uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.07.2010, 11:01   #21
DGera
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DGera
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 588
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
а как я в ящике под сёдлами дыр напилил выше,вас инфаркт не хватил?
а три радиатора(два в реале точно) наглушняк забитые пухом и гнусом за неделю лучше?кстати лифт мате упирается в супорт-в раздумье как цеплять если приспичит(можно ниже).потом верно люди не плачущие говорят про недолговечность этих бамперов.

Лучше не плачьте ,а поделитесь полезными ньюансами,тк от плача пользы не вижу,особенно в деле сохранения функциональности радиаторов..
Как уродовать вашу машину естественно ваше дело.
Поскольку по таким полям я не езжу, то мне нет необходимости сильной защиты радиатора. Но если бы была необходимость, то можно сделать следующим образом:
1. Снимаем решетку радиатора. Вместо нижних саморезов ставим направляющие, у меня, к примеру стоят болты 8х50 (но тут вариантов масса). После этого решетка снимается за 1 минуту.
2.В межрешеточно-радиаторное пространство делаем рамку с натянутой сеткой. Там места на насколько рамок хватит. В результате: рамка легко вынимается и чистится при необходимости.
Понятно дело, что это более временно-затратное дело, да и голову включить придется. А так захерачил саморезов по периметру, и всех делов.

ЗЫ. А про джек я ни чего не говорил, достойно придумано и осуществленно.

Последний раз редактировалось DGera; 04.07.2010 в 11:28.
DGera вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.07.2010, 15:28   #22
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

низ решётки на пеньки посадил сразу же.сутки смотрел в пространство за ней и думал.про рамку и мет.сетку читал и обдумывал очень долго.к чему пришёл видите сами и не от лени или сложностей с изготовлением рамки(все необходимые материалы есть в наличие,даже покупать не нужно).кстати когда я выкручу саморезы и подровняю ножичком заусенцы,то с расстояния пол метра никаких уродств не будет заметно да и нет их(несколько дырочек в плластике это проблема чтоли?).

Последний раз редактировалось luchsergey; 04.07.2010 в 15:31.
luchsergey вне форума  
Старый 04.07.2010, 19:52   #23
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

С момента покупки был люфтец в рулевом.думал, а где же она-хвалёная курсовая патриотовская устойчивость и на кой я ханта продал ,если тоже самое всё.вчитывался неделю и наткнулся на рябят,смело шагнувших в небо и регулирующих дельфи.
Ну и начал тоже трясущимися руками:
1.нуно удалить адсорбер.
иначе не подлезть даже моими худыми руками.
я заткнул болтом м8 шланг в коллектор,второй от бака болтается под капотом.думал помимо драйверной диагностики наличия цепи клапана адсорбера,супер мозг евро3 зажгёт джеки чан на предмет плохой продувки или тп -нифига,и это хорошо,значит етот беспонт и ставить назад не буду,расход должен снизиться мальца и кстати кто-то писал про это.а на всех своих ранешних авто я выкидывал адсорберы без проблем.
2.звездочки нет,потому слегка подточил на наждаке шестигранник на 5(по моему) чтоб влазил в регулировочный болт редуктора, а тк ключ на 16 у мну тока свечной и им не удобно, то гайку крутил разводным.товарищи предупредили о левой резьбе и мол крутить нуно чутка.
я крутнул градусов на 30,прокатился,мало.потом крутнул на 90 ,мало и так ещё 3 раза.потом уже в сумерках сейчас полетел на трассу и гонял на необкатанном 120-130.и понял вот она-патровская курсовая устойчивость нашлась.не так как на зубиле,конечно, но она есть.

Зы: мальца(и даже не мальца,а сантимов 7-м на 8-м ) царапнул угол правой накладки заднего бампера,проморгал как незастопоренная воротина навеса ветром прикрылась ,а я задом стал выезжать(едва не заплакал и даже чуть не зарыдал),но етого не избежать,потому плакать-рыдать конечно не стал,стиснув зубы. на то и создан етот автомобиль.

Последний раз редактировалось luchsergey; 04.07.2010 в 19:59.
luchsergey вне форума  
Старый 05.07.2010, 02:59   #24
kda666
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для kda666
 
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Улан-Удэ, Бурятия.
Сообщений: 230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
Пока не нашёл подходящей сетки,в наличие только железная с милимировой ячейкой-не нравится мне она, и не придумал механизм быстрой очистки сделал такой колхозик:
Пляя... суровый кузбасский тюнинг...

