13.09.2021, 23:31 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
|
Замена Антифриза.
Всем привет.
Коллеги, вчера первый раз менял антифриз на своем УАЗике. Предварительно почитал несколько руководств , и посмотрел соответствующие видео. И вроде ничего сверх сложного. Но! с самого начала все пошло не так. 1. Пробка радиатора оказалась совсем в другом месте, и открутить ее не представлялось возможным. Во первых потому, что она расположена прямо напротив рулевого редуктора и подлезть ключом невозможно. 2. Пробка смазана герметиком (видимо на заводе) и под шестигранный ключ ( самые капризные пробки). Вобщем шестигранник провернулся . Ладно, я слил все сняв патрубок . Дальше все было более менее штатно ( не считая что мне не подошли силиконовые патрубки, которые я так же хотел заменить) Однако, самое интересно настало в момент заливки антифриза. в инструкциях и видео сказано и показано, что заливать надо в расширительный бачок, а дальше из него чуть ли не самотёком охлаждайка польется туда куда надо... Ну вот я залил в бачок литр и все... Что было логично она некуда не потекла, поскольку шланг просто уходил вверх к горловине радиатора. Держа в руке 5 литровую канистру , (1 из 3 что требовалось для заливки) я решил что что не так. И тупо залил в радиатор. Потом был прогрев двигателя , несколько минут , и холодный радиатор... Холодная печка. Тут мы подходим собственно к вопросу. Как я понял , жидкость не попала в блок цилиндров и фактически запуская двигатель я оставлял его без охлаждения. В какой то момент , произошел чих пых и жидкость из бачка и радиатора всосалась ( как я понял) в блок. И вроде все стало норм. Но меня по прежнему мучает вопрос- это так и должно было происходить? Или я что то не так делал? Как реально должна заполняться система? И еще вопрос: куда девать использованный антифриз? Всем заранее спасибо за ответы. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.09.2021, 09:10 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
|
Вот порядок промывки и замены охлаждающей жидкости из заводской инструкции, прилагаемой к автомобилю.
При заливке в радиатор, жидкость попадает и в рубашку и в печку. При охлаждении в системе образуется вакуум и жидкость всасывается из расширительного бачка. |
14.09.2021, 11:50 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
|
Цитата:
вот! Спасибо большое. Значит более менее штатно все прошло. Блин! Вот чувствовал что надо глянуть основное руководство. Но зачем то полез в сторонние.. и видео, а там про заливку в радиатор ни слова. Кроме то требуют пробки бачка и радиатора держать закрытыми при пуске двигателя. Я в итоге так и закрыл. И когда стал прогревать двигатель, у меня наоборот уровень жидкости в бачке стал расти. Я выключил двигатель и даже стал откачивать шприцом лишнюю жидкость из бачка. А потом решил проверить радиатор, открыл пробку и получил фонтан антифриза. Благо жидкость была холодной. Ну собственно, теперь примерно понятно. Спасибо за ответы. Но еще остался открытым вопрос куда девать отработанный атифриз. |
|