21.07.2006, 13:06 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Масла в коробку/раздатку/мосты
Уважаемые господа!
Я понимаю, что это в форуме обсуждалось десятки раз, но, все-таки, я так и не смог резюмировать - что лучше заливать (масла с какими характеристиками) в КПП, РК, мосты (дифференциалы и редуктора)? Как часто менять масло (и нужно ли менять вообще)? Как часто менять масло в двигателе (дизель ЗМЗ 514)? Как часто шприцевать подвеску? Заранее спасибо за ответ. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.07.2006, 13:34 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.04.2006
Сообщений: 1,034
|
а тут особо нечего резюмировать. В коробку лей Gl-4 в мосты Gl-5. Лей то масло, которое можешь себе позволить и так часто как это можешь себе позволить. На счет надо ли менять, ну вот позавчера слил из коробки и раздатки то что осталось от когда-то залитого туда ТНК, а осталось там какая то жижа, на масло слабо похожая с мет. пудрой вперемешку. Поменял потому как КПП не просто гремела, она лязгала словно всухую и руки дошли это сделать. Нужны конкретные сроки - читай мануал, хотя врядли кто-то меняет что-то именно по сроку
|
21.07.2006, 13:52 | #3 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
открой сервисную книжку и посмотри на каких ТО завод требует менять масло в двигателе, на каких - в коробке и мостах, на каких-шприцевать |
|
21.07.2006, 13:59 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.04.2006
Сообщений: 1,034
|
Цитата:
|
|
21.07.2006, 14:00 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
на ЗМЗ-514 стоит турбинка, стоят гидрокомпенсаторы клапанов и еще много хитрых узлов, которые крайне требовательны к качеству масла. Поэтому, если на 417 движок можно забить и менять масло когда получится, эксперементировать с этим двигателем не рекомендую. Лучше четко придерживаться рекомендаций завода по смене масла (можно чаще, если есть желание).
|
21.07.2006, 14:17 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.12.2005
Адрес: Москва,орехово-борисово- Луховицы
Сообщений: 1,835
|
Цитата:
|
|
21.07.2006, 14:30 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Ленинградская область
Сообщений: 303
|
Меняй в два раза чаще чем написано в библии.У самого основная машина,она же рабочая Форд сиерра 2.3Д с ох....ым пробегом.Так благодаря частой замены и масла и фильтра все еще долго будет окей.И не вздумай лить всякие промывки.15w40 и следи за уровнем.
|
21.07.2006, 15:23 | #8 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
21.07.2006, 15:26 | #9 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
21.07.2006, 22:33 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
|
Для дизеля масла специальные с другими количествами присадок, на банке обычно написано что для дизелей, с турбиной тоже одна проблема, нельзя глушить после прогазовки, надо дать поработать полминутки на холостых, чтобы сбросит обороты турбины, тогда она живёт долго
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как проверить коробку и раздатку и мосты | Dimasia | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 25.06.2009 13:40 |
Почему не ругают раздатку-коробку буханки? | nemo | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 5 | 24.09.2007 15:25 |
Про коробку и раздатку,нужна помощь,иль совет | Алексей(TNT) | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 19.02.2007 22:49 |
что лить в коробку, раздатку, мосты? | Velleni | Общие технические вопросы | 1 | 02.05.2004 17:47 |