15 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
Интересно, а куда делось мое сообщение изобличающее Родоса как инженера, с объяснением вопиющей безграмотности такого способа измерения и описанием правильного способа?
Цитата:
https://downloader.disk.yandex.ru/pr...&size=1024x635 https://yadi.sk/i/b1HAGzL5W63T1A https://yadi.sk/i/HYGvzbEU_RinWA Как видно, стрелка индикатора стоит как вкопанная, биение посадочной поверхности звездочки относительно опорной поверхности вала отсутствует, вал идеален, что доказывает, что "проблема" кривых промвалов производства ЗМЗ придумана Родосом и компани. |
|
23.04.2020, 08:34 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Да, передний торец изношен капитально.
Но замер биения происходит по передней опорной шейке и по шейке для крепления звездочек, так что всё честно и показательно. Износ, это беда, но на выравнивание вала он влияния оказать не может. |
23.04.2020, 09:33 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
где обман?
То что ты написал, выше о выравнивании шеек вала за счёт износа глупость. Последний раз редактировалось Иван Шмит; 23.04.2020 в 09:39. |
23.04.2020, 09:42 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
да же если принять предположения что передяя опорная шейка идеально выравняла биение за счёт износа об втулку, шейка, на которой закреплена звездочка так же выравнять себя не могла по определению.
А замер выполнялся по обоим шейкам. Так что не надо козырять дипломами и опытами ремонтов. Всё в замере честно и вал показан ровным, без биений. Последний раз редактировалось Иван Шмит; 23.04.2020 в 09:49. |
23.04.2020, 10:05 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
далее можно взглянуть на не заводской фланец из бронзы.
На фото видно следы от болтов крепления и износ по центральному отверстию. Это сторона обращенная к блокзвездочке. Зная, что при работе за счёт червячной передачи вал поджимается к фланцу, можно понять, что такой износ, со стороны звезд, можно получить только если фланец будет зажат. Размер? Заглянем на всякий случай в РЭ на двигатель. То есть тюнингованный фланец был зажат между валом и звездочкой и двигатель превратившись в токарный станок сам выбрал себе необходимый размер в бронзе. Однако! Ну бронза метал конечно мягкий, но и "резец" не подводился плавно. Дак действительно, от чего же рубануло болты крепления звездочки? Как удобно обвинить ЗМЗ... А может подумать надо, а не слушать продавцов нештантых изделий? |