uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.04.2011, 00:40   #21
ВовчикДубов
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ВовчикДубов
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Ивановская область
Сообщений: 229
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitalson Посмотреть сообщение
Гайку подтягивать бесполезно, т.к там упорная втулка с прокладками не даст уменьшить преднатяг в подшипниках.Процедура простая - если хвостовик имеет осевой люфт, то снимаешь фланец, выбиваешь сальник (должен быть на замену), упорную шайбу и вынимаешь внешний подшипник, под ним должны стоять тонкие (0.1 мм) регулировочные шайбы, убираешь одну и всё собираешь обратно - проверяешь и если люфт не ушёл повторяеш процедуру. Если регулировочных шайб нет, то однозначно половинить мост и менять подшипники, мысли подточить упорную втулку сразу отбрось. Пятно контакта при этой процедуре не затрагивается, его выставляют прокладками под подшипниками дифференциала, это делать самостоятельно не советую, т.к судя по твоим вопросам знаний и опыта у тебя пока не достаточно.
5+.
ВовчикДубов вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.04.2011, 11:21   #22
Guerrilla
mechanic
Старшой
 
Аватар для Guerrilla
 
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 14,367
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от necks Посмотреть сообщение
Почитал тему, чет свовсем запутался. Если брать переборку моста, то тут без вариантов: подбор регулировочных прокладок, пятно контакта, все по мануалу! Если мост собран, стоит на машине, уже имеет пробег(!), но хвостовик уже начал болтаться, то правильным решением будет его разборка с последующпей регулировкой или все-таки можно подтянуть гайку до устранения люфта?

Просьба прояснить.
Подтянуть можно. Чтобы тихо до дома доехать. Дома - регулировать.
Но можно и не регулировать, немного поездить и ставить новые подшипники (а то и хвостовик, и ведомое колесо) и уже их - регулировать.
Guerrilla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2011, 11:52   #23
Vitalson
Уазбука
Уазовед
 
Аватар для Vitalson
 
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
По умолчанию

мужчины, ну чтож вы ерунду то пишите, между подшипниками стоит упорная втулка, каким же усилием надо затянуть гайку на фланце чтоб сжать втулку. Автору темы: читай для начала "Руководство по ремонту" и по не понятному задавай вопросы, в противном случае коллективная мысль приведёт тебя к полному уничтожению моста. Глянь каталог http://www.uazbuka.info/?model=37&group=113 , регулируется прокладками 4,5,6 , упорная втулка под номером 7.
Vitalson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2011, 17:04   #24
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitalson Посмотреть сообщение
... Автору темы: читай для начала "Руководство по ремонту" и по не понятному задавай вопросы, в противном случае коллективная мысль приведёт тебя к полному уничтожению моста.....
...скорее всего, потому что о предмете "Детали машин", похоже, напрочь все забыли - просто детский сад какой-то в зоопарке. О назначении деталей в узлах никто и незадумывался... Рассуждения в теме - просто издевательство какое-то...
Во-первых, распорное кольцо 8 и иже с ним регулировочные прокладки между внутренними обоймами подшипника 10 не просто обеспечивают натяг подшипника, но и просто-напросто КРЕПЯТ ЖЕСТКО ПОДШИПНИК НА ХВОСТОВИКЕ, ибо внутренние обоймы этого подшипника имеют скользящую посадку на нём! Допустим умный Вася не поставил кольцо: ха! фигня какая - лишняя деталь! В результате он обязательно получит замену хвостовика - хвостовик будет прокручиваться в кольцах внутренних обойм: износ посадочных мест, нарушение зацепления и натяга, повреждения подшипников и ГП. Умный Вася матеря Автопром и говнолин несёт нутро моста в помойку...
Во-вторых. Была такая деталька 5. Что ж, наверное наши умельцы на заводах изловчились таки зацепление в ГП делать "с первого удара" без её использования. Однако практика ремонта может затребовать её наличие и назад - не стоит пренебрегать разумным!
Так Вася умный или нет???

Извините: невытерпел!....
Изображения
Тип файла: jpg Копия колхоз.мост.JPG (178.8 Кб, 1109 просмотров)

Последний раз редактировалось TORO64; 16.04.2011 в 17:06.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 09:38   #25
АлекДан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлекДан
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Засечная черта хутор Разбойный
Сообщений: 5,669
По умолчанию

После покупки машины ( пробег неизвестен) на хвостовике моста подтягивал гайку , там она вообще рукой крутилась, и похоже перетянул. Через некое время появился люфт. Снял флянец, подшипник, прокладки тонкие на месте, в количестве 3 шт, правда одна реально изжована. Поменял её, дабы в наличии имелись. После пробега 3 тык опять появился люфт. Чему кирдык приходит?
АлекДан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 10:03   #26
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлекДан Посмотреть сообщение
После покупки машины ( пробег неизвестен) на хвостовике моста подтягивал гайку , там она вообще рукой крутилась, и похоже перетянул. Через некое время появился люфт. Снял флянец, подшипник, прокладки тонкие на месте, в количестве 3 шт, правда одна реально изжована. Поменял её, дабы в наличии имелись. После пробега 3 тык опять появился люфт. Чему кирдык приходит?
По всей видимости подшипнику. Нарушение геометрии - повышенный износ. Скорее всего и шумит ещё. Может быть ещё и консольный погибает до кучи.

Да, ещё бы неплохо проверить: а не забит ли смазочный канал?
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 10:19   #27
АлекДан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлекДан
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Засечная черта хутор Разбойный
Сообщений: 5,669
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
По всей видимости подшипнику. Нарушение геометрии - повышенный износ. Скорее всего и шумит ещё. Может быть ещё и консольный погибает до кучи.

Да, ещё бы неплохо проверить: а не забит ли смазочный канал?
Машину брал в колхозе, там она по жизни без пригляда была, и что там залито было неизвестно. А мост шумит действительно.
Смазочный канал имеется ввиду во внешней обойме конического подшипника?
АлекДан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 10:31   #28
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлекДан Посмотреть сообщение
Машину брал в колхозе, там она по жизни без пригляда была, и что там залито было неизвестно. А мост шумит действительно.
Смазочный канал имеется ввиду во внешней обойме конического подшипника?
В http://www.forum.uazbuka.ru/attachme...3&d=1302959212 на правом рисунке в корпусе редуктора слева от подшипника
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 10:42   #29
АлекДан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлекДан
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Засечная черта хутор Разбойный
Сообщений: 5,669
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
В http://www.forum.uazbuka.ru/attachme...3&d=1302959212 на правом рисунке в корпусе редуктора слева от подшипника
Спасибо за инфу!
Вопрос: как мне теперь подлечить хвостовик, что б отъездить весенние посевные работы и сколько он продержится?
Р.S. За ремфондом поеду в автохозяйство, там две уазки стоят на списание с последующей резкой, может там пошакалю мост.
АлекДан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 11:56   #30
роман саныч
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для роман саныч
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Калужская обл. Думиничи; Москва Нахабино
Сообщений: 561
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
...
Во-вторых. Была такая деталька 5. Что ж, наверное наши умельцы на заводах изловчились таки зацепление в ГП делать "с первого удара" без её использования. Однако практика ремонта может затребовать её наличие и назад - не стоит пренебрегать разумным!
Так Вася умный или нет???
А есть разница в корпусе моста? И как определить должна стоять деталька №5? Год выпуска моста неизвестен.
роман саныч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
регулировка хвостовика, хвостовик


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-