11.03.2017, 17:15 | #11 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.02.2017
Сообщений: 21
|
Цитата:
В заводском исполнении болты стоят классом прочности 8.8 Если ставим болты 12.9 и обвариваем в месте сочленения проставки и моста, то думаю все будет достаточно прочно. Вариант с перечулковкой намного геморойнее в плане переварки всех кронштейнов и соблюдения геметрии. Плюс к этому сделав по моему варианту откатить можно все назад в случае необходимости. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.03.2017, 17:19 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,107
|
Цитата:
|
|
11.03.2017, 20:48 | #13 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.02.2017
Сообщений: 21
|
Погуглил по поломкам мостов на УАЗе. Выламывает как раз чулки из картера.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=45159 Если сделать проставки из хорошего металла, с трмообработкой, да еще и посадить с натягом в чулки, то прочность будет, думаю даже больше стандартной. Как доберусь до этого узла, разберу, сниму размеры, посчитаю на прочность. Кто то может подсказать, полуось можно от гранаты отделить, или там есть затыки? |
12.03.2017, 11:24 | #14 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.02.2017
Сообщений: 21
|
Цитата:
|
|
12.03.2017, 12:42 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.02.2017
Сообщений: 21
|
немого теории
По чертежам мостов получается следующая картина (см. картинку):
Колхозный мост (думаю со спайсером картина очень похожа) Плечо обкатки - 58мм. Плечо от центра колеса до фланца шарнира поворотного кулака - 200мм. Военный мост Плечо обкатки - 125мм. Плечо от центра колеса до фланца шарнира поворотного кулака - 290мм. Получается если поставить проставки по 75 мм с каждой стороны на мост спайсер, то мы все равно не дойдет до размеров плеч военного моста, а соответственно и нагрузки будут ниже. Последний раз редактировалось Алексей82; 12.03.2017 в 12:50. |
28.03.2017, 10:35 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г. Череповец
Сообщений: 1,009
|
Мне это не актуально, но сама по себе идея красивая.
Моё видение оптимизации конструкции: - тонкую часть переходника-удлинителя сделать длиннее, чем у ШОПКа, чтобы вставыш занял место сальника в чулке; - между штатных отверстий делать дополнительные и вставыш притянуть к чулку заглубленными болтами (если мясо позволяет). ШОПК новыми длинными болтами в родную резьбу. В этой книге http://dl.dropbox.com/u/33561858/Boo..._kr_1_1978.pdf марка металла чулка, ШОПКа и его термообработка. |
28.03.2017, 15:25 | #17 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.02.2017
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сейчас делаю чертежи вставок. Как будет готово выложу. К мосту буду крепить отдельными болтами. Это позволит увеличить кастор. Сделаю дополнительный наклон 3°...5°. Чтобы в сумме получить около 8. Дополнительно не смог открыть ссылку. Если можно Прошу повторить. |
|
28.03.2017, 17:43 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г. Череповец
Сообщений: 1,009
|
Да, всё, этой книги там не стало. Вот сайт ГАЗ-69ру: http://www.gaz69.ru/ipb/ В разделе "Документация" есть книги: Технические условия на кап.ремонт, часть 1 и 2. Там тоже должны быть эти данные. Если нет, завтра подгоню страницы из ТУ на КР УАЗ-469.
|
28.03.2017, 18:11 | #19 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
А мне идея нравится! Позволяет не только расширить колею, но и исправить кастор. Предлагаю пойти еще дальше, и крепить вставку только за счет прессовой посадки в чулок, электрозаклепок чулок-вставка и обварки фланцев чулок -вставка. Такая крнструкция позволит очень точно, на стенде выставить угол кастора, одинаковый справа и слева. Увеличить длину резьбы и, соответственно, болта крепления ШОПКа к чулку, разгрузив этот узел.
|
29.03.2017, 11:46 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г. Череповец
Сообщений: 1,009
|
Цитата:
Ещё рекомендую: Атлас конструкций шасси авт ГАЗ-51, 63. И ГАЗ-53, 66. Название примерное. Легко гуглится. Там рабочие чертежи. Поможет угадать с посадками. Конструкция та же, но чуть большего размера. http://gaz63.ru/forum/viewtopic.php?p=8117 |
|