Различные тормозные барабаны.

[Philipp]

Сообщение от CMY

Саня, а в чем разница?
Барабан тормозной УАЗ 469-3501070-98
Барабан тормозной УАЗ Patriot 3151-3501070-95

Каталожные коды разные (ладно индексы...), КОДЫ указанные в каталогах!!!
Значит это уже другая деталь.

Про точность изготовления: Хочется верить, но боюсь что делается это все на одном станке. И какое улучшение качества может быть за 50р?


П.С. хотя ценовая политика магазина это вообще дело темное...


П.П.С. Ага совсем темное.... Из другого магазина:
Барабан тормозной УАЗ-3151 ОАО УАЗ 469-3501070-98 1070 руб.
Барабан тормозной УАЗ-3151, 3163 ПАТРИОТ ОАО УАЗ 3151-3501070-95 1055 руб.
Тут новый дешевле старого...

Если хочешь узнать правду, постучись к ВОВ 157. Если он не ответит, то тогда скорее всего никто не ответит.

[Домье]

Валялись раньше у меня барабаны почти как с 3151 но чуть другие (вылет немного другой и форма) так я думал что они с волги , потом кому-то подарил

[plakatrock]

Сообщение от CMY

Саня, а в чем разница?
Барабан тормозной УАЗ 469-3501070-98
Барабан тормозной УАЗ Patriot 3151-3501070-95

Каталожные коды разные (ладно индексы...), КОДЫ указанные в каталогах!!!
Значит это уже другая деталь.

Про точность изготовления: Хочется верить, но боюсь что делается это все на одном станке. И какое улучшение качества может быть за 50р?


П.С. хотя ценовая политика магазина это вообще дело темное...


П.П.С. Ага совсем темное.... Из другого магазина:
Барабан тормозной УАЗ-3151 ОАО УАЗ 469-3501070-98 1070 руб.
Барабан тормозной УАЗ-3151, 3163 ПАТРИОТ ОАО УАЗ 3151-3501070-95 1055 руб.
Тут новый дешевле старого...

макс, в это и есть разница, в оприходовании и реализации, один и тот же товар приходуется под разным наименованием с разной торговой наценкой при этом изделия одинаковы. Поэтому барабаны нужно приезжать покупать ко мне
например
барабан гидравлика приходуется как обычный барабан уаз, наценка получается 40-50%
барабан оригинал приходуется как патровский и впаривается еще дороже... все просто

[-=FDI=-]

Я когда менял барабаны - ставил Волговские - они балансированы. А родные УАЗовские - нет. А еще родные на кой то хрен крашены изнутри (где колонки труться). Это че - защита от корозии, что ли? Смазали бы солидолом и все. А я бы потом бензином отчистил... В общем эти оригинальные уазовские запчасти типа "двойной ресурс" меня разочаровывают. Качество не сравнимо с АДС.

[CMY]

Сообщение от plakatrock

макс, в это и есть разница, в оприходовании и реализации, один и тот же товар приходуется под разным наименованием с разной торговой наценкой при этом изделия одинаковы.

Опять ты меня сбил.
Я говорю, что в сборочном каталоге появилась новая деталь (новый тормозной барабан), и теперь он поступил в продажу. Все логично.

Только, что на заводе подразумевают под новым барабаном? Ради чего был введен новый код. Заметьте, именно код, а не индекс!!!


P.S. пока писал вспомнил, что на барабанах от 469 код детали был. Значит на новом тоже должен быть Надо в магазине спросить.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от -=FDI=-

Я когда менял барабаны - ставил Волговские - они балансированы. А родные УАЗовские - нет. А еще родные на кой то хрен крашены изнутри (где колонки труться). Это че - защита от корозии, что ли? Смазали бы солидолом и все. А я бы потом бензином отчистил... В общем эти оригинальные уазовские запчасти типа "двойной ресурс" меня разочаровывают. Качество не сравнимо с АДС.

Краска стирается при первом же нажатии на тормоз. Себе ставил крашеные барабане - никаких проблем.

[CMY]

На сайте АДС нашел 2 страницы про тормоза ГАЗ-24 и УАЗ-469
http://avtodetal.com/index.php?section=190
http://avtodetal.com/index.php?section=189

Но никаких упоминаний про Париот и Хантер.

[plakatrock]

макс, вот ты нашел чем заморочиться Тебе сколько барабанов надо? У меня всякие есть

[CMY]

Сообщение от plakatrock

макс, вот ты нашел чем заморочиться Тебе сколько барабанов надо? У меня всякие есть

Саня извини. Стою на платформе, передомной 2 новых барабана с индексом 3151.
А сегодня ночью (примерно в 3 часа) опять потекла трубка левого колеса видимо из-за овальности (несоосности) диска (при торможении колесо тормозило рывками).

Вечером напишу, какие нашел отличия.

да и далековато ты от меня. хотя в гости надо всеравно заехать

[CMY]

Пришел в магазин, попросил оба барабана и долго их разглядывал.
Отличий почти не нашел но что бросилось в глаза:
1. Оба залиты черной краской. Только 469 залит более толстым слоем и с бОльшим количеством подтеков. Причем подтеки есть и на рабочей поверхности.
2. На дисках "выпрессованы" коды деталей. На одном 469-хххххх, на другом 3151-хххххх
3. На диске 3151, на внешней поверхности есть маленькая ступенька (фото позже). Хотя на одном из моих старых дисков такая тупенька тоже была.

Больше я отличий не нашел, и взял 2 барабана от 3151.
Когда пришел домой еще раз сравнил барабаны с моими.
4. Создалось впечатление, что барабан 3151 сильнее надет на ступицу (но встал нормально и не цепляет)
5. на втором диске обнаружил просверленные углубления - признак барансировки!!! Хотя на первом (тот что я изучал в магазине) их нет. На моих старых барабанах их тоже нет.

Поставил на перед, с новыми колодками и самоподводами все влезло (иногда народ жаловался что новый диск не налазит на новые колодки)

P.S. Краска на барабане это ужас!!!
Отрегулировать барабаны с краской почти невозможно.
Первые 10..15 км тормозов нет, а в конце тормозного пути, колодки резко прилипают к барабану. И тронуться потом не просто!!!
Сначала появились тормоза в левом колесе (оно сильнее прилипало). При этом вовремя торможения уводило влево, а при старте приходилось срывать приклееные колодки правого колеса.
Потом !Неожидано! появились тормоза справа и пропали тормоза слева (возможно перегрев).
Через 25 км длительная остановка - пункт назначения. И дорога обратно.
Всю дорогу правая сторона тормозила сильнее. Но к концу поездки (стал активно разгоняться и тормозить), тормоза вроде выровнялись или даже стало уводить влево...

Ужас!!! Кто придумал красить барабаны?