22.02.2017, 14:05 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.12.2016
Адрес: Орёл
Сообщений: 1,512
|
Вопрос в названии темы поставлен некорректно.
Добавлять в солярку что-то ДЛЯ ЧЕГО? Чтоб не замерзала?.. Ещё с советских времён использовали такую пропорцию: до 10 литров керосина на 100 литров солярки. Чтоб не задирало плунжерные пары?.... Не помню, где я рассказывал про случай с экскаватором, может, и здесь... Короче, на экскаваторе САТ-320 (катерпиллер) умер топливный насос. Приехал парень из сервиса, поменял железяку и, пока мыл руки и переодевался, стали мы выяснять, отчего и почему. Ну и поведал он нам, что с того момента, как из обращения убрали 80-й бензин, такие случаи возросли многократно. Дело было как раз в тот период. Закономерность это, или чистая случайность - кто её знает, но "чисто по-дружески" он посоветовал добавлять в солярку литр-полтора дизельного масла на сто литров топлива. Для экономии топлива?... Прошедшим летом довелось работать в Брянской области. Организация привлекала к работе местных частников. И вот работал один парень на собственном МАЗе. МАЗ как МАЗ, двухосник, самосвал, движок "шестёрка", не турбо. Но выхлоп у него отличался по запаху. Познакомились, разговорились, подружились. Оказалось, в баке не чисто солярка, а смесь солярки и трансформаторного масла. К 120 литрам масла добавляется 40 литров солярки и бак почти полный. Наша организация заправляла частников по 35 р/литр, цены на заправках известны всем, а вот масло он брал по 10 р/литр. Экономия, как говорится, на лицо. На вопрос о последствиях Лёха (водитель и хозяин МАЗа) ответил, что он не единственный в своём роде и катает уже третий год, проблем не было. Бывает, оказывается, и так. |
Реклама | |
Реклама на сайте |