в чём разница в распред валах 406 и 409

[джони подольск]

вопрос звучит так .как отразится работа ДВС если поставить распред валы эксцентрики которых на 1мм выше тех что стояли .вхлоп больше и выхлоп легче.до поршней клапана не достают . шестерни стоят от "идеальной фазы" может градусами поправить или что то ещё.думаю про смесеобразование . жду мнение специалистов))) мотор на сборке. обсудим

[Вурдолак]

Думаю ездить будет ездее, разгонять разгоннее. Надо брать!

[IGOR.AY]

Сообщение от джони подольск

вопрос звучит так .как отразится работа ДВС если поставить распред валы эксцентрики которых на 1мм выше тех что стояли .вхлоп больше и выхлоп легче.до поршней клапана не достают . шестерни стоят от "идеальной фазы" может градусами поправить или что то ещё.думаю про смесеобразование . жду мнение специалистов))) мотор на сборке. обсудим

Валы впрысковых 406 и 409 все одинаковые , высота кулачков 46,0 +/-0,25 предельно допустимый размер 45,5 мм , на 409 двигателях которые дефорсированные , 112 л.с. валы разные впуск фаза 240 , выпуск фаза 252 если не ошибаюсь .

[джони подольск]

Сообщение от IGOR.AY

Валы впрысковых 406 и 409 все одинаковые , высота кулачков 46,0 +/-0,25 предельно допустимый размер 45,5 мм , на 409 двигателях которые дефорсированные , 112 л.с. валы разные впуск фаза 240 , выпуск фаза 252 если не ошибаюсь .

Ну а если 2 выпуск поставить? Градусами повернуть ?шестержни на конусах. Планка с Градусах есть.в ноль выводить или коректировать надо ? Кондуктор до 15 градусов .может какой куда и на сколько?

[IGOR.AY]

Сообщение от джони подольск

Ну а если 2 выпуск поставить? Градусами повернуть ?шестержни на конусах. Планка с Градусах есть.в ноль выводить или коректировать надо ? Кондуктор до 15 градусов .может какой куда и на сколько?

Позвони т.89165549517 , 89031044558 Игорь позвони я тебе все объясню по телефону удобнее общаться .

[alexgop]

Сообщение от IGOR.AY

Позвони т.89165549517 , 89031044558 Игорь позвони я тебе все объясню по телефону удобнее общаться .

да нет ничего сложного и ничего не запутанного..
итак ответ на вопрос-в чём разница в распред валах 406 и 409? вопрос неправильный! ибо 409 распредвалов не существует.
на верхневальные змз моторы существует всего 2 разных распредвала.
первый распредвал был с самого начала выпуска этого типа моторов.. в простонародии его обозвали карбюратоный распредвал... с появлением впрыскового мотора змз405 появился второй вариант распредвала.. его назвали в простонародии инжекторный распредвал. второй от первого отличается большей фазой и большим подъемом.
и в дальнейшем понеслось различные вариации впиндюривания заводом и умельцами сочетаний этих валов на моторы. мотора три вида- 406(карб или впрыск)-405-409.. а заводских валов всего два вида.
406 моторы, и карб и впрыск,имели с завода карбовые распредвалы.
первые 405 моторы имели инжекторные вала.. с появлением евро три появился мотор 405.24- он имел уже опять карбовые валы..
409 моторы с завода комплектовались так же инжекторными распредвалами. дефорсированные версии 409 моторов комплектовались уже карбюраторными распредвалами...
может что то и напутано...
какие валы сейчас на змз впендюриваютт на свои новые поделки я не в курсе.

[argamak176]

На 409-х встречал все комбинации (3 штуки) распредвалов.

[шелудько]

Сообщение от alexgop

да нет ничего сложного и ничего не запутанного..
итак ответ на вопрос-в чём разница в распред валах 406 и 409? вопрос неправильный! ибо 409 распредвалов не существует.
на верхневальные змз моторы существует всего 2 разных распредвала.
первый распредвал был с самого начала выпуска этого типа моторов.. в простонародии его обозвали карбюратоный распредвал... с появлением впрыскового мотора змз405 появился второй вариант распредвала.. его назвали в простонародии инжекторный распредвал. второй от первого отличается большей фазой и большим подъемом.
и в дальнейшем понеслось различные вариации впиндюривания заводом и умельцами сочетаний этих валов на моторы. мотора три вида- 406(карб или впрыск)-405-409.. а заводских валов всего два вида.
406 моторы, и карб и впрыск,имели с завода карбовые распредвалы.
первые 405 моторы имели инжекторные вала.. с появлением евро три появился мотор 405.24- он имел уже опять карбовые валы..
409 моторы с завода комплектовались так же инжекторными распредвалами. дефорсированные версии 409 моторов комплектовались уже карбюраторными распредвалами...
может что то и напутано...
какие валы сейчас на змз впендюриваютт на свои новые поделки я не в курсе.

Так и есть! Вполне развернутый ответ!

[Витёк542]

Сообщение от alexgop

да нет ничего сложного и ничего не запутанного..
итак ответ на вопрос-в чём разница в распред валах 406 и 409? вопрос неправильный! ибо 409 распредвалов не существует.
на верхневальные змз моторы существует всего 2 разных распредвала.
первый распредвал был с самого начала выпуска этого типа моторов.. в простонародии его обозвали карбюратоный распредвал... с появлением впрыскового мотора змз405 появился второй вариант распредвала.. его назвали в простонародии инжекторный распредвал. второй от первого отличается большей фазой и большим подъемом.
и в дальнейшем понеслось различные вариации впиндюривания заводом и умельцами сочетаний этих валов на моторы. мотора три вида- 406(карб или впрыск)-405-409.. а заводских валов всего два вида.
406 моторы, и карб и впрыск,имели с завода карбовые распредвалы.
первые 405 моторы имели инжекторные вала.. с появлением евро три появился мотор 405.24- он имел уже опять карбовые валы..
409 моторы с завода комплектовались так же инжекторными распредвалами. дефорсированные версии 409 моторов комплектовались уже карбюраторными распредвалами...
может что то и напутано...
какие валы сейчас на змз впендюриваютт на свои новые поделки я не в курсе.

Как ты карбюраторный вал поставишь на выпуск впрыскового мотора? http://www.zmz.ru/data/content/66/file.1296129782.pdf
Никогда на 4062 не ставили карбюраторные РВ.

[джони подольск]

Сообщение от IGOR.AY

Позвони т.89165549517 , 89031044558 Игорь позвони я тебе все объясню по телефону удобнее общаться .

Спасибо .позвоню .