По теме топика - багажник на крышу с лесенкой на задней двери:


На багажнике обычно едет запаска, хайджек, ПВХ лодка и подбаночная сумка со спасжилетами. В собачнике мотор, бензобак, фляги под рыбу и прочий бутор. В салоне - 4 здоровых мужика. Без багажника 2х мужиков пришлось бы высадить - лодка не войдёт (:
kda666 вне форума  
Старый 05.07.2010, 04:29   #25
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

так что курица и что яйцо у вас?
лестница или запаска?
те запаска убрана на багажник ради установки лестницы?с порогов не удается работать с багажником?
тк еслиб запаска была на штатном месте,то лучше бы была аэродинамика без багажа на багажнике и наоборот больше бы вошло багажа при загрузке багажника.
либо запаска убрана по причине страдания двери от неё?
У меня рейлинги уже стоят,так что с багажником вилы.
luchsergey вне форума  
Старый 05.07.2010, 05:34   #26
kda666
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для kda666
 
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Улан-Удэ, Бурятия.
Сообщений: 230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
так что курица и что яйцо у вас?
лестница или запаска?
те запаска убрана на багажник ради установки лестницы?с порогов не удается работать с багажником?
тк еслиб запаска была на штатном месте,то лучше бы была аэродинамика без багажа на багажнике и наоборот больше бы вошло багажа при загрузке багажника.
либо запаска убрана по причине страдания двери от неё?
У меня рейлинги уже стоят,так что с багажником вилы.
В смысле курица-яйцо?? при чём тут запаска и лесница??
Не надо путать рога и копыта. Запаске на двери ваще не место, а работать с багажником без лесенки просто тяжело. При необходимости запаску можно убрать в собачник, или наеборот - на багажник сложить полный комплект дополнительной резины и т.п. Если интересует вопрос - почему лесенка справа - просто там дверные шарниры. Сразу скажу - дальше Красноярска на запад дороги такие, что можно запаску с двери и не снимать, но у нас фокус не проходит - дверь ломает.
kda666 вне форума  
Старый 05.07.2010, 05:55   #27
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

на прошлом хантере у меня штатной запаской и на наших дорогах ломало дверку.зависит от скоростей на пересечёнке.значит рекомендуете настоятельно снять ее с двери?
Тонировка не угнетает при задних ходах в сумерках?
luchsergey вне форума  
Старый 05.07.2010, 09:07   #28
Деннис
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Деннис
 
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Актау, Казахстан - Москва, ЮАО
Сообщений: 1,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
на прошлом хантере у меня штатной запаской и на наших дорогах ломало дверку.зависит от скоростей на пересечёнке.значит рекомендуете настоятельно снять ее с двери?
Тонировка не угнетает при задних ходах в сумерках?
ИМХО
1.Запаску полюбой надо снимать с двери, особенно если тяжелая резина будет. У меня она на калитке висит.
2.У меня зеркальная тонировка наклеена, не мешает. Единственное на передних боковых стеклах мешает, все хочу снять и все никак
Деннис вне форума  
Старый 05.07.2010, 09:23   #29
kda666
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для kda666
 
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Улан-Удэ, Бурятия.
Сообщений: 230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
значит рекомендуете настоятельно снять ее с двери?
Тонировка не угнетает при задних ходах в сумерках?
Сделай проще - убери запаску вместе с кронштейном и сам поймёшь - какая дверь лёгкая! Там нет столько железа, чтоб держать запаску. Кстати кронштейн тоже весит килограммов 5-7.
В сумерках не угнетает - и без тонировки обзоность у Патра никакая - буду ставить камеру заднего вида, когда куплю украденный дивиди.

А ещё из доработок я проварил КРЫШУ в месте крепления крыши к боковинам, как бы объяснить.. водосток сложен из металла крыши и точечно приварен к боковой части кузова - крепление багажника на водосток, который из крыши, он с боковиной никак не связан. После вырванного куска металла с крыши - проварил в местах упоров багажника. На багажнике в основном ездит около 80-90кг, но можно больше. Думаю при магазинских креплениях эффект будет тот-же без проварки багажник лучше не использовать.
kda666 вне форума  
Старый 05.07.2010, 09:34   #30
kineskop
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для kineskop
 
Регистрация: 23.01.2008
Адрес: Москва, Щелково-Левково
Сообщений: 1,786
По умолчанию

В выходной заменил Волговский БОШ на такой:

Результат- работает тише вдвое, производительность на 20-30% больше.
Это 0130303246
kineskop вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полезные советы!!! (Добавлено в НАВИГАТОР) Рыжий Шарабан Кузов (Body) 347 13.03.2024 09:25
Интересные сайты по всяким вещам, полезные ссылочки Бауманец Общие технические вопросы 84 20.10.2020 02:52
нужны полезные советы кабанчик Буханки и Головасты 20 09.03.2008 13:14
Доработки Самокат УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 6 13.12.2006 19:33


Часовой пояс GMT +4, время: 17:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-